A Szövetségi Logisztikai és Mobilitási Hivatal (BALM) összesítette az idei év első hónapjának adatait a német utakon. Januárban a 3,5 tonna feletti járművekkel lebonyolított teljes nehézteherforgalom a fizetős úthálózaton 3,1 százalékkal nőtt az előző év azonos időszakához képest.
Fontos azonban megjegyezni, hogy a tavaly januári statisztikák még nem tartalmazták a 3,5 tonna feletti, de legfeljebb 7,5 tonna össztömegű (GVW) járműveket, amelyekre csak 2024. július 1-jétől vonatkozik a német útdíj.
A németországi teherautók teljes futásteljesítménye megközelítőleg 3,27 milliárd kilométer volt, amelyből 1,87 milliárd kilométert német teherautók tettek meg, ami 5,7 százalékos növekedést jelentett (hasonlóan 2024 decemberéhez, amikor az éves növekedés 5,6 százalék volt).
A lengyel teherautók futásteljesítménye körülbelül 0,62 milliárd kilométer volt, ami 0,2 százalékkal alacsonyabb, mint egy évvel korábban.
A németországi teherautó-forgalomban a harmadik legnagyobb szereplő Litvánia, amely – több évnyi növekedést követően – már második hónapja csökkenést mutatott, ezúttal 0,6 százalékkal. A litván járművek januárban mintegy 121,5 millió kilométert tettek meg a német utakon.
Magyarország a 12. helyen áll a Németországban közlekedő külföldi teherautók rangsorában a futásteljesítmény alapján.
A magyar teherautók futásteljesítménye 2,6 százalékkal csökkent Németországban 2025 januárjában az előző év azonos időszakához képest. A járművek összesen 45,6 millió kilométert tettek meg a német úthálózaton, míg 2024 januárjában ez az érték 46,8 millió kilométer volt.
A 7,5 tonna feletti járművek esetében a csökkenés még jelentősebb, 3,8 százalékos volt.
A magyar teherautók legnagyobb arányban az autópályákon közlekedtek, de a fizetős úthálózaton megtett kilométereik száma is csökkent. A magyar járművek részesedése az összes Németországban közlekedő teherautó futásteljesítményéből enyhén visszaesett az előző évhez képest.
A 7,5 tonna feletti teherautók forgalma
Ha kizárólag a 7,5 tonna feletti járművek forgalmát vesszük figyelembe, akkor a kamionok futásteljesítménye a német fizetős utakon januárban 3,17 milliárd kilométer volt, ami 0,1 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
A német teherautók ebben a kategóriában szerény, 1,2 százalékos növekedést értek el, míg a lengyel teherautók 1,9 százalékkal csökkentették futásteljesítményüket, a litván járművek pedig 1,1 százalékkal kevesebb kilométert tettek meg.
A 7,5 tonna feletti lengyel teherautók részesedése a német utakon januárban körülbelül 19,15 százalék volt, ami meghaladja a 2024-es év egészére számított átlagot (18,93 százalék). A litván teherautók futásteljesítménye januárban a teljes forgalom 3,81 százalékát tette ki (összehasonlításképpen a 2024-es átlag 3,68 százalék volt). A 7,5 tonnánál nehezebb német teherautók a fizetős utakon megtett utak 56,5 százalékát adták Németországban.