A rakománylopást a brit jogban úgy kezelik jelenleg, mint a napszemüvegek ellopását egy személyautóból – állítja a Road Haulage Association, amely a fuvarozókat tömöríti a Szigeteken. Ezért a szervezet felszólítja a kormányt, hogy a rakomány lopását a teherautóból nagyobb súlyú bűncselekménynek kategorizálja.
Az ezen a héten a brit bűnözési és rendőrségért felelős államminiszternek írt levélben Rod McKenzie az RHA-tól kiemeli, hogy a rakományok elrablása „jelentős és növekvő probléma”.
Rod McKenzie rámutatott a National Vehicle Crime Intelligence Service statisztikáira. Kiderül belőlük, hogy a 2021. januárjában és februárjában történt 443 rakomány-lopás a Szigeteken 9,4 millió fontnyi összértékű áruveszteséget okozott. Ez egy pótkocsiból való lopásra vetítve 21.000 fontot jelent. Sőt, mi több, McKenzie azt állítja, hogy „ez csak a jéghegy csúcsa”, mivel sok rablást továbbra sem jelentenek be.
Itt érdemes idehozni a 2020-as adatokat, amelyeket nemrég a TAPA TAPA (Technology Asset Protections Association – Technológiai Eszközök Védelmi Szövetsége) tett közzé. Az egyesület riportja csak a hozzájuk bejelentett ügyekkel foglalkozik, de mindennek dacára az előző évi veszteségek közel 25%-kal voltak nagyobbak, mint 2019-ben. Az elemzésekben csak azokat a bejelentéseket vették figyelembe, amelyekben megadták a becsült veszteséget. Ezek az esetek a TAPA által rögzített esetek 65%-t tették ki. 2020-ban a TAPA által rögzített eseményeknek 74,6%-a vonatkozott Nagy-Britanniában és Németországban történt rablásokra. Amiből a Szigeteken 3100 volt.
Ezek az adatok alátámasztják az RHA tézisét, miszerint növekvő problémáról van szó.
A rakománylopás a teherautóról, mint külön bűncselekmény
Az egyik probléma, amire az RHA felhívja a figyelmet a miniszternek címzett levélben a rakomány rablásának kategorizálása. Az egyesület egyértelművé teszi, hogy a rendőrségnek magasabb prioritással kellene azt kezelnie.
A rakományok teherautóról való rablásának jelenlegi kategorizálása azt jelent, hogy ezek a bűncselekmények ugyanabba a kategóriába tartoznak, mint a napszemüvegek ellopása a gépjárművekből. Természetesen ez nem helyes, a teherautó rakományának ellopása külön kategóriát érdemel. Enélkül a szervezett bűnözői csoportok továbbra is könnyű opciónak fogják tekinteni a rakományok lopását a teherautókról, amely alacsony kockázattal jár, és a felderítési kockázata is csekély” – indokolja az RHA.
Rod McKenzie azt állítja, hogy a teherautókról való lopás külön kategorizálása motiválná a fuvarozókat, hogy több ilyen jellegű incidenst jelentsenek be. A rendőrségnek is segíteni azonosítani azokat a területeket, ahol ilyen jellegű bűncselekmények fordulnak elő.
Levelében az RHA találkozót is kért az állami hivataloktól, hogy gyakorlati megoldást találhassanak a problémára.
Fotó: Durham Special Constabulary