El informe sobre el desplazamiento de trabajadores en el transporte internacional, clave para la industria, vuelve al Comité de Transporte del Parlamento Europeo – este fue el resultado de la votación de la semana pasada. 371 diputados al Parlamento Europeo votaron a favor de esta acción. Los otros informes sobre la parte social del Paquete de Movilidad tuvieron con un destino similar.
La votación sobre la parte social del Paquete de Movilidad, que tuvo lugar durante la sesión plenaria del Parlamento Europeo, no resolvió el debate político sobre el alcance de las disposiciones sobre el desplazamiento de los conductores que participan en el transporte internacional por carretera. El Parlamento no logró desarrollar una posición común, que sería el punto de partida para las negociaciones (trilogo) sobre el Paquete de Movilidad con el Consejo de la Unión Europea y la Comisión Europea.
Este giro en los acontecimientos fue también una sorpresa para los propios eurodiputados ya que se lograron la mayoría de los votos para la exención de 10 días del transporte transfronterizo por carretera y la inclusión total del cabotaje y el transporte combinado en la votación de las enmiendas. Vale la pena señalar que la exención total del transporte internacional se perdió con un solo voto. Por lo tanto, es sorprendente que la votación sobre el informe completo haya sido rechazada.
Desplazamiento de conductores
Sin embargo, vale la pena mirar los eventos en el Parlamento Europeo desde el lado positivo. Numerosos recursos y peticiones conjuntas de las organizaciones de empleadores de prácticamente toda Europa, la actividad de lobby de la industria y también (y quizás especialmente) el compromiso de los eurodiputados que están del lado de la razón no permitió que adopten la versión menos favorable para las empresas.
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