Főbb pontok:
- Keir Mather miniszter az Ashford International Truckstopnál kezdte meg a logisztikai létesítményeket felkereső országjáró körútját.
- A 660 férőhelyes kamionparkoló elnyerte a Logistics UK „Az év legjobb kamionparkolója” díját.
- A létesítmény üzemeltetője szerint a parkoló rendszeresen teljes kapacitással működik.
- A GSE Group 600 férőhelyes kamionparkolót tervez az A20-as út mellett, Dover közelében.
- A környék lakói szerint a beruházás károsítaná a tájat, és jelentősen növelné a közeli falvak terhelését.
A miniszter az ashfordi kamionparkolóban
A KentOnline beszámolója szerint Keir Mather, a légiközlekedésért, a hajózásért és a logisztikáért felelős miniszter a sevingtoni Ashford International Truckstopot választotta országjáró körútjának első állomásául. A létesítmény nemrég elnyerte a Logistics UK díját, és az év legjobb kamionparkolójának választották.
„Jó volt látni, hogy az Ashford International Truckstop milyen magas színvonalat képvisel a sofőrök munkakörülményeinek biztosításában” – mondta Mather. Hozzátette: a kormány azt szeretné, ha a fuvarozási ágazat a fiatalabb generációk számára is vonzó pályaválasztási lehetőséget jelentene.
A parkolóban 660 kamion fér el, és a vezetőség tájékoztatása szerint rendszeresen telt házzal működik. „Örömmel tölt el bennünket, hogy példaként tekintenek ránk, és úgy ítélik meg, hogy a brit kamionparkolóknak ezt a működési színvonalat kellene követniük” – mondta Darren Smith, a létesítmény operatív igazgatója.
Új kamionparkoló épülhet Dover közelében
A létesítmény tulajdonosa, a GSE Group a doveri kikötőhöz közelebb is kamionparkolót hozna létre. A BBC szerint a vállalat a Capel közelében található Court Wood Interchange csomópontnál, az A20-as út mellett valósítaná meg a beruházást. A mintegy 70 acre területen kialakítandó létesítményben körülbelül 600 kamion férne el, emellett étterem, üzlet, edzőterem, zuhanyzók és mosdók is helyet kapnának. A projekt mintegy 100 új munkahelyet teremtene.
Darrell Healey, a GSE Group elnöke szerint a La Manche csatornán átkelő nehézteher-forgalom mintegy 75 proc. része az M20-as vagy az A20-as úton halad. „Ha megépítik, használni is fogják” – fogalmazott a parkolóhelyek iránti igényre utalva.
A Port of Dover támogatja az elképzelést. Doug Bannister, a kikötő vezérigazgatója a terv első bemutatásakor azt mondta: „Fuvarozó ügyfeleink jelezték, hogy a parkolási lehetőségek kikötőhöz való közelsége kulcsfontosságú a működésük szempontjából.”
A helyiek ellenzik a beruházást
A közeli Hougham lakói azonban határozottan elutasítják a tervet – írja az AOL beszámolója. Attól tartanak, hogy a kamionparkoló egész napos fényszennyezést okozna, rontaná a tájképet, és tovább növelné az A20-as út forgalmát. A kijelölt terület mindössze mintegy 400 méterre található a falutól.
„A probléma már most is a hátsó kertünkben van, ez a beruházás pedig csak áthelyezné a házunk elé” – mondta Steve Oxenham helyi lakos. Peter Robinson, a Hougham Without Parish Council képviseletében, „felháborítónak” nevezte a tervet, és úgy vélte, hogy az „tönkretenné a környék tájképét”.
A végső döntést a Dover District Council hozza meg, miután a beruházó benyújtja a tervezési kérelmet.
Mit jelentene ez a sofőröknek?
A Doverbe, illetve a Csatorna-alagúthoz tartó kamionsofőrök számára a parkolóhelyek hiánya mindennapos gond. Amikor a kijelölt parkolók megtelnek, gyakran út menti öblökben vagy ipari területeken kell megállniuk, ahol sokszor sem mosdó, sem megfelelő biztonság nem áll rendelkezésre.
A kormány kiemelt ügyként kezeli a sofőrök munkakörülményeit, a Dover közelében tervezett beruházás körüli vita ugyanakkor jól mutatja, milyen nehéz új kamionparkolókat kialakítani. A Trans.INFO korábban arról is beszámolt, miért választották Ashfordot az Egyesült Királyság legjobb kamionparkolójának, valamint bemutatta az Egyesült Királyság legnagyobb kamionparkolóit.
