A fuvarozás egyre inkább digitalizálódik, és ezzel párhuzamosan a bűnözés is: a hamis fuvarozókkal elkövetett átverésektől a céges identitások eltulajdonításáig sokféle módszer terjed. A mostani spanyol akció ugyanakkor arra emlékeztet, hogy a „hagyományos” kamionos támadások sem tűntek el. Egyes csoportok úgy tudnak hozzáférni a rakományhoz, hogy a sofőr csak később – a következő megállónál vagy a lerakón – észleli a hiányt.
Európai kapcsolatokkal működő hálózat
A Guardia Civil tíz feltételezett elkövetőt vett őrizetbe egy szervezett bűnözői csoport ügyében. A nyomozók szerint a társaság tizenegy lopáshoz köthető, amelyeket Spanyolországban követtek el 2026 februárja és májusa között. A hatóságok becslése alapján az eltulajdonított áru értéke 481 ezer euró.
A spanyol hatóságok közlése szerint a csoport több európai országban is rendelkezett háttérrel és „támaszpontokkal”, köztük Franciaországban, Olaszországban, Németországban és az Egyesült Királyságban. A tagok váltogatták a szerepeket, bérelt lakásokat és járműveket használtak, és hamis személyazonosságokkal igyekeztek megnehezíteni a felderítést.
Így működik a „szörfös” rakománylopás
A támadásokhoz egy speciálisan átalakított teherjárművet vetettek be. A kiválasztott kamion mellé olyan útszakaszokon zárkóztak fel, ahol a sofőr kénytelen lassítani – például emelkedőn vagy a lejtés változásánál.
Az egyik elkövető az átalakított jármű belsejéből (a fotón is látható módon) kimászott, majd a motorháztetőn megtámaszkodva sarokcsiszolóval vagy hasonló eszközzel megbontotta a pótkocsi védelmét. Ezután bejutott a raktérbe, kiválasztotta a rakomány egy részét, és az eltulajdonított árut a társának adta át, aki a banda járművében utazott.
Mivel mindez két mozgó jármű között zajlott, a sofőr többnyire csak a következő megállónál – vagy a lerakón – szembesült azzal, hogy hiányzik a szállítmány egy része.
A műveletet két nagy teljesítményű személyautó is segítette: figyelték a forgalmat, és szándékosan lassították azt, hogy a kiszemelt kamion leszakadjon, így a lopást könnyebb legyen végrehajtani.
Egy tévészállítmány megcsapolása után jöttek az elfogások
Június 13-án a rendőrök megállapították, hogy a csoport több tagja Spanyolországba utazott, és a működésükhöz bázisként egy házat béreltek Cox településen (Alicante tartomány).
Június 16-ról 17-re virradó éjjel a gyanúsítottak az A-7-es autópályán Madrid irányába haladó kamiont támadták meg, és 16 modern televíziót vittek el. Másnap a Guardia Civil átkutatta a bérelt ingatlant, és tíz embert őrizetbe vett.
A házkutatás során lefoglalták a rajtaütésekhez használt átalakított furgont és teherautót is. Emellett megtalálták az előző nap eltulajdonított árut, valamint különféle szerszámokat, kommunikációs eszközöket és több ország rendszámtábláit.
Közel félmillió euró értékű rakomány tűnt el
A nyomozók a fogvatartottakat Cáceres, Cuenca, Huesca, Toledo és Murcia tartományokban elkövetett lopásokkal hozzák összefüggésbe. Az eltulajdonított szállítmányok összértéke 481 ezer euró volt. A legnagyobb egyedi kár egy olyan esethez köthető, amikor 400 ezer euró értékű dohányterméket vittek el egy kamionból Quintanar de la Orden térségében (Toledo tartomány).
Az őrizetbe vettek ellen vagyon elleni bűncselekmények miatt indult eljárás. Az egyik gyanúsítottal szemben Ausztria és Románia által kiadott nemzetközi elfogatóparancs is érvényben volt. Az orihuelai bíróság a gyanúsítottak előzetes letartóztatását rendelte el.
Miért nem múlt el a „klasszikus” rakománylopás kockázata?
Az elmúlt években az ágazat elsősorban a kibercsalások, a hamis fuvarozói átverések és a fuvarplatformokon keresztül szervezett csalások felfutásával küzdött, a spanyol ügy azonban egyértelműen jelzi: a fizikai rakománylopás továbbra is valós fenyegetés.
A most felszámolt csoport egy szélesebb tendenciára is rávilágít: miközben a kiberbűnözés erősödik, a szervezett bandák sokszor a digitális és a „kézzel végrehajtott” módszereket párhuzamosan alkalmazzák. A mozgó pótkocsik feltörése olyan kockázat, amellyel a fuvarozóknak a biztonsági tervezésben továbbra is számolniuk kell. A rakománytolvajok elleni fellépésben a felderítés és a megelőzés is kulcsszerepet kap.
