TransInfo

Újabb akadályokba ütközhet az Iveco eladása a kínaiaknak

A cikk olvasási ideje 2 perc

Amennyiben a CNH Industrial konszern úgy döntene, hogy eladja a teherautó-gyártási üzletágát a kínai csoportnak, úgy ehhez szüksége lenne az olasz kormány jóváhagyására – mondta el a sajtókonferencián Giancarlo Giorgetti, az olasz iparért felelős miniszter. A kormány nem fog habozni, hogy éljen a vétó lehetőségével.

Átvételek esetében a kulcsfontosságú szektorokban, valamint a nemzeti érdekek számára fontos eszközök esetében az olasz kormány megvétózhatja az ilyen tranzakciót vagy függővé teheti azt bizonyos, a beruházó által teljesítendő feltételektől (ún. golden power).

Arra a kérdésre, hogy az olasz kormány tervezi-e, hogy él az előjogával az Iveco esetleges eladása kapcsán a kínai FAW konszern számára, Giorgetti azt mondta, hogy a kormány pontosan megvizsgálja a tranzakciót, amikor arra sor kerül.

Mondhatjuk bátran, hogy objektíven nézve az ügy a golden power szabályozás alá tartozik, és ez azt jelenti, hogy élni is fogunk vele” – mondta a miniszter.

Jelenleg tart az egyeztetések következő köre a CNH Industrial és az FAW között az Iveco teherautó-gyártó üzletrészének eladása ügyében. A korábbi tárgyalások 2020. szeptember végén szakadtak meg. Az Iveco tulajdonosai elutasították a kínai konszern által akkor ajánlott 3 milliárd eurót azzal érvelve, hogy az nem tükrözi a márka értékét. Idén januárban új információ jelent meg, miszerint a felek újra leültek a tárgyalóasztalhoz.

Az Iveco átvétele a kínaiak számára hozzáférést jelentene a teherautók piacához főként Európában, de Ausztráliában és Észak-Amerikában is. Az olasz márka pedig erős partnert szerezne, és erős pozíciót Ázsiában (de Oroszországban és a Dél-Afrikai Köztársaságban is), amely ráadásul jelentős forrásokkal is rendelkezik. Sőt, mi több, a FAW-nek már van is kapcsolata Olaszországgal. A kínai cég által gyártott FAW J7 tehergépkocsit Olaszországban tervezték.

2019-ben a CNH konszern kihirdette, hogy felosztja a motorizációs eszközeit, és eladja a teherautó, autóbusz és motorgyártó részlegét. A CNH fontolgatta ennek az első szegmensnek a tőzsdei bevezetését is.

Fotó: CNN Group

Címke