Brüsszel újra ad pénzt biztonságos kamionparkolókra. Mennyi ilyen hely jött már létre uniós pénzből?
Fotó: OnTurtle

Brüsszel újra ad pénzt biztonságos kamionparkolókra. Mennyi ilyen hely jött már létre uniós pénzből?

A CEF program („Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz”) finanszírozásával Brüsszel szeretné dotálni a biztonságos parkolóhelyek építését az EU-ban. Az uniós szabványoknak megfelelő kamionparkolók létrejöttére az EU negyed milliárd eurót szán. Megnéztük, hány ilyen objektumot hoztak létre. Majdnem a felük Európa perifériáján található országban jött létre.

A CEF program („Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz”) finanszírozásával Brüsszel szeretné dotálni a biztonságos parkolóhelyek építését az EU-ban. Az uniós szabványoknak megfelelő kamionparkolók létrejöttére az EU negyed milliárd eurót szán. Megnéztük, hány ilyen objektumot hoztak létre. Majdnem a felük Európa perifériáján található országban jött létre.

Brüsszel újra ad pénzt biztonságos kamionparkolókra. Mennyi ilyen hely jött már létre uniós pénzből?
Fotó: OnTurtle

Az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz” (CEF) keretén belül az Európai Bizottság biztosítja a finanszírozást több, mint 7 milliárd euró érdekében modern fuvarozási infrastruktúrához közúti, vasúti és vízi fuvarozáshoz. Az eszközök egy része, konkrétan 250 millió euró segítené a biztonságos teherautó-parkolók építését.

Az alábbi felhívás a kérvények benyújtására a legnagyobb felhívás az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz” keretein belül 2021. és 2027. között” – kommentálta az uniós közlekedés biztos Adina Vălean.
Határon átnyúló projektekre helyeznek nyomást a tagállamok között.

A virtuális információs nap a CEF 2023 finanszírozásra való jelentkezésre 2023. október 10-én kerül megrendezésre. A kérvények benyújtásának határideje 2024. január 30-a.

Ezek a nehéz idők megmutatták azt is, hogy fontos az erős közlekedési hálózat, amely a vasútból, belvízi és tengeri hajózási útvonalakból áll” – tette hozzá az uniós biztos.

Még mindig nincs elég biztonságos parkoló

Finanszírozást olyan projektek kapnak tehát, amelyeknek a célja új, biztonságos parkolóhelyek létrehozása, meglévők javítása, vagy olyan projektek, melyek az eddiginél jobb információt biztosítanak a parkolóhelyekről (azok hozzáférhetőségéről, helyéről és díjairól).

A parkolóhelyeknek meg kell felelniük a 2022. áprilisában elfogadott eu-s szabványoknak. Ez azt jelenti, hogy kell, hogy legyenek elérhető vizesblokkok nemek szerint elkülönítve, valamint ennivaló és italok, internet-hozzáférés, elektromos energia és kapcsolati pontok és eljárások vészhelyzet esetére.

A kérvények első összegyűjtése megmutatta, hogy az EB túl szigorú feltételeket szabott, és a benyújtott kérvények a parkolókba való beruházás részfinanszírozására tele voltak hibákkal és hiányosságokkal. A legújabb, harmadik összegyűjtése esetben a Nemzetközi Közúti Fuvarozási Unió (IRU) felhívja a figyelmet a rugalmasabb finanszírozási lehetőségekre és a megnövelt földrajzi területre.

2021-ben és 2022-ben több projekt is felhasznált uniós eszközöket. Amíg azonban 2021-ben a biztonságos parkolással kapcsolatos projektek kétszámjegyű támogatást kaptak, úgy 2022-ben az eszközök abszorpciója nem adott okot a megelégedésre. A helyzet változatlan marad, kritikus, és egész Európában marad a jelentős parkolóhely-hiány” – kommentálta Raluca Marian, eu-s tanácsadási igazgató az IRU-nál.

An2019-es kutatásból, amelyben többek között az IRU is részt vett, kiderül, hogy az egész EU-ban a parkolók mindössze 3%-a tekinthető biztonságosnak. A 300.000 teherautó-parkolóhely közül mindössze 7.000 felelt meg az alapvető biztonsági követelményeknek. Az egyesület szerint az EU-ban kb. 100.000 ilyen hely hiányzik.

Összesen 20 parkoló jött létre

Dacára, hogy már két környi finanszírozás mögöttünk van, az uniós eszközökből eddig 21, a szabványoknak megfelelő (Safe and Secure Truck Park Areas, röviden SSTPA) parkoló jött létre. A legutóbbit az elmúlt napokban nyitották meg Romániában (még nem jelent meg az unióskimutatásban).

Az objektumok közel fele spanyolországi parkoló. A számok alapján második helyen Franciaország áll, ahol a biztonsági szabványoknak megfelelően 4 objektumot hoztak létre. 3 biztonságos parkoló elérhető Magyarországon, kettő Belgiumban jött létre, és egy-egy objektum Németországban, Horvátországban, Olaszországban és Litvániában.

Alább az SSTPA-parkolók listája, amelyet az Európai Bizottság tett közzé:

Ország Parkoló Parkoló címe Uniós norma szerinti standard
Belgium

Parking Goordijk

Noorderlaan S.N. Antwerpia 2030

bronz

Belgium

Parking Ketenislaan

Fort De Perelweg S.N. Fort De Perelweg S.N. 9130

bronz

Franciaország

TWV Park 

620 rue Pierre et Marie Curie Zone Logisterr A26 Labourse  62113

arany

Franciaország

TRUCK ARENA TOULOUSE

7, L’Ourmède Castelnau-d’Estrétefonds Tuluza 31620

arany
Franciaország

RDV TRANSPORTS / LA LONDONIENNE

50 / 200 Rue Auguste Bartholdi Marck  62730

arany
Franciaország

Truck Etape Valenciennes

60 rue François Durieux – BP15 La Sentinelle  59174

arany
Horvátország

VANJSKO TERETNO PARKIRALIŠTE – ROBNI TERMINALI ZAGREB

Jankomir 25 Zagrzeb  10 090

ezüst

Litvánia

Truck Parking Lithuania

Jurbarko g. 35  Raseiniai 60177

arany
Magyarország

Hatvan Kamionparkoló

H-3000 Hatvan, Tarjáni út 3

ezüst

Magyarország

Bivak Kamionparkoló

M5 autópálya, 114-es kijárat, Budapest felé tartva

arany

Magyarország

Nagykanizsa Kamionparkoló

8800, Nagykanizsa, Haraivám Area, Nagykanizsa

bronz

Németország

LKW-Sicherheitsparkplatz Düren (tankpool24)

Am langen Graben 26a Düren Düren 52353

arany

Olaszország

Truck Park Brescia EST

Via Sandro Pertini, 16 Castenedolo (BS)  25014

arany

Spanyolország

CALSINA CARRÉ SERVICES

Camí del Roure, 5 Pont de Molins  17706

arany
Spanyolország

Dyneff Arasur

(Plataforma Logística ARASUR Avenida de Álava 01213

bronz

Spanyolország

Dyneff La Jonquera 

Mas Morató Avenida de Euskadi s/n La Jonquera  17700

bronz

Spanyolország

mowiz TRUCK Oiartzun 

PK 8+500-9+000 AP-8/AP-1, Oiartzun  20180

arany
Spanyolország

mowiz TRUCK Astigarraga 

AP-8/AP-1 pk: 17+000-16+500 Astigarraga  20115

arany

Spanyolország

mowiz Truck Park Montseny

AP-7 Km 117 Llinars del Valles 08450

arany

Spanyolország

mowiz TRUCK Porta de Barcelona

AP-7 decreasing direction  Castellbisbal 08755

arany

Spanyolország

On Turtle La Jonquera

Polígono Industrial La Campa, Parcela nº5 La Jonquera  17700

arany

 

Az elmúlt hetekben két újabb parkolót nyitottak meg az EU-ban, amelyek megfelelnek az uniós biztonsági szabványoknak. Prahova román városkában, Ploiesti elkerülőjén, a DN1-en Strejnicu községben a Caspy Europarking átadott egy teherautóparkolót arany biztonsági szintén, amely 70 járműnek biztosít helyet. Két héttel ezelőtt nyitották meg a szintén arany fokozatú parkolót Magyaországon, Kiskunfélegyházán, ahol a kamionosok 170 parkolóhellyel számolhatnak.

Szakmai kiállás az SSTPA támogatása mellett

Idén július közepén, miután a Bizottság bejelentette a második meghívás eredményeit az „Európai Hálózatfinanszírozási Eszközből” való finanszírozásban több szervezet, többek között a CLECAT (Európai Fuvarszervezési, Fuvarozási, Logisztikai és Vámszolgáltatási Egyesület) írással fordult Vălean biztoshoz és az Európai Parlament TRAN bizottságának tagjaihoz, amelyben az ágazat kifejezi a nyugtalanságát a rekordalacsony számú, teherautó-parkolókkal kapcsolatos projekt kapcsán, amelyet társfinanszírozásra választottak.

Az aláírók felszólították az Európai Bizottságot, az Európai Parlament tagját és az Unió tagállamait, hogy teljesítsék valamennyi feltételt, amely lehetővé teszi a kulcsfontosságú cél elérést. Ez pedig – idézzük fel – 100.000 biztonságos teherautó-parkoló létrehozása 2030-ig.

Türelmetlenül várjuk a közelgő, SSTPA-ra vonatkozó kutatás eredményeit, amelyet az Európai Bizottság fog megkezdeni. Ez valamennyi érintett félnek biztosítaná a köz- és magánszférából a szükséges információt azokról a területekről, amelyeken az SSTPA-kra leginkább szükség van, figyelembe véve a rakományok áramlását, ami kulcsfontosságú jelentőséggel fog bírni a járművezetők biztonságának és munkakörülményeinek javulása szempontjából. A megfelelő SSTPA-hálózat kialakításával az egész EU-ban függeni fog a TEN-T rendeletben megfogalmazott céloktól, amely jelenleg egyeztetések tárgyát képezi a Parlament és a Tanács között. Ezért is különösen fontos, hogy az együtes jogalkotók megegyezzenek az ambiciózus szövegben, amely az SSTPA követelményeit legalább a Bizottság kérvényéhez igazítja azügyben, hogy SSTPA-t kelljen építeni 100 km-enként a TEN-T alaphálózat mentén” – emeli ki Nicolette van der Jagt, a CLECAT vezérigazgatója.

Uniós biztonsági szabványok

Az EU által elfogadott normák négy biztonsági szint szerint kategorizálják a parkolókat: bronz, ezüst, arany és platina. Ez lehetővé teszi az operátorok számára a megfelelő biztonsági szint kiválasztását a szállított áruk értékének függvényében.

A szabvány az alábbiak biztonságát határozza meg:

  • körbehatárolás (kerítés),
  • parkoló,
  • be/kihajtási pontok,
  • munkavállalói eljárások.

Például egy bronz tanúsítványos parkolót lehet biztosítani egyes területek videós felügyeletével, a platina parkolót viszont végig ellenőrzi a személyzet a helyszínen, további biztonsági eszközök alkalmazásával, mint a rendszámtábla-felismerő technológia a be- és kihajtási pontokon.

Függetlenül a biztonsági szinttől a parkolónak biztosítania kell hozzáférést a járművezetők számára valamennyi elengedhetetlen kényelmi szolgáltatáshoz, mint a zuhanyzók, a mellékhelyiségek, az élelem és italok vásárlásának lehetősége és az internethozzáférés.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások (0)
Közzététel
hozzászólások (0)
Legnépszerűbb cikkek