Az új év elején a telematikai szolgáltató Geotab a jövő felé tekint, és felteszi a kérdést, mi fogja mozgatni a flotta menedzsereket az új évben. Ezek az öt fő trend alakult ki:
- Az AI aktív munka társsá válik
Az AI fejlődik egy chatbotból egy proaktív, iparág-specifikus partnerré a napi üzletben. - Logisztika nyomás alatt – Modernizáció, mint megoldás
Válság, költségnyomás és fenntarthatósági célok nehezednek a szállítmányozási iparra. - Az autonóm vezetés gyorsan jelentőséget nyer
Az autonóm járművek költségcsökkentést és könnyítést ígérnek a munkaerőhiány közepette, de erőteljes adatokra és flotta infrastruktúrákra van szükségük. - Új szabályok az elektromos céges járművekhez
Az otthoni töltés átalánydíjas visszatérítését 2026-tól nem engedélyezik. Helyette a tényleges fogyasztást pontosan rögzíteni kell. - Nyitott platformok és partnerségek döntőek
Kooperációk és rendszerintegrációk az iparágban központi szerepet kapnak. A nyitott platformok összegyűjtik a járműadatokat és lehetővé teszik a specializált megoldások integrálását.
Fabian Seithel, a Geotab EMEA értékesítési és üzletfejlesztési alelnöke kommentálja a trendeket:
“Amikor a logisztikai és mobilitási világra nézünk 2026-ban, egy megosztott kép rajzolódik ki: Egyrészről az iparág komoly kihívásokkal néz szembe, mivel az általános gazdasági helyzet itt is hatással van. Másrészt izgalmas technológiai fejlesztések vannak, amelyek többek között hozzájárulhatnak a költségnyomás enyhítéséhez. Szinte mindenhol, az AI is központi téma lesz számunkra az új évben:
A mesterséges intelligencia végre elmozdul a feleszközül szerepből. Aktív szereplővé válik a munkanap során – de csak ott, ahol a vállalatok elvégezték a házi feladatukat. Tiszta, jó minőségű adatok nélkül a remélt előrelépés tisztán elméletinek marad. Azok azonban, akik egy szilárd adattalapra és iparág-specifikus AI-ra támaszkodnak, nehezen utolérhető előnyre tesznek szert. Egy AI asszisztens például proaktívan javasolhatná, mely útvonalak alkalmasak leginkább elektromosításhoz, vagy önállóan tervezhetné meg a flotta karbantartását. Úgy gondolom, hogy a jövőben a vállalatoknak nem lesz választásuk, ha versenyképesek akarnak maradni, muszáj lesz használniuk az AI-t.
Ez különösen a logisztikában nyilvánvaló. Az iparág jelenleg hatalmas nyomás alatt áll: válság, növekvő költségek, és politikai követelmények ütköznek az ellátási láncok stabil szerepével. Nyilvánvaló: Bárki, aki most nem fektet be modern technológiákba, kockáztatja, hogy elveszíti a kapcsolódást. A telematika már nem egy választható extra, hanem egy alapvető technológia és kulcsfontosságú tényező a hatékonyság, a költségdisciplináció és a fenntarthatóság szempontjából.
Az autonóm vezetés is elmozdul a jövő ígéretéből a valóság felé. Az akut szakemberhiány fényében az önvezető járművek valós versenyelőnyt jelenthetnek az iparágban. Azonban itt is igaz: az előrelépés nem jön ingyen. Erős adatok és kommunikációs infrastruktúra nélkül az autonóm szállítási koncepciók nem valósíthatók meg a gyakorlatban.
Eközben az elektromobilitás keretfeltételei változnak. Az elektromos céges járművek privát töltésének átalánydíjas visszatérítési lehetősége megszűnik, s ez pontosabbá válásra kényszeríti a vállalatokat. Ez gyorsan problémát okozhat az alkalmazottaknak, mivel nem mindenki rendelkezik saját mérőműszerrel a töltőállomásához. Továbbá, az adatok továbbításának kérdését is tisztázni kell, amely szintén erőfeszítéseket igényel. Hogy ezt elkerüljék, a vállalatoknak az autók belső töltési teljesítmény rögzítésére kell támaszkodniuk. A fogyasztási értékek közvetlenül továbbíthatók a vállalathoz a modern telematikai rendszereken keresztül, és átemelhetők az ERP rendszerekbe, ami jelentősen egyszerűsíti a könyvelést.
Egy másik téma, ami különösen fontos számomra az iparágban való együttműködés az OEM-ekkel és a szoftverpartnerekkel. Az egyéni erőfeszítések jelentősége csökken, míg az együttműködés és nyitott platformok térnyerése növekszik, mert azok összegyűjtik az adatokat és integrálják a specializált megoldásokat. Ebben a hálózatba kapcsolt ökoszisztémában teremtődik meg az alap a fenntartható, digitális flottakezelés számára. Pontosan erre van szükségünk most, mert csak együtt tudjuk megoldani a jövőbeni kihívásokat, mint például a CO2-semleges flották.”
A szerzőről
