À retenir
- Commande depuis la cabine : les groupes frigorifiques Thermo King peuvent être surveillés et commandés via le système d’information de Volvo Trucks.
- Pas d’appareil supplémentaire nécessaire : les fonctions intégrées sont accessibles sans smartphone ni tablette dédiée.
- Conditions d’accès : le service est proposé sur Volvo Marketplace pour les camions suffisamment équipés et du millésime 2021 ou ultérieur.
- Déploiement européen : le lancement concerne 15 marchés européens, parmi lesquels l’Allemagne, la Pologne, la France et les Pays-Bas.
- Plusieurs points restent à préciser : les entreprises n’ont pas encore détaillé les groupes Thermo King compatibles ni le prix du service.
Dans le transport sous température dirigée, le tracteur et le groupe frigorifique font partie du même ensemble routier, mais sont souvent gérés au moyen de systèmes distincts. Thermo King et Volvo Trucks rapprochent désormais ces deux environnements numériques.
Annoncé le 3 septembre, le service permet de surveiller et de commander les groupes frigorifiques de transport Thermo King depuis le système d’information embarqué de Volvo Trucks. Thermo King, société de Trane Technologies spécialisée dans les solutions de réfrigération pour le transport, fournit cette application via le service My Business Apps de Volvo.
Les deux partenaires présentent Thermo King comme le premier fournisseur de solutions frigorifiques de transport à intégrer directement ce type de fonctions au système d’information de Volvo Trucks.
Les fonctions accessibles depuis la cabine
L’écran du camion permet de consulter les données du groupe frigorifique et de modifier certains paramètres. Thermo King indique que les conducteurs peuvent notamment accéder aux informations essentielles relatives au processus de refroidissement et aux marchandises sensibles à la température.
Jusqu’ici, selon le véhicule et sa configuration, ces opérations nécessitaient un boîtier installé sur le groupe frigorifique ou l’utilisation d’un appareil mobile. Pour les fonctions prises en charge, la nouvelle application évite donc le recours à un équipement supplémentaire.
La réduction du nombre d’appareils et d’interfaces dans la cabine pourrait simplifier les opérations quotidiennes. Thermo King souligne également que l’utilisation des smartphones personnels des salariés pour des tâches professionnelles soulève des questions de protection des données et de gestion des appareils.
L’intégration ne signifie toutefois pas que toutes les fonctions frigorifiques peuvent être utilisées librement pendant la conduite. Thermo King et Volvo n’ont pas précisé quelles fonctions restent accessibles lorsque le véhicule roule ni lesquelles sont bloquées par le système.
Le groupe frigorifique entre dans la plateforme numérique du camion
L’intérêt principal de cette solution ne tient pas à l’ajout d’un écran supplémentaire pour consulter la température, mais à la connexion de deux systèmes qui fonctionnaient traditionnellement de manière indépendante.
Thermo King décrit cette configuration comme un écosystème numérique intégré reliant le camion à son groupe frigorifique. Pour les exploitants, cette approche permet d’utiliser les équipements et la connectivité déjà présents sur le Volvo plutôt que d’ajouter une couche matérielle supplémentaire.
Cette intégration prend tout son sens dans le transport sous température dirigée, où les données opérationnelles proviennent de plusieurs sources : le camion, la remorque ou la caisse, ainsi que le groupe frigorifique. Pour les conducteurs, les fonctions compatibles limitent les allers-retours entre différents appareils et applications.
Les informations publiées ne permettent pas encore de déterminer si cette solution entraînera des économies mesurables sur les coûts d’exploitation ou les temps d’immobilisation. Thermo King évoque des processus plus efficaces et une meilleure prise de décision en temps réel, sans communiquer de chiffres précis. Les éléments disponibles ne suffisent donc pas à établir un gain financier ou une amélioration quantifiable de la disponibilité des véhicules.
Un accès sécurisé par authentification
Puisque la solution permet de modifier les paramètres frigorifiques depuis l’écran du véhicule, Thermo King et Volvo ont également prévu des mécanismes de contrôle des accès.
Les entreprises indiquent que la connexion repose sur un chiffrement de bout en bout. Les utilisateurs doivent s’authentifier et utiliser une connexion sécurisée afin que seules les personnes autorisées puissent consulter les informations concernées ou modifier les réglages.
L’annonce ne précise pas comment les droits d’accès seront administrés dans les grandes flottes. On ignore également si les entreprises pourront attribuer des niveaux d’autorisation différents aux conducteurs, aux planificateurs et aux responsables de flotte.
Quels camions Volvo peuvent utiliser le service ?
Selon Thermo King, le service est disponible immédiatement sur Volvo Marketplace. Il nécessite un camion Volvo équipé de la dernière génération d’écran, soit un véhicule du millésime 2021 ou ultérieur.
Le lancement initial couvre l’Australie et 15 marchés européens :
Allemagne, Autriche, Belgique, Tchéquie, Finlande, France, Hongrie, Irlande, Pays-Bas, Norvège, Pologne, Slovaquie, Espagne, Suède et Royaume-Uni.
Le lancement couvre ainsi plusieurs marchés européens et ne se limite pas à un seul pays pilote.
Un point important reste néanmoins en suspens pour les exploitants : l’annonce ne précise pas quels groupes frigorifiques Thermo King ni quelles configurations d’équipement sont compatibles avec l’application Volvo. Les éventuels frais de service ne sont pas indiqués non plus.
Avant d’activer le service, les gestionnaires de flotte devront donc vérifier que le camion Volvo et le groupe frigorifique concernés répondent bien aux exigences techniques.
Une intégration numérique qui rapproche tracteur et équipement frigorifique
Ce partenariat illustre une évolution plus large dans le véhicule industriel : les plateformes numériques des camions commencent à prendre en charge davantage de fonctions que celles liées au seul tracteur.
Dans le transport de marchandises réfrigérées, les données opérationnelles sont produites à plusieurs endroits, notamment par le camion, la remorque ou la caisse et le groupe frigorifique. La connexion de ces systèmes peut limiter le recours à plusieurs appareils et applications pour les conducteurs.
C’est sur cette convergence que Thermo King et Volvo concentrent leur intégration. L’avancée principale ne consiste pas simplement à surveiller numériquement un groupe frigorifique, mais à l’intégrer directement dans l’environnement d’exploitation du camion.
Pour les flottes qui associent des tracteurs Volvo à des équipements frigorifiques Thermo King, l’intérêt concret dépendra de l’utilisation sur le terrain : groupes pris en charge, commandes accessibles depuis l’écran Volvo et éventuels frais appliqués. Les deux entreprises n’ont pas encore fourni davantage de précisions sur ces points.
