A sztrájkot több szakszervezeti csoport hirdette meg, amelyek a köz- és magánszektor teljes spektrumát célba vették, különös tekintettel a logisztikára, a raktározásra és az áruszállításra. Ez komoly fennakadásokat vetít előre a raktári és elosztási tevékenységekben, főként az északi logisztikai régiókban. Az USB Logistica már megtartotta a lombardiai dolgozók részvételét előkészítő gyűléseit. Az ágazat szereplői elhúzódó rakodási-kirakodási folyamatokra, csökkentett létszámra és a válogatóközpontokban kialakuló torlódásokra számítanak, amelyek akár a hétvégi működést is érinthetik.
Az autópálya-hálózat sem marad érintetlen: a díjfizetőhelyek, a karbantartás és a sürgősségi szolgáltatások személyzete november 27-én 22 órától november 28-án 22 óráig beszünteti a munkát. A korlátozott működés miatt dugók alakulhatnak ki a kritikus útdíjpontoknál, és lassulhat a reagálási idő az észak–déli ipari útvonalakon.
Jelentős fennakadások várhatók az olasz kikötőkben is. Genovában, Triesztben, Livornóban és Civitavecchiában is mozgósítást jelentettek be, ahol az elmúlt hónapokban már fokozódott a feszültség. A szakszervezetek most összehangolt blokádot készítenek elő november 28-ra. A fuvarozók hosszabb várakozási időkre, lassabb terminálműveletekre és késésekre számíthatnak a szigetekre irányuló roll-on/roll-off forgalomban.
A munkabeszüntetés érinti a vasúti és légi áruszállítást is. A vasúti dolgozók 24 órára állnak le november 27-én 21 órától, ami az intermodális forgalmat is visszaveti. A légi ágazatban – elsősorban a milánói Malpensa cargo-központjában – a földi kiszolgálószemélyzet és a rakománykezelők csatlakoznak a sztrájkhoz.
Bár a tiltakozás hivatalos indoka a költségvetési vita, a szakszervezetek szerint a mozgósítás a logisztikai szektor évek óta meglévő problémáira mutat rá: az alacsony bérekre, a biztonsági kockázatokra és a túl hosszú munkaidőkre. November 29-én országos tüntetést is tartanak Rómában, ami arra utal, hogy az ágazat feszültségei tovább gyűrűzhetnek.
