A teherautó sofőrök és flották népszerű telematikai rendszerei sok újdonságot mutatnak be. A TX-FLEX lehetővé teszi a mobil eszközökön történő navigációt, az Uptime funkciót kiterjesztették a pótkocsi és a pótkocsi problémáinak felderítésére is, és a WebEye Navigatorba új jelzéseket vezettek be azokról útszakaszokról, ahol baleset történt. A telematikai megoldások alkotói nem pihennek.
Az új telematikai fejlesztések olyan megoldásokat kínálnak, amelyek a sofőrök és a flotta-üzemeltetők már eddig is használt lehetőségeit javítja. A legutóbb új funkciók kerültek például TX-FLEX és Uptime rendszerekbe is. A frissített lett a TX-FLEX (WABCO, Transics) alkalmazás, hasonlóan az előzőhöz, a teherautó vezetőknek és a flotta üzemeltetőknek lett címezve. Ez a frissítés azért is fontos, mert a kulcsfontosságú funkciók, beleértve a tervezést, a közvetlen kommunikációt és a navigációt csak állomásos fedélzeti számítógépen (TX-SKY) volt elérhető, de most már mobileszközökön is használhatóak lettek.
A TX-FLEX is kompatibilis a TX-GO-val, függetlenül a jármű kijelző nélküli fedélzeti számítógépétől. A sofőr csatlakoztatja a TX-FLEX alkalmazást a számítógéphez, és ez teljes hozzáférést biztosít az adatfeldolgozó szolgáltatásokhoz táblagépen vagy okostelefonon keresztül. A flottakezelők számára elérhető többek között a hátralévő vezetési idő és a sofőr pihenőidejének adatai, valamint a környezetbarát vezetési értékelés programja, a TX-ECO Assistant is.
Az API (Application Programming Interface) ezzel szemben megkönnyíti a vezető mobileszközének egyéb alkalmazásokhoz és szoftverekhez való integrálását, például azokat, amelyek lehetővé teszik a teherautó és a pótkocsi, a navigációs szoftver és a digitális CMR platformok állapotának ellenőrzését.
Jelenleg ez az integráció a teherautó fülkéjében is lehetséges már, korábban csak irodai lehetőség volt egy hálózati csomagon belül.
A sofőr és a fedélzeti számítógépes alkalmazás kijelző nélkül együttes használata az olyan flották számára kínál megoldást, akiknek kiemelkedően fontos a a mobilitás, illetve az is, hogy szabadon választhassank készüléket a teherautóban és azon kívül is – mondta Peter Bal, a Wabco digitális ügyfélszolgálatának alelnöke.
A telematika ellenőrzi a félpótkocsi műszaki állapotát
A pótkocsival és a félpótkocsival kapcsolatos problémák felderítésére kiváló az az új funkció, amelyet a Mercedes-Benz az Uptime szolgáltatás részeként épp most frissített. A felhasználói portálon megjelenő ügyfél információk tartalmazzák a pótkocsi fékrendszerével kapcsolatos problémákat. Az ellenőrzés lefedi a fő rendszereket: a fékbetétek és a légrugók nyomásértékét, a fékvezérlést és a pótkocsi vagy a félpótkocsi alvázát.
Ha a pótkocsi és a félpótkocsi fékrendszer nyomásrendszerében szivárgás lépne fel, azt a rendszer észleli és jelzi, hogy gyorsan lehessen reagálni. A nyeregszerkezet és a pótkocsi állapotáról a teherautóhoz egy hagyományos aljzaton, pneumatikus csatlakozáson egy kommunikációs interfészen keresztül (CAN-busz) jut el. Pontosan egy évvel a szolgáltatás bevezetése után az Uptime frissítésre került, hogy a pótkocsival és a félpótkocsival kapcsolatos problémákat is felderítse.
Így teljesítjük a rendszer fokozatos, egymást követő frissítésének ígéretét, hogy egy optimális megoldást kínáljunk az ügyfeleknek, növelve ezzel a teljes úthálózat elérhetőségét – magyarázta Stefan Buchner, a Mercedes-Benz Trucks vezetője. Kiemeli, hogy a rendszer célja a flotta (pl. pótkocsi, félpótkocsi) rendelkezésre állásának növelése azzal, hogy folyamatosan figyeli a jármű állapotát, így a hibák még azelőtt javíthatók, mielőtt nagyobb baj lenne belőlük. Az ügyfélportálon megjelenő adatok alapján a flottakezelő dönthet a megelőző javításokról. Ennek a bővítménynek a használatához az ügyfeleknek nem kell új berendezést vásárolniuk. Ez a funkció automatikusan aktiválódik az Uptime felhasználók számára.
A telematika megkönnyíti az ismeretlen utakon a vezetést
A telematikai alkalmazásokat, amelyek megkönnyítik a szállítást, továbbítást és logisztikai partnereknek munka megszervezését a WebEye is biztosítja. És ebben az esetben a szolgáltatások be vannak állítva, úgy mint a jármű teljesítmény-paramétereinek elemzése és a gyors kommunikáció.
A WebEye Navigator rendszer kereskedelmi járművezetők számára készült, feladata a teherautókra vonatkozó korlátozásokról szóló tájékoztatás, valamint a járművek irányítása az engedélyezett és ellenőrzött útvonalakon. A sofőr tájékoztatást kap az aktuális forgalmi helyzetekről az utakon, és a rendeltetési helyre érkezés időpontja folyamatosan frissítve van. Azok a útszakaszok, ahol közúti baleset történt, különböző színekben jelennek meg az új alkalmazásban.
Ezenkívül az útszélek színe is megváltozik (ha a közlekedési balesetek hatással vannak a forgalomra, az él lila lesz, míg a fennmaradó útszakaszok szélei fehérre változnak). Az auto-zoom opcióval lehetősége van közelebbről megnézni a térkép egy-egy részét. Valós idejű utcai táblák és a kereszteződések, kanyarodási utasítások, útjelzések és táblák olvasását is támogatja. A közlekedési közlemények tizenhat nyelven érhetőek el, a térképadatok pedig tizenkilenc. A szoftver használható telefonon vagy táblagépen, vagy a már meglévő flottakezelési megoldásokba integrálva.
Fotó: Wabco