Az egyezség részeként a Waberer’s követelése a korábban kommunikált kamatok nélküli összeghez képest további 2,8 millió euróval, 23,8 millió euróra (és kamatai) csökken. Az egyezségi megállapodásban foglalt összeget a felek szigorúan bizalmasan kezelik
Az egyezség részletei bizalmasak, azonban a Waberer’s megerősítette, hogy a fennmaradó gyártókkal szembeni jogi eljárás folytatódik.
Az Európai Bizottság 2016-os vizsgálata megállapította, hogy több teherautó-gyártó – köztük a Daimler, a DAF, az Iveco, a MAN és a Volvo/Renault – 1997 és 2011 között megsértette az EU versenyjogi szabályait. Ezek a szabálysértések magukban foglalták az árkoordinációt, az új emissziós technológiák bevezetésének összehangolását, valamint ezek költségeinek továbbhárítását az ügyfelekre. Később, 2017-ben a Scania-t is bevonták az ügybe, a vállalatot 880 millió eurós bírsággal sújtották. Ezzel a kartellre kiszabott összes bírság közel 3 milliárd euróra rúgott.
A Waberer’s a fenti megállapítások nyomán 2017-ben pert indított egy müncheni bíróságon, kártérítést követelve azokra a teherautókra vonatkozóan, amelyeket a kartell működése ideje alatt vásárolt vagy lízingelt. A vállalat eredeti követelése több gyártót is célzott, és a per továbbra is folyamatban van azokkal szemben, akikkel még nem kötöttek egyezséget.
A mostani egyezség egy korábbi, 2023 áprilisában bejelentett megállapodást követ. Akkor a Waberer’s egy másik, szintén meg nem nevezett gyártóval állapodott meg peren kívül, amelynek eredményeként a kártérítési igénye 26,6 millió euróról egy meg nem határozott összegre csökkent. Az akkori megállapodás részletei szintén bizalmasak voltak, és azt a gyártót is kivezették a peres eljárásból.
A Waberer’s folytatja a fennmaradó gyártókkal szembeni kártérítési igényét. A vállalat jelezte, hogy a per alakulásáról a törvényi előírásoknak megfelelően nyújt majd további tájékoztatást.