Évente 5 milliárd forint kárt okoz a gumiabroncs-hamisítás Magyarországnak, további 2,2 milliárd forint forgalmi veszteség pedig az akkumulátorhamisításból származik az Európai Unió Szellemi Tulajdoni Hivatalának (EUIPO) felmérése szerint.
A Hamisítás Elleni Nemzeti Testület (HENT) csütörtöki közleménye kiemeli, hogy a hamisítások miatt a két ágazat közvetlen bevételkiesése az Európai Unióban 2010 és 2015 között elérte a 755 milliárd forintot, továbbá több mint 8 ezer munkahely is kiesett. A veszteség nagyobb része – csaknem 700 milliárd forintnyi összeg – hamisított gumiabroncsok forgalmazásából származó közvetlen bevételkiesés, az ágazat teljes forgalmának csaknem 7,5 százalékát teszi ki. A hamis termékek az akkumulátor-forgalmazás 1,8 százalékát érintették. A beszállítókra gyakorolt hatást is beleszámolva a kár megközelíthette az 1500 milliárd forintot is az öt év alatt, a foglalkoztatási veszteség pedig a 22 ezer munkahelyet – írták.
A pénz, az egy dolog. A munkahelyek megszűnése más tészta
A becslések szerint 2,2 milliárd eurós kiesést okoz évente a jogszerűen működő ágazatnak a hamisított abroncsok jelenléte az uniós piacon, a hamisított akkumulátorok pedig 180 millió eurós kiesést okoznak, ami az ágazati értékesítések 7,5%-ának, illetve 1,8%-ának felel meg. – olvasható a tanulmány kivonatában. Ezek a kieső értékesítések közvetlenül hozzájárultak 8318 munkahely
megszűnéséhez – olvasható a tanulmány kivonatában.
Ha ehhez hozzáadjuk a más iparágakra gyakorolt dominóhatást, amelynek során a közvetlen és közvetett hatásokra egyaránt figyelemmel vagyunk, az ebben a két szektorban jelenlévő hamisítás az uniós gazdaságnak megközelítőleg 4,8 milliárd euró összegű értékesítéskiesést okoz, aminek következtében 22 283 munkahely szűnik meg.
A legnagyobb vesztes Litvánia
A hamisítás mindkét területen Litvániát érinti leginkább az EU tagállamai közül: a balti államot a gumiabroncsok értékesítéséből 19 százalékos, az akkumulátorok eladásából 5 százalékos veszteség érhette. Átlagon felüli veszteség érte Lettországot, Görögországot és Spanyolországot, míg Finnország, Hollandia és Németország a legkevésbé érintett. Kedvező a helyzet Magyarországon is, mivel az 5,1 százalékos gumiabroncs- és az 1,3 százalékos akkumulátor-hamisítási arány jelentősen elmarad a 7,5 és 1,8 százalékos EU-átlagtól.
A közlemény idézi a HENT szakértőjét, aki fölhívta a figyelmet a hamis abroncsok veszélyeire. Gablini Gábor kiemelte, hogy az ilyen gumik emelik a balesetek és defektek kockázatát és a környezetet is súlyosan károsíthatják.
Olvassa a jelentés teljes magyar kivonatát itt.
Fotó: Pixabay