Rusijos sveikatos ministerija visiems šalies vairuotojams darys tyrimus dėl priklausomybės nuo alkoholio. Tikimasi, kad privalomi bandymai padės keliuose pagerinti saugumą. Tačiau vairuotojai vieningai sako „ne“.
Šiuo metu medicininius tyrimus prieš vairuotojo pažymėjimo gavimą atlieka paprasti gydytojai, taip pat ir terapeutai, oftalmologai ir psichiatrai. Tuo tarpu Rusijos sveikatos apsaugos ministerija nori, kad vairuotojais norintys tapti kandidatai ir tie, kurie nori atnaujinti dokumentus, taip pat turėtų atlikti kraujo ir šlapimo tyrimus dėl CDT ir narkotikų.
CDT testas grindžiamas labai jautraus ir specifinio lėtinio alkoholio vartojimo žymeklio – decialotransferino tyrimu. CDT koncentracija kraujyje padidėja maždaug po 2 savaičių, kai suvartojama bent 50–80 g alkoholio per dieną. Šios vertės normalizuojasi po 2–3 savaičių, o išgėrus per šį laikotarpį mažiausią etanolio kiekį CDT lygis vėl padidėja. Tyrimų dėka labai lengva nustatyti reguliarų etanolio vartojimą, t.y. nustatyti alkoholizmą.
Tyrimai trunka keletą dienų. Įdomu tai, kad vairuotojai taip pat gali būti nukreipti į privalomus šlapimo tyrimus, ir tai jau lemia kitų „linksminančių medžiagų“ – opiatų, kanabinoidų, amfetamino, kokaino, metadono ar barbitūratų – aptikimą. Rusų projektas numato papildomus chromatografinius tyrimus jei aptinkama bent viena iš uždraustų medžiagų.
Nepatenkintas taip pat ir… Putinas
Iš pradžių privalomi tyrimai Rusijoje turėjo būti taikomi nuo lapkričio 22 d., tačiau taisyklių pakeitimas buvo atidėtas iki 2020 m. liepos 1 d. Yra keletas šio atidėjimo priežasčių.
Pirma, dar nėra parengtos teisinės pasekmės. Pagal galiojančius įstatymus už draudžiamų priemonių vartojimą gresia iki 15 dienų laisvės atėmimas. Tačiau reglamentai yra netikslūs ir gali būti įvairiai aiškinami. Antra, dėl naujųjų įstatymų įsiuto patys vairuotojai. Naujų tyrimų kaina padidės iki 10 kartų, iki 5 tūkst. rublių (apie 72 Eur), o jų dėl vykdymo daugelio žmonių bent kelias dienas nebūtų darbe.
Tačiau svarbiausia yra baimė, kad draudimas dirbti gali būti taikomas ir tiems, kurie „geria, bet normaliai“. Vairuotojai nervinasi, kad alkoholizmas nepadaro žmogaus nusikaltėliu. „Tai kas, kad kažkas yra alkoholiku, jei nevairuoja neblaivus? Ar jie bus baudžiami už galimus nusikaltimus?“, – klausia vairuotojas kommersant.ru portale.
„O tie, kurie penktadienį ir šeštadienį geria alų, o važiuoja pirmadienį, taip pat eis į kalėjimą?“, – news.drom.ru portale klausia kitas. Kiti interneto vartotojai reaguoja į jo pasisakymą. „Taip geria visa šalis. Tai reiškia visi yra alkoholikais?“, – užduodami retoriniai klausimai.
„Mūsų šalies problema yra ta, kad įstatymus priima tie, kuriems reikia vartoti vaistus“, – sako vienas iš vairuotojų.
Savo nepasitenkinimą taip pat išreiškė prezidentas Vladimiras Putinas. Valstybės vadovas kritikuoja pakeitimo rengimo metodą ir bandymo pažymėjimo kainą.
„Sužinojau apie tai iš žiniasklaidos. Tai kažkokia nesąmonė. Minimalus darbo užmokestis pas mus tai 11 280 rublių (apie 161 Eur). Tokį atlyginimą gauna 3,2 mln. gyventojų. Tai reiškia, kad žmogus turi atiduoti pusė savo atlyginimo šiems tyrimams?“ – skundėsi Vladimiras Putinas.
Portalas drom.ru atliko nuomonės apie naująjį įstatymą tyrimus. Į klausimą, ar verta tirti vairuotojus dėl alkoholizmo, iš daugiau nei 2 tūkst., apklaustųjų tik 25 proc. patvirtino, kad „taip“. 27 proc. dalyvių atsakė „ne“, tuo tarpu daugiausia – daugiau nei 900 apklaustųjų – atsakė „šiaip ar taip atsiras korupcijos ir suklastotų pažymėjimų problema“.
Baudos neblaiviems vairuotojams
Rusijos Federacijoje keliuose alkoholis yra viena pagrindinių kelių eismo įvykių ir mirties priežasčių. Birželį rusai sugriežtino eismo įvykį sukėlusių neblaivių vairuotojų baudimo taisykles. Dabar iš neblaivaus vairuotojo pažymėjimas gali būti paimtas iki 7 metų laikotarpiui. Be to, bauda numato priverstinį darbą iki 5 metų laikotarpiui.
Jei dėl apsvaigusio vairuotojo įvykusios avarijos miršta eismo dalyvis, kaltininkui gresia iki 12 metų laisvės atėmimo. Dviejų ar daugiau žmonių mirties atveju vairuotojui gresia iki 15 metų laisvės atėmimo.