TransInfo

Fotó: snappygoat

EU közlekedési miniszterek találkozója: a blokkosítás káros ugyan a Brenneren, de Ausztria nem működik együtt az EU-val

A tiroli blokkosítás káros a környezetre és az áruk szabad mozgására nézve, és Ausztria nem működik együtt konstruktívan annak érdekében, hogy egy minden ország számára elfogadhatóbb modellt dolgozzanak ki a Brenner folyosó használatával kapcsolatban, nyilatkozta Adina Vălean, az EU közlekedési biztosa a közlekedési miniszterek tanácskozása után.

A cikk olvasási ideje 2 perc

Az Európai Unió közlekedési miniszterei június 1-én, csütörtökön tanácskoztak Luxemburgban, ahol többek között szóba került a Brenner-ügy is: mikor fog lépéseket tenni az EU annak érdekében, hogy Tirol megszüntesse a blokkosítást.

A válasz az, hogy nem most: Adina Vălean, az EU közlekedési biztosa továbbra is a kompromisszumos megoldásokban reménykedik.

A Verkehrs Rundshau tudósítása szerint a tanácskozáson Németország és Olaszország képviselői ismét hangsúlyozták, hogy a teherautó-forgalom korlátozása az áruk szabad mozgásához való uniós jogot csorbítja.

A felszólalások során azonban csak Matteo Salvini olasz közlekedési miniszter szólította fel közvetlenül a Bizottságot „az uniós szerződések őreként, hogy most már tegye meg a dolgát”.

A német közlekedési miniszter, Volker Wissing nem volt ilyen határozott, ő mindössze további tárgyalásokat sürgetett, és felszólította Ausztriát, hogy foglaljon állást az EU-bizottság kompromisszumos javaslatairól, amelyek „az asztalon vannak”.

Vălean beszélt erről a kompromisszumról is, amelyet a Bizottság másfél éves tárgyalássorozat után dolgozott ki a felek között. Ennek a kompromisszumnak a részleteit nem hozták nyilvánosságra. Vălean csak annyit mondott, hogy Németország és Olaszország nyitott lenne a kompromisszumra. Ausztria viszont nem.

Leonore Gewessler osztrák közlekedési miniszter a miniszteri találkozón ugyanis hallani sem akart arról, hogy a Brenner-hágónál bevezetett korlátozások korlátoznák az áruk szabad mozgását az EU-ban. „Növekszik a teherautók tranzitforgalma, nem pedig csökken”. Ráadásul az áruk szabad mozgása „nem jelenti azt a kötelezettséget, hogy az árukat teherautóval kell szállítani” – mondta Gewessler. Hozzátette, hogy a vasúton, még mindig van szabad kapacitás a Brenneren.

Címke