Lényeg röviden:
- A Gotthard közúti alagutat augusztus 10. és 27. között 12 éjszakára lezárják.
- A forgalomkorlátozás 23:00 és 5:00 között lesz érvényben, kizárólag hétfő, kedd, szerda és csütörtök éjszaka.
- Péntek, szombat és vasárnap éjjel nem terveznek lezárást.
- A lezárások idején az Alpokon való átkelés a Gotthard-hágó felé marad lehetséges.
- A munkák az alagút közbenső födémszerkezetének egyes elemeit érintik, céljuk a későbbi károk kockázatának csökkentése.
- A szerkezet állapotát folyamatosan mérőrendszer figyeli.
A Gotthard közúti alagút Svájc egyik legfontosabb észak–déli közlekedési folyosója, és kulcsszerepet játszik az Észak-Európa és Olaszország közötti áruszállításban. Bár a lezárások csak az éjszakai órákat érintik, az alpesi fuvarfeladatok ütemezését így is érdemben befolyásolhatják.
12 éjszakán teljes lezárás lesz
A svájci Szövetségi Közúti Hivatal tájékoztatása szerint a Gotthard közúti alagútban augusztus 10. és 27. között 12 éjszakán teljes lezárás lesz. A korlátozás minden érintett napon 23:00-tól 5:00-ig tart, és csak hétfőtől csütörtökig érvényes.
Péntek, szombat és vasárnap éjszakára nem ütemeztek forgalomleállást. A 17 kilométer hosszú alagút Göschenent és Airolót köti össze, és továbbra is az ország egyik legfontosabb alpesi közúti összeköttetése.
Kerülőút a Gotthard-hágón át
A lezárások idején az Alpokon áthaladó forgalom számára a Gotthard-hágó jelenti az alternatív útvonalat. Az éjszakai fuvarokat végző vállalkozásoknak ezt be kell építeniük a tranzit- és kiszállítási tervekbe. A terelőút hosszabb menetidőt okozhat, és különösen ott nehezítheti meg a szervezést, ahol eleve szoros a menetrend.
Aki a lezárások idején is át szeretne kelni az Alpokon, annak a Gotthard-hágó útvonalát kell választania.
Megelőző beavatkozás az alagút szerkezetén
Az augusztusi munkák az alagút közbenső födémszerkezetére összpontosulnak. A cél az, hogy csökkentsék az egyes szerkezeti elemekben felhalmozódó feszültséget. Ennek érdekében tehermentesítő vágásokat végeznek, hogy mérsékeljék a nyomást, és ezzel csökkentsék a későbbi károk vagy a váratlan üzemeltetési korlátozások kockázatát. A szerkezeti terhelést folyamatosan mérőrendszer ellenőrzi.
A 2023-as eset továbbra is fontos előzmény
A mostani augusztusi beavatkozás megelőző jellegű, ugyanakkor egy korábbi eseményhez is kapcsolódik. 2023-ban az alagút északi bejárata közelében repedés jelent meg a közbenső födémen, és betondarabok hullottak az útpályára. A közölt információk szerint ezt a környező kőzet mozgása okozhatta.
A tervezett munkák célja, hogy a jövőben kisebb legyen a hasonló károk kockázata, és csökkenjen egy váratlan lezárás esélye az Alpok egyik legfontosabb közúti útvonalán. Az ilyen jellegű korlátozások a fuvarszervezésben ugyanúgy számítanak, mint más európai munkálatok és ideiglenes sávszűkítések.
