CAT

Operador de logística entrena a los conductores y les da trabajo de inmediato. Por ahora en Francia, pero también ya están planeando otros países

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El Grupo CAT decidió lidiar con la falta de conductores profesionales en Francia por su cuenta. La capacitación de la CAT Academy tendrá una duración de 24 semanas, y los jóvenes candidatos, después de la calificación comenzarán a trabajar en una de las sucursales del operador.

La empresa CAT opera principalmente en Francia, pero también tiene su sede en varios otros países europeos, incluida España. Quiere probar la nueva forma de atraer conductores en Francia, pero también tiene planes para crear centros similares en Polonia y Alemania, informa el portal de la industria francesa Actu Transport Logistique.

Contrato de trabajo garantizado después de completar el curso

El primer centro de entrenamiento se construirá en Arras, en el departamento de Pas-de-Calais. Los cursos comenzarán en octubre y durarán seis meses. En la primera prueba, 12 candidatos comenzarán los estudios. Por ahora, el programa se centra en el transporte de vehículos, porque conductores con habilidades para conducir un vehículo de transporte son los que más faltan. Después de completar el curso, los jóvenes conductores pueden contar con contratos permanentes con la empresa que les proporcionará un empleo de inmediato.

Las próximas sesiones comenzarán este año en el este y sudeste de Francia. Actualmente CAT está buscando 40 conductores de corta y larga distancia.

Otras compañías francesas tientan a los conductores con bonos

Para alentar a los conductores a aceptar el trabajo, la empresa Stef Transport les ofrece acciones o un programa de ahorro. Un paquete de acciones o una cuenta de ahorros será recibido por cualquiera que haya estado en la empresa por al menos tres meses. Como enfatizó Renaud Bouet, director de Recursos Humanos de la Stef Transport France, el programa de acciones para empleados todavía no se ha utilizado en la industria del transporte.

En Francia, la falta de conductores de camiones ya es notoria (faltan alrededor de 15 mil camioneros), aunque es definitivamente menos grave que en Polonia (100 mil conductores) o en Alemania (alrededor de 45 mil conductores). Sin embargo, la industria está cambiando lentamente su forma de atraer empleados porque los métodos tradicionales ya no son suficientes.

Fot. CAT Group

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