A döntés főként a nemzetközi árufuvarozás érdekében született, mivel az augusztus közepén bevezetett teljes lezárás komoly fennakadásokat okozott mind Szlovéniában, mind az olaszországi Friuli–Venezia Giulia régióban.
Hogyan alakul a forgalom?
- Olaszország irányába: szeptember 8-tól a 3,5 tonnánál nehezebb teherautók és az autóbuszok ismét közlekedhetnek a Vipava melletti H4-es szakaszon, de csak egyetlen sávban. A másik sávot kizárólag a mentők, tűzoltók és más beavatkozó szervek használhatják.
- Szlovénia felé: a teherforgalmat továbbra is az olaszországi Fernetti határátkelőhöz terelik. A Vrtojba határnál belépni próbáló tranzitkamionokat a rendőrség visszafordítja.
- Személyautók: mindkét irányban a párhuzamos közútra terelik a forgalmat.
Hosszabb távú fennakadások
A H4-es érintett szakaszát augusztus 15-én zárták le a 2025-ös év első, 100 napos munkafázisára. 2026-ban újabb, 120 napos lezárás következik, így a fuvarozóknak összesen hét hónapnyi forgalomkorlátozással kell számolniuk ezen a kulcsfontosságú útvonalon. A H4 köti össze Ljubljanát Goricával, illetve az Adria olasz partvidékét Velencével.
A lezárás következtében a teherautó-forgalom nagy része Fernettibe terelődött, ami súlyos torlódásokhoz vezetett. Az olasz Lisert kapunál például augusztusban naponta mintegy ötezerrel több jármű haladt át, mint egy évvel korábban.
A helyzet kezelésére a régió több intézkedést vezetett be: bővítették a sávokat Fernettinél, megnövelték a vámosok számát, az A4-es autópályán kedvezményt biztosítanak a teherautók számára, a Goriziában található intermodális központban pedig ingyenes parkolást kínálnak a kamionoknak a munkálatok idejére.
Erős nyomás a döntéshozókon
A részleges megnyitásról szóló megállapodás nemcsak közlekedésbiztonsági megfontolások eredménye volt, hanem a fuvarozói szervezetek és a helyi önkormányzatok követeléseinek is. A fuvarozók már augusztus végén sürgették a gyors beavatkozást, mivel a kerülők és a megnövekedett menetidők jelentős pluszköltségeket róttak rájuk.
