Ez az elmúlt évek egyik legnagyobb reformja az olasz útdíjrendszerben, amelyet az Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART) dolgozott ki.
A változtatások célja, hogy a járművezetők csak a ténylegesen rendelkezésre álló útszakasz használatáért fizessenek, és hogy az útdíjhoz kapcsolódó zavarokról és kompenzációkról egységes legyen a tájékoztatás országos szinten. Az olasz szabályozó hatóság a trans.info számára megerősítette, hogy az új szabályok minden felhasználóra vonatkozni fognak.
„A szabályozási aktus az olasz autópálya-hálózatot használó minden személyre és járműre érvényes” – magyarázta szerkesztőségünknek az Autorità di Regolazione dei Trasporti (ART – Közlekedési Szabályozási Hatóság).
Új szabályok 2026-tól – a vezetők a tényleges áthaladási minőségért fizetnek
Az ART 211/2025. számú határozata egységes visszatérítési rendszert vezet be:
- június 1-től: az egyszereplős koncessziós szakaszokon,
- december 1-től: a több üzemeltető által kezelt szakaszokon.
A Hatóság 2027 végéig fogja felügyelni a rendszer működését, az első hatáselemzés határideje: 2027. július 31.
A reform célja nagyobb átláthatóság, jobb felhasználói tájékoztatás és az útdíjaknak a tényleges áthaladási minőséghez történő igazítása. A Hatóság arra is felhívja a figyelmet, hogy a zavarok egy része elkerülhetetlen, mivel biztonsági, modernizációs vagy karbantartási munkákhoz kapcsolódik.
Mikor jár visszatérítés? A szabályok az útvonal hosszától függnek
A mechanizmus egyszerű és automatikus. A vezető visszatérítésre jogosult, ha állandó építési terület miatt késést szenved el.
Kritériumok:
- 30 km alatt: a visszatérítés mindig jár,
- 30–50 km között: legalább 10 perc késés szükséges,
- 50 km felett: a késésnek 15 percnél hosszabbnak kell lennie.
A 10 centet meg nem haladó díjakat nem térítik vissza; a kifizetés csak akkor történik, ha az összeg meghaladja az 1 eurót.
Nem számítanak fel visszatérítést olyan esetekben, amikor az adott szakaszon már csökkentett útdíjak vannak érvényben, illetve hirtelen fellépő vészhelyzeti munkálatok (baleset, szélsőséges időjárás, földcsuszamlás) miatt alakul ki a fennakadás.
A mobil (mozgó) útépítési területek nem jogosítanak visszatérítésre, de az üzemeltetőknek tájékoztatniuk kell róluk a vezetőket.
Önnek ajánljuk: Brenner 2026: közzétették az új teherautó-menetrendet
Visszatérítés forgalmi blokádok esetén – akár a díj 100%-a
A nem felújításhoz kapcsolódó forgalmi blokádokért járó kompenzáció:
- 50%: 60–119 perces blokád,
- 75%: 120–179 perc,
- 100%: 180 perc (3 óra) felett.
Országos alkalmazás és automatikus visszatérítések
A reform egyik kulcsfontosságú eleme egy országos alkalmazás, amely minden autópálya-üzemeltető számára közös lesz. Az app:
- megmutatja az aktuális forgalmi helyzetet,
- tájékoztat a tervezett zavarokról,
- automatikusan kiszámítja a visszatérítési összeget.
Aki nem használ digitális szolgáltatásokat, továbbra is igénybe veheti az ügyfélszolgálatot vagy az üzemeltetők weboldalait.
A nemzetközi fuvarozók számára ez nagy változás: nem kell visszatérítési kérelmeket benyújtani, a rendszer automatikusan elbírálja, jár-e kompenzáció.
