MAN Truck & Bus a réalisé une démonstration publique de recharge mégawatt pour les poids lourds électriques par températures négatives à Norrköping, en Suède, en rechargeant un eTGX à environ 750 kW au moyen du Megawatt Charging System (MCS). Ce test s’inscrit dans les travaux de MAN visant à démontrer l’interopérabilité entre camions et bornes de recharge, condition préalable au déploiement à grande échelle de la recharge haute puissance au-delà des projets pilotes.
Selon la démonstration, la recharge mégawatt peut faire passer l’eTruck de 10 % à 90 % en environ 30 minutes, ce qui pourrait correspondre à une pause standard, à condition que la puissance disponible sur site soit suffisante.
Le constructeur indique que ses modèles eTGX et eTGS peuvent déjà être commandés avec l’option MCS, la production en série de la variante d’équipement MCS devant démarrer au T2 2026. Pour les flottes, cela apporte un calendrier plus clair quant au moment où les véhicules compatibles MCS passeront d’unités de démonstration à des créneaux de production standard.
La session de recharge a eu lieu lors des « MCS Live Winter Days » de Kempower au dépôt d’Alfredsson Transport AB, un opérateur suédois qui a positionné son site comme un hub de recharge accessible au public pour les véhicules lourds. Selon Kempower, le dépôt dispose de 12 points de charge conçus pour des ensembles jusqu’à 34 mètres, avec une puissance de recharge allant de 400 kW à 1,2 MW.
La configuration énergétique du dépôt illustre également le défi d’infrastructure lié à la recharge mégawatt. Kempower indique que le site dispose d’un raccordement réseau de 2,4 MW, soutenu par 2,4 MWh de stockage sur batteries et un système solaire de 400 kW ; une configuration visant à gérer les pics de demande et à réduire les coûts énergétiques.
Sven Steckhan, responsable du programme Recharge chez MAN, a déclaré que les sessions suédoises avaient démontré une « performance de recharge maîtrisée et une communication sécurisée entre le véhicule et le chargeur », ajoutant que les essais confirment la robustesse de l’intégration matériel-logiciel en vue de la production en série.
L’événement a également mis en évidence ce à quoi les opérateurs sont susceptibles d’être confrontés lors de la phase initiale de déploiement : le secteur s’attend à une transition progressive où CCS et MCS seront tous deux nécessaires, tandis que les limites de capacité du réseau resteront une contrainte majeure pour une diffusion plus large, en particulier en dehors des pays nordiques.
