A traunsteini (Bajorország) közlekedésrendészeti felügyelőség munkatársai péntek reggel a B20-as úton Surheim és Freilassing között egy 24 éves törököt ellenőriztek, aki egy lengyel kamiont vezetett.
Minden jel arra utalt, hogy a nyerges vontató tachográfja egy hibás biztosíték miatt nem működött. A tachográf újraindítása után a rendőrök letöltötték az adatokat. A digitális leolvasásokból kiderült, hogy a tachográfot az elmúlt négy hétben szinte minden munkanapon késő este lekapcsolták az áramellátásról, és a következő nap reggelén csatlakoztatták vissza a fedélzeti hálózathoz – közölte a traunsteini rendőrség a közleményében.
A műszaki dokumentáció meghamisításának a gyanúja miatt a rendőrök átkutatták a vezetőfülkét, és az egyik kesztyűtartóban egy működő biztosítékot találtak. Ez azt a benyomást keltette, hogy a készüléket többször is csatlakoztatták és szétkapcsolták.
A hatóságok ezért arra a következtetésre jutottak, hogy a járművezető ezt azért tette, hogy megakadályozza, hogy a tachográf elfogadhatatlanul hosszú vezetési időt rögzítsen.
A fuvarokmányok szerint a sofőr az ellenőrzést megelőző napon Ausztriából Észak-Rajna-Vesztfáliába utazott, hogy oda szállítson le a rakományt. Ahelyett, hogy betartotta volna az ott előírt pihenőidőt, kikapcsolta a tachográf áramellátását, hogy éjszaka visszatérhessen Ausztriába.
A hibás biztosíték behelyezésének célja a hatóságok szerint nyilvánvalóan az volt, hogy a közúti ellenőrzés során műszaki hiba benyomását keltsék.
A 24 éves férfi most műszaki dokumentáció hamisításáért fog felelni. Miután egyeztetett a traunsteini ügyészséggel, a három számjegyű felső határig terjedő pénzbírságot le kellett tennie óvadéknak, és a járművezetői kártyáját is bevonták. Az incidensnek következményei lesznek a lengyel szállítmányozási vállalatra nézve is, amely 15 ezer eurós bírságra számíthat.