Los crecientes costos laborales aumentan significativamente los costos del transporte por grupaje, según un informe de la asociación alemana de transporte y logística DSLV.
Según el informe “Índice de costos del transporte por grupaje” presentado el viernes pasado por la DSLV, los costos de las operaciones de transporte aumentaron en la primera mitad de 2018 en un 6,6 por ciento. Durante el último año, los gastos de personal que representan el 50.4 por ciento de todos los costos de transporte aumentaron hasta en un 10.3 por ciento en esta industria. Este aumento en el último año ha contribuido a un aumento del 5.2 por ciento en el costo total del transporte. ¿Qué hay detrás de esta tendencia? La falta de conductores en constante empeoramiento, tanto en el transporte a larga distancia como en la distribución regional.
Otros costos de los transportistas
Según la DSLV, el aumento en los otros costos fue más moderado. Los gastos materiales, que representan el 35.6 por ciento, aumentaron un 2.9 por ciento en el período analizado. Los gastos de combustible aumentaron en un 2.5 por ciento, lo que representa un 10.9 por ciento del total. Los transportistas alemanes gastaron un 2,1 por ciento más en peajes que un año antes (los peajes implican un costo del 3,1 por ciento). Sin embargo, debe recordarse que los gastos de los transportistas alemanes con los peajes en la segunda mitad de 2018 aumentarán más claramente debido a la extensión de los peajes a todas las carreteras federales en Alemania.
Los precios también deberían aumentar
La situación de los recursos humanos de la industria europea del transporte es cada vez más difícil. La falta de conductores es notable en prácticamente todos los países, por lo que los aumentos salariales son necesarios para reclutar empleados. Los expertos y representantes de la industria enfatizaron que, a raíz del aumento de los salarios, deberían ir lo más rápido posible las elevaciones de las tarifas de flete.
Recientemente, dos organizaciones de transportistas en Hungría han apelado un aumento inmediato de las tarifas de flete entre un 15% y un 20%. La Federación de Transportistas Privados Nacionales (NiT Hungary) y la Asociación Húngara de Transporte por Carretera (MKFE) también consideran necesarios los aumentos para los conductores.
También Ferenc Lajkó, el jefe del operador húngaro Waberer’s, llamó la atención sobre la situación actual en el mercado. Según él, los cambios en los precios de los servicios de transporte son necesarios.
No se puede administrar los costos mayores de manera efectiva sin pensar de inmediato en el aumento de los precios. Aquellos que no se atreven a subir los precios se arruinarán. La situación actual indica un cambio en la industria, y la presión sobre las ganancias se acelera – dice Lajkó.
Debido a la falta de personal, el líder europeo de logística de alimentos, Grupo Nagel, también decidió aumentar los precios de los servicios en un 6 por ciento.
La deteriorada situación del mercado ya no puede ser compensada solo por nuestros programas de mejora de la eficiencia, sino que también debe ser transferida al mercado, explica Björn Schniederkötter, director general del Grupo Nagel.
Fot. Trans.INFO
