Fundada en 1992, la empresa familiar operaba en varias ubicaciones de Austria –incluidas Viena, Wels, Radfeld, Fürnitz y Hohenems–, así como en mercados extranjeros: Italia, Suiza y Eslovaquia. Según la empresa, su flota estaba compuesta por más de 700 vehículos.
Motivos de la quiebra
Los procedimientos de quiebra se abrieron el 9 de marzo de 2026 a petición de la Österreichische Gesundheitskasse (ÖGK), que se presentó como acreedor. El principal motivo fueron los atrasos en las cotizaciones a la seguridad social. El pasivo total de la empresa supera los 15 millones de euros, incluidos alrededor de 9,25 millones adeudados a bancos, 3,2 millones a la ÖGK y 1,8 millones a la Agencia Tributaria.
Kreditschutzverband KSV1870 (una organización/asociación privada austriaca centrada en la protección de acreedores) señala que durante la pandemia la empresa se benefició de importantes aplazamientos de pagos de impuestos y seguros, lo que tensionó significativamente su liquidez. A pesar de los reembolsos parciales, la imposibilidad de cumplir con sus obligaciones condujo a la insolvencia.
Intentos de salvar la empresa y desafíos en el transporte combinado
La dirección intentó estabilizar la situación financiera; los planes incluían, entre otras cosas, incorporar a un inversor y vender un inmueble operativo para cubrir los atrasos. Sin embargo, estas medidas no se completaron a tiempo.
El fundador de la empresa, Karl Nothegger, señala que las dificultades económicas se deben en parte a problemas en el transporte combinado, que genera alrededor del 40 % de los ingresos. Menciona costes adicionales derivados de retrasos e interrupciones en la cadena de suministro causados por diversas compañías ferroviarias.
Posibilidad de continuar la actividad
En el marco del procedimiento de quiebra, se evaluará la posibilidad de continuar la actividad de la empresa sin pérdidas para los acreedores. Según la empresa, el procedimiento afecta únicamente a Nothegger Transport Logistik GmbH; otras empresas del grupo, incluida Nothegger Systemlogistik, no se ven afectadas por la quiebra.
Otra empresa en apuros
En el Tirol, una situación similar también ha afectado a Aksoy Transporte KG de Absam, que emplea a 16 personas. Asimismo, se iniciaron procedimientos de quiebra a petición de la ÖGK debido a cotizaciones pendientes por un importe de 28.000 euros.
KSV1870 subraya que, en el caso de las pequeñas empresas, solo durante el procedimiento de quiebra quedará claro cuál es el importe total del pasivo y si la flota de 13 camiones es propiedad de la empresa o está financiada externamente. La decisión sobre si continuar la actividad sin pérdidas para los acreedores queda en manos del administrador concursal.
