2020 m. prasidėjus COVID-19 pandemijai, iki 2022 m. tiekimų grandinių sutrikimai turėjo įtakos daugiau kaip 200 įmonių. „S&P” sumažino reitingą, pateikė neigiamus vertinimus „CreditWatch” (bendrovių stebėjimas dėl galimų reitingų pokyčių) kategorijoje, o taip pat sumažino jų ateities vertinimą. Dauguma tų vertinimų buvo paskelbta 2021 ir 2022 m.
Reitingo agentūros duomenys rodo, kad 30 proc. įmonių, paveiktų pablogėjusiu reitingu, perspektyvomis ar kredito vertinimu, veikė produktų vartojimo sektoriuje. Be to, 15 proc. sudarė įrangos ir mašinų įmonės, 10 proc. – restoranai ir mažmeninės prekybos tinklai. Automobilių bei pažangių technologijų sektorius sudarė tokį patį, 9 proc. įmonių kiekį, kurioms S&P sumažino reitingus.
Prisiminus 2020–2021 m. situaciją, ypač pandemines blokadas bei, net procesorių trūkumą, nenuostabu, kad šiame sąraše yra ir modernių technologijų, automobilių, restoranų ir mažmeninės prekybos sektorių įmonės.
„S&P” trumpai paaiškina, jog tiekimo grandinių problemos yra didėjančios transporto sąnaudos, kurios kenkia įmonių maržoms, o kainų padidėjimas atgrasina vartotojus ir neigiamai veikia pardavimus.
Nors 2023 m. masiškos tiekimo grandinių problemos, kurios buvo žinomos pandemijos metu, jau neegzistuoja, deja, jų yra dėl ekonominio sulėtėjimo bei mažesnės paklausos, o be to, atsiranda vis naujų grėsmių. „S&P” analitikai pateikia Izraelio ir Hamaso konflikto pavyzdį. Netoli Gazos yra Ašdodo uostas, o Izraelis yra svarbus vaistų, telekomunikacinės įrangos bei aviacijos įrangos eksportuotojas. Besitęsiantis konfliktas ar jo išsiplėtimas gali visiškai sutrikdyti tiekimus iš Izraelio.
„S&P Global” numato, jog vidutiniu laikotarpiu tiekimo grandinės bus sutrikdytos dėl naujų ar esamų geopolitinių konfliktų, valstybių protekcionistinės politikos, vis dažnesnių klimato kaitos padarinių, kibernetinių atakų, o taip pat streikų tam tikruose sektoriuose.
