A „LOGISTIKA” nevű ágazati szövetség szervezésében több ezer kamionsofőr állította le a forgalmat utakon, határátkelőkön és vámtermináloknál. A tiltakozás célja felhívni a figyelmet azokra a jogi, gazdasági és adminisztratív terhekre, amelyek szerintük ellehetetlenítik a vállalkozásokat.
Velibor Peulić, a Logistik BiH konzorcium képviselője arról számolt be, hogy mintegy 47 ezer ember vesz részt a megmozdulásban, és a blokádok miatt jelenleg mintegy 20 ezer tonna áru rekedt a határokon. A konzorcium állítása szerint az ország áruforgalmának 93 százaléka az ő kezükben összpontosul.
Mi váltotta ki a tiltakozást?
A közvetlen ok boszniai sofőrök letartóztatása volt több uniós országban, mert megsértették a „90 napos szabályt”: egy 180 napos időszakon belül legfeljebb 90 napot tölthetnek az EU-ban. A fuvarozók szerint igazságtalan, hogy a napi többszöri határátlépést – például Neumnál és a közeli horvátországi Pločénál – több teljes tartózkodási napként számolják. Azt követelik, hogy órában mérjék az időt, ne napban.
A boszniai közlekedési minisztérium közölte: próbáltak mentességet elérni a hivatásos sofőröknek, de az uniós szabályozásban ez nemzeti hatáskörön kívül esik.
A fuvarozók követelései
A tiltakozók többek között az alábbi könnyítéseket kérik:
- azonos bánásmódot az uniós sofőrökkel az AETR-megállapodás alapján,
- az üzemanyagadó felének visszatérítését,
- a közúti díjak 50 százalékos csökkentését,
- a fuvarozók elismerését szolgáltatásexportőrként,
- gyorsabb ügyintézést a határokon, a vámnál és az ellenőrzéseken,
- a sofőrképzés költségeinek és szabályainak átalakítását.
Peulić kiemelte: a jelenlegi szabályozás szerint a pályakezdők csak három évvel az iskolai végzettség megszerzése után lehetnek hivatásos sofőrök, míg például Németországban 18 éves kortól, felügyelet mellett már dolgozhatnak.
Forgalmi helyzet szeptember 2-án, 10:34-kor
A boszniai autóklub (BIHAMK) szerint szinte minden nagyobb teherforgalmi átkelő zárva van, többek között Izačić, Bijača, Orašje, Šamac, Pavlovića Most, Gradiška és Rača térségében. Bár a személyforgalmat eredetileg nem akarták akadályozni, sok helyen itt is fennakadások vannak, a főutakon pedig kilométeres torlódások alakultak ki.
Különösen érintett városok:
- Szarajevó (Rajlovac, Centrotrans, Gazprom),
- Tuzla, Doboj, Mostar, Travnik, Vitez,
- Banja Luka, Bijeljina, Prijedor, Novi Grad,
- valamint több határ menti település: Brčko, Strmica, Trebinje.
A legtöbb határátkelőn a személyautók várakozási ideje 30 perc alatt marad, de az áruforgalom gyakorlatilag megbénult.
A demonstrációk jól mutatják a növekvő feszültséget a kelet-európai fuvarozók mindennapi működése és az EU-s szabályozási keretek között. Egyelőre bizonytalan, mikor érhetnek véget a forgalmi fennakadások, és sikerül-e megállapodást találni.
