170%-os áremelkedés és AdBlue-hiány jöhet – jósolja a német gazdasági szövetség

A cikk olvasási ideje 3 perc

170 százalékkal emelkedhetnek az AdBlue árai a közeljövőben a gyártók termeléscsökkentése miatt - figyelmeztet egy német gazdasági szövetség. A Yara a múlt héten bejelentette, hogy még vissza fogja a reagens előállítását az egekbe szökő gázárak miatt.

170%-os áremelkedés és AdBlue-hiány jöhet – jósolja a német gazdasági szövetség
Fot. Wikimedia/Cjp24 - CC SA 4.0

„Az egekbe emelkedő AdBlue-árak éppúgy megterhelhetik az ipari és kereskedelmi szállítóvállalatainkat, mint a gázolajköltségek óriási növekedése” – figyelmeztet Markus Olligschläger, a Szövetségi Gazdasági, Közlekedési és Logisztikai Szövetség (BWVL) vezérigazgatója.

A várható növekedések és a rendelkezésre álló reagens mennyiségével kapcsolatos problémák mögött a földgázárak növekedése áll. A magas árak miatt ugyanis a gyártók csökkentették a termelést.

„A gyártás csökkenése miatt, a legrosszabb forgatókönyv szerint fennáll a veszélye annak, hogy egész Európában AdBlue-hiány alakul ki. A biztonsági készletek növekedése és a szállítótartályok ebből következő kivonása a piaci ciklusból további hatással lehet a az AdBlue elérhetőségére és árának alakulása” – tette hozzá Olligschläger.

A BWVL tájékoztatta a német Szövetségi Digitalizálási és Közlekedési Minisztériumot (BMDV) az AdBlue piac közelgő összeomlásáról és az ebből fakadó következményekről. A szakszervezet hatékony fellépést vár a kormánytól, bár a szervezetek tavaly novemberben hasonló felhívást intéztek a hatóságokhoz és akkor a német hatóságok gyakorlatilag nem tettek semmit..

De az ipar akkor még nem volt kitéve az ukrajnai háború és a kapcsolódó szankciók következményeinek.

A BWVL arra is felszólít minden piaci szereplőt, hogy körültekintően használja az AdBlue-forrásokat, és elvárja a politikusok aktív részvételét a probléma megoldásában.

A gázáremelkedés visszaszorítja az AdBlue-termelést

A rekordmagas európai földgázárak következtében a Yara, az egyik fő AdBlue-gyártó, átmenetileg csökkenti a termelést az olaszországi ferrarai és a franciaországi Le Havre-i üzemeiben. Mindkét üzem éves termelési kapacitása egymillió tonna ammónia és 0,9 millió tonna AdBlue.

Így a Yara Európában mindössze a kapacitása 45 százalékával üzemel.

„A Yara továbbra is figyelemmel kíséri a helyzetet, és ahol lehetséges, globális termelési rendszerét használja a vevők ellátásának fenntartásához és az élelmiszer-ellátási láncok folytonosságának biztosításához, de szükség esetén korlátozni fogja a termelést a nehéz piaci körülmények miatt” – tette hozzá a cég.

Ha a rekordmagas gázárak nem lennének elegendőek, a Yara a 2022. március 9-én életbe léptetett uniós szankciók miatt le kellett állítania az orosz szervezetekkel és személyekkel kapcsolatos szállítóktól való beszerzést is.

“A Yara a globális termelési rendszerét azzal a céllal fogja használni, hogy fenntartsa a vevőket és biztosítsa az élelmiszer-ellátási láncok folytonosságát. A Yara azonban megismétli a globális élelmezésbiztonsággal kapcsolatos aggodalmát, és felszólítja a kormányt az élelmiszer-ellátási láncok védelmére és az Oroszországtól való függőség csökkentésére” – tette hozzá a cég.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek