Még december végén konzultálniuk kellett volna az osztrák, olasz és német feleknek a tiroliak törekvéséről , hogy csökkentsék a teherautó forgalmat a Brenner-hágónál és környékén. A találkozó csúszik, de Platter, osztrák kormányzó biztosította a tiroliakat, hogy a Hoferrel, a közlekedési miniszterrel együtt teljesesen egyetértenek Tirollal.
„Aggodalmainkat 100% -ban elismerte, és a miniszter teljes mértékben támogatni fogja a tiroliakat” – mondta Platter az APA-nak. A tiroli kormányzó, Günther Platter (ÖVP) nagyon örült, amikor az új közlekedési miniszter, Norbert Hofer (FPÖ) beszélt a tiroli tranzit problémáról.
Blokkosítás, díjfizetési igény, éves kamionkorlát
Ez a 100% -os jóváhagyás minden releváns témára érvényes ebben az összefüggésben, mondta Platter a bécsi „munkabeszélgetés” után. Többek között Hofer teljes egészében jóváhagyta a Tirolban jelenleg alkalmazott teherautó-blokkolást, a müncheni-veronai folyosó-díjigényt, valamint az éves kamionkorlátot.
„Támogatom Tirol tartományt az összes rendelkezésre álló eszközzel és végrehajtom a már meghozott megállapodásokat” – mondta Hofer, hangsúlyozva a „nagyon jó tárgyalások klímáját”. Elkötelezte magát amellett, hogy támogatja a tiroli harcot az áruszállítással szemben és „Bajorország hatalmas ellenállásával szemben” – mondta a miniszterelnök. Ez az álláspont a minisztérium által Münchenben január 8-án megrendezett „Brenner-tranzit csúcstalálkozón” is világossá fog válni.
Előzmények
Mint arról már többször is beszámoltunk, Tirol tartományi vezetője ragaszkodik a Brenner-hágó teherforgalmának korlátozásához. Blokkosított forgalomkorlátozás és éves limitek bevezetését tervezi a kamion forgalom csökkentése érdekében. A célja az, hogy a korlátozásokkal csökkentsék a zajt, a károsanyag-kibocsátást és a kamionforgalommal járó egyébb környezeti terheléseket a területen.
A blokkosított forgalomkorlátozás során a határon a rendőrség vagy a vámtisztviselők ellenőrzik a határátlépő teherautók számát. Amikor elérte a felső határértéket (pl. 250 vagy 300), a többieknek sorban kell állniuk, és egy órát kell várni. Ezután az eljárás megismétlődik.
A speditőrök és járművezetpk mellett azonban nem örülnek ennek a német és olasz szomszédok sem, hiszen a blokkosított forgalomkorlátozásból fakadó fennakadások komoly gondot jelentenek számukra. Az ügy rendezése érdekében az Európai Unió felszólította a felek tavaly év végén, hogy egy találkozó során jussanak egyezségre. A december végére kiírt tlaálkozó nem történt meg, talán majd januárban.
Fotó: Ralf Pfeifer/ Wikimedia Commons