Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A berlini Forto start-up létrehozott egy konténer-foglalási platformot. A megoldás új szintre emeli az áruszállítást, és lehetővé teszi a feladóknak, hogy az alaptevékenységükre összpontosíthassanak.

A Forto céget, amely a közelmúltig FreightHub néven működött, 4 évvel ezelőtt alapították Ferre Heilemann, Erik Muttersbach, Michael Wax és Fabian Heilemann.

Manapság, már több mint 2500 ügyféllel rendelkezik, és világszerte 300 embert foglalkoztat.

Az start-up vállalkozás azonban nem rendelkezik saját teherautóval vagy hajóval az áruk szállítására. A társaság egy olyan platformot hozott létre, amely lehetővé tesz a feladóknak az átfogó szolgáltatásokat, mely lefedi a teljes folyamatláncot, az ajánlattól a foglalásokig, a dokumentumkezelésig, a követésig és az ellátási lánc adatainak elemzéséig.

A szakértők becslései szerint évente mintegy 200 millió konténert szállítanak világszerte. Mindeddig azonban a globális rakományüzletet a megbízhatatlanság és a káosz jellemezte.

Időnként például megtörtént, hogy a szállító hajó melyet lefoglaltak az ügyfelek egyszerűen nem jelentek meg. Olyan is megtörtént, hogy a lefoglalt árukat  ott hagyták a kikötőben, mert a hajó már teljesen meg volt rakodva – magyarázta a Morgenpost-nak adott egy interjújában, Michael Wax, a berlini start-up egyik alapítója.

A Forto szerint ez a tény többek között az ipar alacsony digitalizálása miatt történhetett meg. Ez azonban megváltozik a berlini start-up vállalkozás által létrehozott platformnak köszönhetően.

Nekik köszönhetően a szállítások pontossá, átláthatóvá és megbízhatóvá válhatnak, és a vele járó formalitások az ügyfél oldaláról nézve minimalizálhatók lesznek. Betartjuk a szállítási kapacitások és a szállítási határidők elérésére vonatkozó ígéretünket, és nagyon világosan megmutatjuk az ügyfelek számára, hol vannak éppen az áruk „- mondta Wax a berlini Morgenpost napilapnak.

Erik Muttersbach véleménye szerint, a start-up egyik alapítója szerint, eddig mindegyik konténer kezeléséhez átlagosan 30–60 e-mailt kellett küldeni a szükséges dokumentációval.

Egy konténer elküldése A pontról a B pontba ugyanolyan egyszerűnek kéne lennie, mint a repülőjegy foglalás. Egyszerűen nem szeretnénk, hogy az ügyfeleknek erre többet gondja legyen ”- magyarázta Muttesbach.

A szállítási folyamatok egyszerűsítésének köszönhetően a feladók a saját tevékenységükre koncentrálhatnak és nem kell a logisztikával foglalkozniuk. Sőt mi több, a tengerentúli érdekek még a kisvállalkozók számára is lehetségesek lesznek, azoknak akiknek az eljárások összetettsége miatt korábban ez csak álom volt.

Fotó: Bartosz Wawryszuk

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába