Az olasz teherautó-gyártó, az Iveco tulajdonosai elutasították a FAW kínai ipari csoport ajánlatát. Azonban továbbra is tervezik a teherautó-szegmens elkülönítését a vállalat működésétől.
A CNH Industrial megerősíti a hírt, hogy a FAW Jiefanggal folytatott tárgyalások befejeződtek az autópálya-szegmens értékesítésével kapcsolatban, és a CNH folytatja azon tervét, hogy 2022 elejére megszüntesse ezt az üzletágat” – jelentette be az olasz csoport egy sajtóközleményben.
A társaság hozzátette, úgy véli, hogy a vállalat szállítási szegmensére jelentős fejlesztési lehetőségek várnak.
A Bloomberg a tárgyalási folyamathoz közeli forrásra hivatkozva korábban azt írta, hogy a CNH azért szakította meg a tárgyalásokat, mert a kínai csoport nem nyújtott be elfogadható ajánlatot az Iveco számára.
Ha kellett volna, az olasz kormány megvétózta volna az eladást
Az Agnelli családhoz tartozó csoport döntését az olasz kormányzati körök elfogadták, hiszen ők eddig is ellenezték a teherautó-gyártó eladását a kínai érdeklődőnek. Giancarlo Giorgetti ipari miniszter szerint az olasz kormány stratégiai ágazatnak tekinti a teherautók gyártását. Azt is hozzátette, hogy készek lépéseket tenni annak biztosítására, hogy az ilyen típusú járművek gyártása Olaszországban maradjon.
A kormány már a kezdetektől ellenezte a márka eladását külföldi befektetőnek. A múlt hónapban Giorgetti miniszter azt mondta, hogy az Iveco eladásának minden kísérletét a hatóságoknak jóvá kell hagyniuk, és akár meg is vétózhatják az üzletet.
A felek tárgyalják újra a tranzakciót. A korábbi tárgyalásokat 2020 szeptember végén szakították meg. Végül, az Iveco tulajdonosai elutasították a kínai vállalat által ajánlott 3 milliárd eurót, azzal érvelve, hogy ez nem tükrözi a márka értékét.
2019-ben a CNH bejelentette, hogy elosztja autóipari eszközeit, és eladja teherautó- , busz- és motorgyártó részlegeit. A CNH mérlegelte az előbbi szegmens tőzsdei bevezetését is.
Fotó:Iveco