A beavatkozásokat egy időablakba ütemezték, hogy később ne legyen szükség újabb lezárásokra a térségben. Az egyidejű munkák ugyanakkor különösen kedvezőtlen helyzetet teremtenek a közúti fuvarozás számára. A helyzetet tovább nehezítheti, hogy mindez a nyári szabadságolások kezdetére esik, amikor Nyugat-Németországban hagyományosan megugrik a forgalom.
Hatnapos teljes zárás az A4-esen
Július 10-én, pénteken 22.00-tól július 16-án, csütörtökig az A4-es Köln-West csomópont és a Köln-Eifeltor lehajtó közötti szakasza Olpe irányába teljesen lezár. Az Autobahn GmbH Rheinland egy új portálszerkezetet épít ki, amely az Eifeltor műtárgynál a súlykorlátozások automatikus ellenőrzését és érvényesítését szolgálja.
A munkát eredetileg részleges forgalomfenntartással tervezték, de a rendőrséggel, a közútkezelőkkel és Köln városával folytatott egyeztetések után a teljes lezárás mellett döntöttek. A pályaüzemeltető szerint néhány sáv nyitva tartása nagyobb torlódást és magasabb baleseti kockázatot eredményezett volna. A kezelő álláspontja szerint a teljes zárás mellett a kijelölt terelőutakon kiszámíthatóbban szervezhető a forgalom. A fő ütem előtt ideiglenes, csúcsidőn kívüli egysávos szűkítések is előfordulhatnak.
Nem csak Eifeltor: újabb A4-es lezárás is jön
A fennakadások nem egyetlen pontra korlátozódnak. Július 10. és 12. között az A4-es teljes szélességében lezár mindkét irányban a Frechen-Nord és a Kerpen autópálya-csomópont (Autobahnkreuz Kerpen) között. A korlátozás a Frechen–Königsdorf összekötőn zajló hídmunkákhoz kapcsolódik.
Az Autobahn GmbH közlése szerint a két projektet szándékosan ugyanarra az időszakra időzítették, hogy összességében rövidebb legyen az építési időszak, és később ne kelljen további lezárásokat bevezetni. A kezelő azt javasolja, hogy aki teheti, Kerpen csomóponttól kezdve kerülje el Köln térségét, és válasszon alternatív útvonalakat.
A lezárások idején az alábbi kapcsolatok nem lesznek használhatók:
- az A1-esről (Dortmund és Leverkusen felől) felhajtás az A4-esre Olpe irányába,
- az A1-esről (Koblenz felől) felhajtás az A4-esre Olpe irányába,
- az A4-esről Aachen felől, Köln-West érintésével továbbhaladás Olpe irányába,
- a Köln-Klettenberg csomópontból felhajtás az A4-esre Olpe irányába.
A Köln-Klettenberg felhajtó Aachen irányába nyitva marad. A tereléseket Köln-West térségétől táblázzák, a hosszabb távon közlekedőknek pedig azt ajánlják, hogy az A1-es és az A3-as útvonalon kerüljék el a körzetet.
Az Autobahn GmbH arra is felhívja a figyelmet, hogy az Eifeltor műtárgyon átvezető A4-es szakaszt nem a lezárt Bonn–Nord Rajna-híd kerülőútjának szánják. A kezelő szerint a kivitelezési ütemezést más, térségi útmunkákhoz igazították, hogy az átmenő forgalom terhelése a lehető legkisebb legyen.
Új tehergépjármű-korlátozások az Eifeltornál
A mostani munkák illeszkednek az Eifeltor műtárgy védelmét célzó programba: itt hónapok óta érvényben vannak a nehézgépjárművekre vonatkozó korlátozások. Április vége óta a 44 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű járművek nem közlekedhetnek ezen a részen. Június 10. óta ideiglenesen a 7,5 tonna feletti járművekre is kiterjesztették a korlátozást. Az intézkedések a műtárgy sérülései, valamint a túl nehéz teherautókkal és a nem megfelelő követési távolsággal összefüggő esetek után léptek életbe.
Az új ellenőrző rendszer telepítése után részben változik a forgalmi rend: a jobb oldali sávot megnyitják a legfeljebb 44 tonna megengedett össztömegű teherautók előtt, míg a két bal oldali sáv továbbra is kizárólag 3,5 tonnáig használható járműveknek marad fenntartva. A 44 tonna feletti teherautóknak ezután is le kell hajtaniuk a pályáról a Köln-Klettenberg csomópontnál.
A legnagyobb dugók a hétvégén várhatók
A pályaüzemeltető és a német ADAC arra figyelmeztet, hogy a legkomolyabb késések július 10. és 12. között valószínűek, amikor a két A4-es lezárás egyszerre lesz érvényben.
A nyári elutazási hullám tovább növeli a terhelést. Nyugat-Németország fontos tranzitfolyosó Dél-Európa felé, ezért Köln környékén erős torlódásokra és érdemben hosszabb menetidőre kell számítani. A térségen áthaladó fuvarozóknak célszerű ezt beépíteniük az útvonaltervezésbe, és extra időt hagyniuk a közlekedésre.
A korlátozás miatt menetidő-növekedéssel és a forgalom átterelődésével is számolni kell.
