IAA Transportation 2027 : Volvo, Renault et ZF raflent les principaux prix

Volvo récompensé pour l’étendue de sa gamme électrique

Volvo Trucks a remporté le prix du Camion international de l’année 2027 grâce à sa nouvelle génération de poids lourds électriques à batteries, qui comprend les modèles électriques FH, FM, FMX et FH Aero. La gamme a obtenu 86 points auprès des 24 membres du jury, devant le Ford Trucks F-Max, l’IVECO S-eWay Tractor, le MAN eTGM et le Mercedes-Benz eArocs 400. Quatre des cinq véhicules retenus dans la sélection finale étaient entièrement électriques. Roger Alm, président de Volvo Trucks, a reçu le trophée lors du gala.

Cette victoire marque la quatrième année consécutive durant laquelle un camion électrique remporte le prix. Les jurés ont notamment salué la capacité de cette gamme à répondre à des usages très variés, du transport régional aux activités de chantier et au transport longue distance. Dans sa version à autonomie étendue, le FH Aero Electric peut parcourir jusqu’à 700 km sur une seule charge, tandis que les FH, FM et FMX Electric de nouvelle génération offrent jusqu’à 470 km d’autonomie.

Pour Florian Engel, président du jury, cette gamme illustre le passage du poids lourd électrique à batteries, jusque-là réservé à quelques usages précis, à une offre capable de couvrir l’ensemble des besoins du transport.

Le Renault Trafic E-Tech Electric décroche le titre à l’unanimité

Les 26 jurés ont placé le Renault Trafic E-Tech Electric de quatrième génération en tête de leur classement. Il devient ainsi le premier lauréat unanime du prix du Fourgon international de l’année 2027. Le Stellantis ProOne Compact arrive en deuxième position, tandis que le Farizon V7E et le Volkswagen Caddy Cargo se partagent la troisième place. Le Hyundai Staria Electric et le Maxus Deliver 7 complètent la sélection.

Ce nouveau Trafic est également le premier modèle de série issu du programme de fourgons Flexis. Cette récompense intervient 25 ans après celle obtenue par la génération précédente. Elle constitue la sixième victoire de Renault dans cette catégorie, après celles du Master en 2025 et du Kangoo en 2022 et en 2012.

Le fourgon électrique repose sur une architecture de 800 volts conçue pour la recharge rapide en courant continu. Son moteur de 150 kW développe un couple de 345 Nm et lui procure jusqu’à 450 km d’autonomie. Sa charge utile atteint 1,25 tonne, son volume de chargement 5,8 m³ et sa capacité de remorquage 2 tonnes.

Jarlath Sweeney, président du jury de l’IVOTY, a expliqué que les critères d’évaluation portaient notamment sur la contribution du véhicule à l’efficacité et à la sécurité, ainsi que sur sa performance environnementale et la pérennité du transport léger de marchandises.

ZF distingue sa transmission hybride TraXon

ZF Friedrichshafen a remporté le prix de l’Innovation camion 2027 avec sa transmission hybride TraXon. Le système intègre un moteur électrique directement dans l’architecture TraXon existante destinée aux poids lourds, ce qui permet aux constructeurs d’ajouter des fonctions hybrides à des chaînes cinématiques conventionnelles. Selon la configuration retenue, la technologie peut récupérer l’énergie au freinage, assister électriquement le moteur thermique ou permettre une conduite entièrement électrique.

ZF a obtenu 77 points, devant la solution de recharge rapide et la batterie Blade 2.0 de BYD, la pile à combustible BZA375 de cellcentric, le programme de conduite autonome de niveau 4 d’IVECO et de PlusAI, ainsi que le système ProDriver de Scania.

Cinq catégories récompensées pour les remorques

L’IAA Transportation a également accueilli la remise des prix internationaux de la remorque 2027, répartis en cinq catégories. Schmitz Cargobull a remporté le prix de la carrosserie avec sa S.KO CITY équipée du groupe frigorifique S.CU MT-DUALEVAP. De son côté, Kögel s’est imposé dans la catégorie des châssis grâce à la KÖGEL LIGHT PLUS, optimisée pour les camions électriques.

Kässbohrer a remporté la catégorie des composants avec son système de plancher modulaire K.MFS. Krone s’est distingué dans la catégorie avenir grâce à son système TrAIler Health Monitoring System. Enfin, le nouveau prix décerné par le public, le Community Award, a été attribué à Koluman pour sa remorque Adaptive Hidden Sidewall Platform.