Az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz” (CEF) keretén belül az Európai Bizottság biztosítja a finanszírozást több, mint 7 milliárd euró érdekében modern fuvarozási infrastruktúrához közúti, vasúti és vízi fuvarozáshoz. Az eszközök egy része, konkrétan 250 millió euró segítené a biztonságos teherautó-parkolók építését.
Az alábbi felhívás a kérvények benyújtására a legnagyobb felhívás az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz” keretein belül 2021. és 2027. között” – kommentálta az uniós közlekedés biztos Adina Vălean.
Határon átnyúló projektekre helyeznek nyomást a tagállamok között.
A virtuális információs nap a CEF 2023 finanszírozásra való jelentkezésre 2023. október 10-én kerül megrendezésre. A kérvények benyújtásának határideje 2024. január 30-a.
Ezek a nehéz idők megmutatták azt is, hogy fontos az erős közlekedési hálózat, amely a vasútból, belvízi és tengeri hajózási útvonalakból áll” – tette hozzá az uniós biztos.
Még mindig nincs elég biztonságos parkoló
Finanszírozást olyan projektek kapnak tehát, amelyeknek a célja új, biztonságos parkolóhelyek létrehozása, meglévők javítása, vagy olyan projektek, melyek az eddiginél jobb információt biztosítanak a parkolóhelyekről (azok hozzáférhetőségéről, helyéről és díjairól).
A parkolóhelyeknek meg kell felelniük a 2022. áprilisában elfogadott eu-s szabványoknak. Ez azt jelenti, hogy kell, hogy legyenek elérhető vizesblokkok nemek szerint elkülönítve, valamint ennivaló és italok, internet-hozzáférés, elektromos energia és kapcsolati pontok és eljárások vészhelyzet esetére.
A kérvények első összegyűjtése megmutatta, hogy az EB túl szigorú feltételeket szabott, és a benyújtott kérvények a parkolókba való beruházás részfinanszírozására tele voltak hibákkal és hiányosságokkal. A legújabb, harmadik összegyűjtése esetben a Nemzetközi Közúti Fuvarozási Unió (IRU) felhívja a figyelmet a rugalmasabb finanszírozási lehetőségekre és a megnövelt földrajzi területre.
2021-ben és 2022-ben több projekt is felhasznált uniós eszközöket. Amíg azonban 2021-ben a biztonságos parkolással kapcsolatos projektek kétszámjegyű támogatást kaptak, úgy 2022-ben az eszközök abszorpciója nem adott okot a megelégedésre. A helyzet változatlan marad, kritikus, és egész Európában marad a jelentős parkolóhely-hiány” – kommentálta Raluca Marian, eu-s tanácsadási igazgató az IRU-nál.
An2019-es kutatásból, amelyben többek között az IRU is részt vett, kiderül, hogy az egész EU-ban a parkolók mindössze 3%-a tekinthető biztonságosnak. A 300.000 teherautó-parkolóhely közül mindössze 7.000 felelt meg az alapvető biztonsági követelményeknek. Az egyesület szerint az EU-ban kb. 100.000 ilyen hely hiányzik.
Összesen 20 parkoló jött létre
Dacára, hogy már két környi finanszírozás mögöttünk van, az uniós eszközökből eddig 21, a szabványoknak megfelelő (Safe and Secure Truck Park Areas, röviden SSTPA) parkoló jött létre. A legutóbbit az elmúlt napokban nyitották meg Romániában (még nem jelent meg az unióskimutatásban).
Az objektumok közel fele spanyolországi parkoló. A számok alapján második helyen Franciaország áll, ahol a biztonsági szabványoknak megfelelően 4 objektumot hoztak létre. 3 biztonságos parkoló elérhető Magyarországon, kettő Belgiumban jött létre, és egy-egy objektum Németországban, Horvátországban, Olaszországban és Litvániában.
Alább az SSTPA-parkolók listája, amelyet az Európai Bizottság tett közzé:
Ország | Parkoló | Parkoló címe | Uniós norma szerinti standard |
Belgium |
Parking Goordijk |
Noorderlaan S.N. Antwerpia 2030 |
bronz |
Belgium |
Parking Ketenislaan |
Fort De Perelweg S.N. Fort De Perelweg S.N. 9130 |
bronz |
Franciaország |
TWV Park |
620 rue Pierre et Marie Curie Zone Logisterr A26 Labourse 62113 |
arany |
Franciaország |
TRUCK ARENA TOULOUSE |
7, L’Ourmède Castelnau-d’Estrétefonds Tuluza 31620 |
arany |
Franciaország |
RDV TRANSPORTS / LA LONDONIENNE |
50 / 200 Rue Auguste Bartholdi Marck 62730 |
arany |
Franciaország |
Truck Etape Valenciennes |
60 rue François Durieux – BP15 La Sentinelle 59174 |
arany |
Horvátország |
VANJSKO TERETNO PARKIRALIŠTE – ROBNI TERMINALI ZAGREB |
Jankomir 25 Zagrzeb 10 090 |
ezüst |
Litvánia |
Truck Parking Lithuania |
Jurbarko g. 35 Raseiniai 60177 |
arany |
Magyarország |
Hatvan Kamionparkoló |
H-3000 Hatvan, Tarjáni út 3 |
ezüst |
Magyarország |
Bivak Kamionparkoló |
M5 autópálya, 114-es kijárat, Budapest felé tartva |
arany |
Magyarország |
Nagykanizsa Kamionparkoló |
8800, Nagykanizsa, Haraivám Area, Nagykanizsa |
bronz |
Németország |
LKW-Sicherheitsparkplatz Düren (tankpool24) |
Am langen Graben 26a Düren Düren 52353 |
arany |
Olaszország |
Truck Park Brescia EST |
Via Sandro Pertini, 16 Castenedolo (BS) 25014 |
arany |
Spanyolország |
CALSINA CARRÉ SERVICES |
Camí del Roure, 5 Pont de Molins 17706 |
arany |
Spanyolország |
Dyneff Arasur |
(Plataforma Logística ARASUR Avenida de Álava 01213 |
bronz |
Spanyolország |
Dyneff La Jonquera |
Mas Morató Avenida de Euskadi s/n La Jonquera 17700 |
bronz |
Spanyolország |
mowiz TRUCK Oiartzun |
PK 8+500-9+000 AP-8/AP-1, Oiartzun 20180 |
arany |
Spanyolország |
mowiz TRUCK Astigarraga |
AP-8/AP-1 pk: 17+000-16+500 Astigarraga 20115 |
arany |
Spanyolország |
mowiz Truck Park Montseny |
AP-7 Km 117 Llinars del Valles 08450 |
arany |
Spanyolország |
mowiz TRUCK Porta de Barcelona |
AP-7 decreasing direction Castellbisbal 08755 |
arany |
Spanyolország |
On Turtle La Jonquera |
Polígono Industrial La Campa, Parcela nº5 La Jonquera 17700 |
arany |
Az elmúlt hetekben két újabb parkolót nyitottak meg az EU-ban, amelyek megfelelnek az uniós biztonsági szabványoknak. Prahova román városkában, Ploiesti elkerülőjén, a DN1-en Strejnicu községben a Caspy Europarking átadott egy teherautóparkolót arany biztonsági szintén, amely 70 járműnek biztosít helyet. Két héttel ezelőtt nyitották meg a szintén arany fokozatú parkolót Magyaországon, Kiskunfélegyházán, ahol a kamionosok 170 parkolóhellyel számolhatnak.
Szakmai kiállás az SSTPA támogatása mellett
Idén július közepén, miután a Bizottság bejelentette a második meghívás eredményeit az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből” való finanszírozásban több szervezet, többek között a CLECAT (Európai Fuvarszervezési, Fuvarozási, Logisztikai és Vámszolgáltatási Egyesület) írással fordult Vălean biztoshoz és az Európai Parlament TRAN bizottságának tagjaihoz, amelyben az ágazat kifejezi a nyugtalanságát a rekordalacsony számú, teherautó-parkolókkal kapcsolatos projekt kapcsán, amelyet társfinanszírozásra választottak.
Az aláírók felszólították az Európai Bizottságot, az Európai Parlament tagját és az Unió tagállamait, hogy teljesítsék valamennyi feltételt, amely lehetővé teszi a kulcsfontosságú cél elérést. Ez pedig – idézzük fel – 100.000 biztonságos teherautó-parkoló létrehozása 2030-ig.
Türelmetlenül várjuk a közelgő, SSTPA-ra vonatkozó kutatás eredményeit, amelyet az Európai Bizottság fog megkezdeni. Ez valamennyi érintett félnek biztosítaná a köz- és magánszférából a szükséges információt azokról a területekről, amelyeken az SSTPA-kra leginkább szükség van, figyelembe véve a rakományok áramlását, ami kulcsfontosságú jelentőséggel fog bírni a járművezetők biztonságának és munkakörülményeinek javulása szempontjából. A megfelelő SSTPA-hálózat kialakításával az egész EU-ban függeni fog a TEN-T rendeletben megfogalmazott céloktól, amely jelenleg egyeztetések tárgyát képezi a Parlament és a Tanács között. Ezért is különösen fontos, hogy az együtes jogalkotók megegyezzenek az ambiciózus szövegben, amely az SSTPA követelményeit legalább a Bizottság kérvényéhez igazítja azügyben, hogy SSTPA-t kelljen építeni 100 km-enként a TEN-T alaphálózat mentén” – emeli ki Nicolette van der Jagt, a CLECAT vezérigazgatója.
Uniós biztonsági szabványok
Az EU által elfogadott normák négy biztonsági szint szerint kategorizálják a parkolókat: bronz, ezüst, arany és platina. Ez lehetővé teszi az operátorok számára a megfelelő biztonsági szint kiválasztását a szállított áruk értékének függvényében.
A szabvány az alábbiak biztonságát határozza meg:
- körbehatárolás (kerítés),
- parkoló,
- be/kihajtási pontok,
- munkavállalói eljárások.
Például egy bronz tanúsítványos parkolót lehet biztosítani egyes területek videós felügyeletével, a platina parkolót viszont végig ellenőrzi a személyzet a helyszínen, további biztonsági eszközök alkalmazásával, mint a rendszámtábla-felismerő technológia a be- és kihajtási pontokon.
Függetlenül a biztonsági szinttől a parkolónak biztosítania kell hozzáférést a járművezetők számára valamennyi elengedhetetlen kényelmi szolgáltatáshoz, mint a zuhanyzók, a mellékhelyiségek, az élelem és italok vásárlásának lehetősége és az internethozzáférés.