A sárgamellényesek sztrájkja már majdnem egy hónapja tart. Káoszt okoztak Franciaországban, melynek következményeit más országok vállalkozói is megérezték, különösen a szállítmányozási ágazat képviselőinél. A legnehezebb helyzetben azonban azok a spanyol fuvarozók vannak, akiknek Franciaország jelenti a kaput más európai országokhoz. Számukra különösen rossz hír, hogy a franciák még mindig nem mondták ki a végszót – péntekre a szállítmányozási ágazat szakszervezetei egy újabb sztrájk hullámot jelentettek be.
A CETM spanyol szállítmányozási szakszervezet már 12 millió eurós veszteséggel számol. A sárgamellényesek akciójával egybeesett a spanyol vállalkozók és sofőrök egy sztrájkja, akik az ellen tiltakoztak, hogy a teherautóforgalmat a fizetős autópályákra irányították Katalóniában. Ovidio de la Roza, a CETM elnöke azt nyilatkozta, hogy a legutóbbi sztrájkokfrancia és spanyol sztrájkoknál rosszab nem is történhetett volna a szállítmányozási ágazattal.
A keleti és dél-spanyol szállítmányozási vállalatok szenvedtek miatta leginkább. Jelenleg a zöldség- és gyümölcs szezon csúcsa van, és a becslések szerint több száz fuvarozónak be kell fejeznie a tevékenységét – állította de la Roza.
A spanyol média arról számolt be, hogy körülbelül 10 ezer fuvarozó szenvedett veszteséget a francia-spanyol határnál (Irún és La Junquera városaiban) a múlt hétvégén. Akkor a sofőrök szakszervezetei is csatlakoztak a sárgamellényesekhez.
Még nincs vége a sztrájkoknak
A spanyol média szerint a legrosszabb az a tény, hogy még nem tudni, mennyi ideig fognak tartani a tiltakozások. Annak ellenére, hogy a francia kormány néhány napja engedett, és visszavonta a tervezett adóemelést, illetve azt is bejelentette, hogy 100 euróval emeli az országban a minimálbér összegét – a sárgamellényesek még mindig nem adják fel.
December 14-ére, péntekre további sztrájkot jelentettek be a francia szállítmányozási ágazat szakszervezetei. A CGL szakszervezeti tagok más szervezeteket is arra kérnek fel, hogy csatlakozzanak a sztrájkhoz az egész országban.
A spanyol fuvarozók állami támogatást kérnek
Mindez nehéz helyzetet okoz a decemberi legfontosabb hónapban (a karácsony előtti zöldség- és gyümölcsszezon középső és csúcsidőszaka), és ez lehet az utolsó szög számos fuvarozó és exportőr koporsójában. A nemzetközi szabályzott hőmérsékletű szállítmányozásnak újabb csapást jelentett a Spanyolország déli részén tomboló vihar, amelyek megakadályozta az első citrusszállításokat. Ezenkívül a franciaországi sztrájkok következtében a gyümölcsök kirakodásának Európaszerte tapasztalható késedelme is hozzájárul az elégtelen spanyolországi szállítási kapacitáshoz.
A gyümölcs- és zöldség-exportőrök az utóbbi két hétben ráadásul teherautókat is nehezen tudtaka bérelni, a spanyol szállítási portál a cadenadesuministro.es jelentései szerint.
A CETM felszólította a spanyol államot, hogy hajtson végre olyan különleges ideiglenes gazdasági intézkedéseket, amelyek csökkentenék a franciaországi sztrájkok negatív hatását a hazai fuvarozók tevékenységére. A franciák megnyilvánulásai sok komoly problémát okoztak – például a szállítási határidők és egyéb szerződési feltételek megszegésére vagy a romlandó áruk pénzbeli visszatérítésére kényszerítették a fuvarozókat. Ennek eredményeképpen sok fuvarozó pénzügyi zavarba került, és nem fogja tudni időben teljesíteni a kifizetéseket.
A CETM ezért többek között kéri az államot a dokumentumok benyújtására és a társadalombiztosítási járulékok befizetésére vonatkozó törvényes határidők meghosszabbítását, valamint a késedelmi kamatok fel nem számítását. A szervezet az ÁFA elszámolásokból származó jövedelemadó-kifizetések és adókötelezettségek elhalasztását, valamint a Hivatalos Hitelintézetek (ICO) rendelkezésére álló speciális pénzeszközök létrehozását is kérte az ágazat helyzetének javítása érdekében.
A CETM tagjai továbbá azt kérik, hogy a spanyol miniszterelnök személyesen járjon a francia elnöknél és az Európai Unió illetékes szerveinél. Szólítsa fel azokat azonnali és határozott fellépésre, amely normalizálhatja a francia utak helyzetét és visszaállíthatja a Schengeni Szerződés által biztosított szolgáltatások és áruk szabad mozgását.
A franciaországi sebességmérő kamerák fele károsodott
A sárgamellényesek akcióinak másik, kézzelfogható hatása a sebességmérő kamerák károsodása. A Radio Europa 1 bejelentése szerint Franciaországban ezeknek a készülékeknek a felét kivonták a használatból. A sztrájkolók célpontjaivá váltak, többek között azért, mert a sebességmérő kamerák a kormányt jelképezik – a kormányt, amely sok pénzt keres az adófizetőkön és még többet akar.
A sárgamellényesek azzal vádolják a kormányt, hogy a sebességkorlátozás 90 km/ó-ról 80 km/ó-ra történő csökkentése, amelyet idén vezettek be Franciaországban, csak a büntetésekből származó költségvetési bevétel növelésére irányult. A kormány a szabályozás bevezetésekor azzal érvelt, hogy javítani kell a közúti biztonságot.
A francia rádió szerint „a megsemmisült, elégetett vagy megrongált” sebességmérő kamerák száma legalább 250 darab. A hatóságok nem erősítették meg ezt az információt, valószínűleg a dominóhatástól való félelem miatt.
Fotó: Twitter.com/lio1383