Üres polcok, üzemanyaghiány és útlezárások. A fuvarozók tüntetése megbénítja Olaszország déli részét

A fuvarozók és a kormány közötti konfliktus rövid idő alatt túllépett az ágazati kereteken. Az ellátási lánc kulcsfontosságú pontjain kialakított blokádok már a kiskereskedelem, a mezőgazdaság és az üzemanyag-elosztás működését, valamint a kikötői forgalmat is akadályozzák.

A legsúlyosabb fennakadások Campaniában alakultak ki. Caserta megye carinarói ipari övezetében a tiltakozók nehezítik a nagy élelmiszerláncokat kiszolgáló raktárakban a rakodást és az árumozgatást.

Vincenzo Schiavo, a Confesercenti Campania képviselője szerint egyes üzletek készletei csak mintegy 50 százalékon állnak. A gyümölcs- és zöldségszállítmányok több napja nem érkeznek meg. A hiány Caserta és Salerno megyében, valamint Nápoly egyes részein is érezhető. Különösen kevés van friss termékekből, köztük gyümölcsből, zöldségből, húsból és tejtermékből.

A termelők szintén komoly veszteségektől tartanak. A Confagricoltura Campania arra figyelmeztetett, hogy nagy mennyiségű áru romolhat meg, ha azt nem tudják időben elszállítani a gazdaságokból.

A gyógyszerszállítmányok kivételt képeznek a blokádok alól. A legfrissebb olaszországi jelentések szerint a nagykereskedők továbbra is ellátják a gyógyszertárakat.

150 töltőállomáson elfogyott az üzemanyag, a repülőterek is figyelmeztetnek

Az üzemanyag-ellátás a tiltakozó akció egyik legsúlyosabb következménye. Az Eni finomítójához vezető utat október 12. óta zárják el a demonstrálók. A vállalat közlése szerint október 15-én Pugliában a 270 Eni-töltőállomás közül körülbelül 150-en nem volt elérhető üzemanyag.

Basilicata és Calabria szintén érintett, miközben a más olaszországi térségekből tartálykocsikkal érkező utánpótlás eljuttatását az útlezárások és a torlódások lassítják.

A helyzet annyira súlyossá vált, hogy a bari és a brindisi repülőtér arra kérte a légitársaságokat, hogy a Pugliába tartó járatok még a térségen kívül vegyenek fel üzemanyagot.

2,30 euróhoz közelített a gázolaj ára, automatikus üzemanyag-felárat követelnek a fuvarozók

A tiltakozás hátterében elsősorban a fuvarozási költségek hirtelen emelkedése áll. Az olasz Vállalkozásfejlesztési Minisztérium adatai szerint a dízel ára a normál közúti hálózaton literenként 2,257 euró, az autópályákon pedig 2,297 euró.

A Transportounito és más ágazati szervezetek szerint a jelenlegi árszint mellett az üzemanyag-felárnak megközelítőleg 15 százalékosnak kellene lennie, ám ezt nem minden megbízó alkalmazza. Észak-Olaszországban egyes ügyfelek beépítik a felárat a fuvarozási szerződésekbe, délen azonban ez jóval ritkább.

A fuvarozók olyan rendszert szeretnének, amely automatikusan átvezeti a gázolajár változását a fuvarozási díjakba. A tiltakozás szervezői emellett azzal vádolják a kormányt, hogy késik a korábban ígért kompenzációk kifizetésével és az adókedvezmények alkalmazásával.

Hosszú sorokat okoznak az útlezárások

A megmozdulás egyre komolyabban akadályozza a közúti közlekedést. Október 19-én kora reggel a Caserta és Salerno közötti útvonalon lezárták az A1-es és az A30-as autópálya közötti összeköttetést a Nápoly felől érkező járművek előtt.

Amikor az A1-es forgalma újraindult, körülbelül nyolc kilométeres torlódás alakult ki a Caserta Sud és a Santa Maria Capua Vetere csomópontja között, Róma irányába.

Fennakadásokat jelentettek a Napoli Nord, a Caserta Sud és a Caserta Nord csomópontoknál, továbbá Palma Campania, Sarno és Nocera-Pagani térségében is.

A nápolyi kikötőt is elérte a tiltakozás

A nápolyi kikötő bekötőútjain is akadályok alakultak ki. Több nehéz tehergépjármű elzárta a Bausan kapuhoz vezető bejáratot, ezért a kompokhoz tartó kamionok csak nehezen tudtak áthaladni.

A kikötői hatóságok később közölték, hogy valamennyi kapu újra megnyílt. A fennakadások ugyanakkor továbbra is érintették az Ischia, Capri és Procida felé közlekedő járatokat, valamint a Palermóba induló esti kompokat. Egyes fuvarozók a városi úthálózaton próbálták megkerülni a blokádot, miközben az Ischia és Procida felé tartó szállítmányokat a pozzuoli kikötőn keresztül irányították át.

Puglia: kamionkonvoj indult Bari felé

Pugliában Bari felé folytatódott a tiltakozás. Az Altamurából induló, az Acar konzorcium által szervezett konvojban körülbelül 35 kamion és mintegy 100 résztvevő haladt az SS96-os úton a tartományi főváros irányába. A bari kikötő működésével kapcsolatos további részletekről a Bari kikötőjében végzett ellenőrzésekről szóló cikkünkben olvashat.

A demonstrálók nemcsak a magas üzemanyagárakat kifogásolják, hanem a pénzügyi támogatások és adójóváírások késlekedését, valamint az ágazati érdekképviselet működését is bírálják.

A Foggia környéki A14-es autópálya Poggio Imperiale csomópontjánál külön tiltakozó akció is folytatódott.

Calabria és Basilicata: újabb tiltakozási helyszínek

Calabriában a Fedralog szervezet újabb demonstrációs pontot hozott létre az SS18-as úton, Fuscaldo térségében. A kamionok elfoglalták az út dél felé vezető részének egy szakaszát, és időszakosan lelassították a forgalmat. A tiltakozók közölték, hogy a mentő- és egyéb sürgősségi járműveket azonnal átengedik.

Basilicatában a Potenza Est és Potenza Ovest csomópontok közelében, a titoi ipari övezetben, valamint a Sicignano degli Alburni felé vezető úton is járművek jelentek meg. A Jón-tenger partja mentén vezető országúton szintén fennakadásokat jelentettek.

Szicília is csatlakozott, de gyengül az egységes fellépés

Szicíliában más formát ölt a tiltakozás. A Szicíliai Fuvarozók Bizottsága szerint a csatlakozó vállalkozások nem szerveznek útlezárásokat, hanem parkolókban állítják le járműveiket. A szervezők ugyanakkor hangsúlyozzák, hogy a Messinai-szoroson át közlekedő gyümölcs- és zöldségszállítmányoknak továbbra is el kell jutniuk rendeltetési helyükre.

A szigeten ennek ellenére önálló akciók is indultak. Az A18-as autópálya Messina és Catania közötti szakaszán, a San Gregorio-i kapunál egyetlen sávra szűkítették a forgalmat. Tremestieri térségében a kamionok csak két fizetőkaput hagytak nyitva.

A szicíliai mozgalom már nem egységes. Az Associazione Imprese Autotrasportatori Siciliani bejelentette, hogy kilép a bizottságból, és önálló akciókat szervez.

Október 20-án tárgyal a kormány

A tiltakozás következő szakasza nagyrészt az október 20-ára kitűzött egyeztetéstől függ. Matteo Salvini közlekedési miniszter először a hivatalos fuvarozói nyilvántartásban szereplő szervezetekkel találkozik, majd azoknak a csoportoknak a képviselőivel egyeztet, amelyek a demonstrációkat és a járművek leállítását szervezik.

Az ágazat elsősorban az üzemanyagköltségek kezelésére vonatkozó intézkedéseket, támogatásokat, valamint olyan mechanizmust szeretne, amely gyorsabban átvezeti a gázolaj drágulását a fuvarozási díjakba.

A tiltakozók egy része, köztük a szicíliai bizottságok képviselői, azt mondja, hogy csak konkrét kormányzati vállalások esetén függesztik fel az akciót.

Egyelőre nem tudni, meddig tart a tiltakozás. Hatása azonban már most túlmutat a fuvarozók és a kormány vitáján: a megmozdulás egyre erősebben érinti a kiskereskedelmet, az ellátást és a Dél-Olaszországban működő teljes ellátási láncot.