A Folketinget (dán parlament) múlt héten elfogadott törvénymódosítása az útdíjrendszerrel kapcsolatos jogsértésekért kiszabható bírság összegét 4 500 dán koronáról 9 000 dán koronára emeli (megközelítőleg 603 euróról 1 206 euróra). A módosítás 2025. július 1-jén lép hatályba. Fontos megjegyezni, hogy járművenként naponta egy bírság szabható ki.
A döntés heves tiltakozást váltott ki a dán fuvarozói érdekképviselet, az ITD (Dán Fuvarozók Kamarája) részéről. Az ITD többször hangsúlyozta, hogy az útdíjrendszer tömeges hibákat produkál, amelyek következtében jogtalanul szabnak ki bírságokat belföldi és külföldi fuvarozókra egyaránt.
„Első naptól figyelmeztettünk a bírságok megduplázásának veszélyeire. A szándékos csalások szankcionálása lehetséges és szükséges, de elfogadhatatlan drákói büntetéseket alkalmazni egy olyan rendszerben, amely maga sem működik megfelelően” – nyilatkozta John Agervig Skovrup, az ITD vezérigazgatója.
Az ITD Brüsszelhez fordul
Az ITD idén márciusban hivatalos panaszt nyújtott be az Európai Bizottsághoz, azzal vádolva a dán államot, hogy megsérti az uniós jogot. A 1999/62/EK irányelv értelmében a bírságoknak arányosnak kell lenniük a jogsértés jellegével. Dánia azonban egységes, 4 500 koronás bírságot szab ki függetlenül attól, hogy szándékos csalásról vagy technikai hibáról van-e szó.
Az ITD szerint különösen aggasztó volt az elidshøji (Észak-Jylland) ellenőrzőpont esete, ahol 2024. február 4. és március 11. között 647 bírságot szabtak ki olyan járművekre, amelyek a nyilvántartások szerint nem is tartózkodtak az adott helyen az említett időpontban.
„Ez súlyos rendszerhiba, amely megingatja a fuvarozók bizalmát az egész ellenőrzési mechanizmusban” – hangsúlyozta Skovrup.
A rendszerüzemeltető Sund & Bælt tájékoztatása szerint az érintett időszakban kiszabott bírságokat törölni fogják. Az ITD azonban arra figyelmeztet, hogy hasonló hibák más ellenőrzőpontokon is előfordulhatnak.
A fellebbezés nem mindig eredményes
Az ITD szerint komoly problémát jelent, hogy a bizonyítási teher a fuvarozókra hárul. Nekik kell önállóan azonosítaniuk a jogtalan bírságokat, összegyűjteniük a szükséges dokumentumokat és benyújtaniuk a fellebbezést. A gyakorlat azt mutatja, hogy még a megalapozott bizonyíték sem garantálja a sikeres elbírálást.
Ez történt a koldingi Bechs & ABC Flytteforretning ApS nevű céggel is, amelyet azzal vádoltak meg, hogy nem fizette be az útdíjat. Annak ellenére, hogy a fedélzeti egység (OBU) rendben működött és a díjat le is vonták a számláról, a dán Közlekedésbiztonsági Ügynökség elutasította a fellebbezésüket.
„Minden dokumentumot benyújtottunk – nyomkövetési adatokat, bankszámlakivonatot, a készülék működését igazoló bizonyítékot. És mi történt? Az ügynökség érdemi mérlegelés nélkül elutasította a fellebbezésünket” – mondta a cég tulajdonosa, Michael Jespersen.
A február 20-i határozatban az ügynökség közölte, hogy további fellebbezésre nincs lehetőség, és amennyiben nem történik meg a bírság befizetése, az ügyet a rendőrségre továbbítják. Csak a DTL fuvarozói szövetség beavatkozása után volt hajlandó a Sund & Bælt eltekinteni a bírságtól – azonban e döntés hivatalos megerősítése 2025. március 24-ig még nem történt meg (a szerkesztő megjegyzése).
Az ITD minden fuvarozót óvatosságra int
Az ITD arra ösztönzi a fuvarozókat, hogy minden egyes kapott bírságot alaposan vizsgáljanak meg, és szükség esetén jogi felülvizsgálatra terjesszék be. 2025. március 12-ig a szervezet több mint 900 bejelentést kapott – ezek mindegyike jelenleg fellebbezés alatt áll.
A külföldi fuvarozók a dán útdíjrendszer hivatalos weboldalán nyújthatják be fellebbezésüket: https://vejafgifter.dk/en/objection. Fontos tudni, hogy a kifogás benyújtásának határideje a bírság kiállításától számított legfeljebb 60 nap.
„Elfogadhatatlan, hogy a fuvarozóknak saját erőforrásaikat kelljen mozgósítaniuk azért, hogy az állam rendszerének hibáit feltárják és kijavítsák. A rendszer megfelelő működéséért az üzemeltető a felelős” – jelentette ki az ITD elnöke.
