A sofőr az Almelo-i címzett felé tartva állította félre a járművet. A beszámolók szerint több tucat napja a fülkében tartózkodik, és nem hajlandó átadni a rakományt, amíg a bérrel kapcsolatos ügy nem rendeződik. A helyzetet részletesen a holland regionális portál, az „Oost” mutatja be. A cikk szerint a konfliktus már régen túlnépett egy szokványos munkajogi vita keretein.
A sofőr immár tizenkét napja egy „Esso” benzinkút mellett parkol. A fülke ideiglenes otthonává vált – zuhany nélkül, alapvető kényelmi feltételek nélkül, és ami a legfontosabb: fűtés nélkül. A sofőr szerint gyakorlatilag tavaly július óta így él. Nyolc hónapja nem látta a családját.
A helyzet tovább eszkalálódott, amikor távolról leállították a teherautó motorját – Litvániából. Ennek következtében a férfi már a fűtést sem tudja használni. Hogy ne fázzon, egy kis gázégőt használ, amelyet a fülkében, a lábai között tart – ez az единetlen módja annak, hogy legalább egy kicsit felmelegedjen.
„Nagyon nehéz nekem, nagyon hideg van a teherautóban” – idézik a sofőrt.
Bérvita
A sofőr szerint az első két hónapban megkapta a bérét, később azonban a kifizetések túl alacsonyak lettek, vagy egyáltalán nem érkeztek meg a számlájára. Állítása szerint más kollégák is hasonló problémákkal küzdenek, de ő volt az, aki úgy döntött, lépéseket tesz.
Almelo felé tartva – ahová a rakományt le kellett volna adnia – megállt, és kijelentette, hogy addig nem adja át, amíg ki nem fizetik.
A sofőr az úgynevezett visszatartási jogra hivatkozik – arra az elvre, amely szerint a rakomány átadása visszatartható mindaddig, amíg a tartozást ki nem fizetik. Ebben az esetben: a bérét.
„Modern kori rabszolgaság”?
Ricardo Ouwerkerk, a holland FNV szakszervezet képviselője rendkívül keményen értékeli a helyzetet. Szerinte, ha egy sofőr nem kapja meg a napi 60–100 eurónyi, neki járó bért, az kizsákmányolásnak, sőt akár „modern kori rabszolgaságnak” is minősülhet.
Az FNV és a VNB szervezet figyelemmel kíséri az ügyet, megpróbálják felvenni a kapcsolatot a litván céggel, sőt az ügyfeleit is tájékoztatják, hogy ezzel is növeljék a nyomást.
Rendőrség és kísérletek a teherautó lefoglalására
A rendőrség már bekapcsolódott a konfliktusba. A tiltakozás második napján a hatóságok azután érkeztek ki, hogy a munkáltató a jármű esetleges jogtalan eltulajdonítását jelentette. A rendőrség azonban nem osztotta a cég verzióját, és távozott.
Néhány nappal később három rendőrségi járőr ment a teherautóhoz – miután többen megpróbáltak bejutni a fülkébe és kirángatni a sofőrt. Úgy vélik, ez a munkáltató kísérlete lehetett arra, hogy átvegye az irányítást. A sofőr bezárkózott a fülkébe.
„Úgy érzem magam, mintha börtönben lennék” – mondja Muhammad.
Szolidaritás a benzinkútnál
Miközben a vita továbbra sem rendeződött, a szakszervezet képviselői időről időre ételt visznek – rizst, tojást, húst, banánt. A benzinkút látogatói is néha visznek kávét vagy szendvicseket.
„Igyekszünk számára a lehető legemberibbé tenni ezt a helyzetet” – mondja R. Ouwerkerk.
A szakszervezet képviselői hangsúlyozzák: fontos megmutatni a sofőrnek, hogy nincs magára hagyva, és hogy egy esetleges bírság ne súlyosbítsa tovább a helyzetet.
