A vállalatok 2019-ben kezdtek el együtt dolgozni, hogy közösen fejlesszenek ki egy zéró emissziós teherautó projektet és annak forgalmazását Észak-Amerikában és Európában.
Az útjaik azonban szétváltak. Az Iveco Group N.V. és a Nikola Corporation most bejelentette, hogy az előbbi a Nikola részvényeinek felvásárlásával teljes tulajdonrészt szerez a közös vállalatban.
A két gyártó továbbra is elektromos és üzemanyagcellás járműveken fog dolgozni.
Az Iveco Group az európai piacra fog összpontosítani, ahol a GATE finanszírozási modell kiterjesztésének részeként folytatja saját akkumulátoros és üzemanyagcellás elektromos teherautóinak fejlesztését és forgalmazását. A Nikola elsősorban Észak-Amerikában kíván tevékenykedni, és ott a HYLA márkanév alatt a BEV-eket, FCEV-eket és hidrogéninfrastruktúrát is magában foglaló integrált megközelítést kínál az ügyfeleknek – olvasható a sajtóközleményben.
A média beszámolói szerint az óriáscégek a már meglévő együttműködésük eredményeiből profitálhatnak majd.
Az Iveco csoport ingyenes licencet kap a közösen fejlesztett vezérlőszoftverhez való ingyenes hozzáférésre.
BEV (akkumulátoros elektromos járművek) és FCEV (üzemanyagcellás elektromos járművek) közösen kifejlesztett megoldásaihoz és annak továbbfejlesztéséhez. A Nikola viszont licencet kap az IVECO S-Way technológiájára Észak-Amerikában, és az Iveco Group szállítja neki a megfelelő alkatrészeket, valamint részesedést kap az Iveco Group FPT Industrial hajtáslánc-márkájával közösen kifejlesztett eAxle Generation 1 technológia szellemi tulajdonjogaiból – tették hozzá a vállalatok.