A francia szállítmányozási miniszter újabb adót tervez a teherautóknak, ami 2020-ban lépne hatályba. A francia fuvarozók ellenzi az újabb teher bevezetését.
A közúti fuvarozók részesedését a szállítmányozási infrastruktúra finanszírozásában az elkövetkező hetekben vitatják meg a francia parlamentben – erősítette meg kedden a francia szállítmányozási minisztérium vezetője, Élisabeth Borne (képen). Az új francia adóról folytatott kormányzati tárgyalások 2017 júliusától kezdődtek. Ahogy azt a Borne hangsúlyozza, a kivetett adó különösen a külföldi tehergépjárművekre lesz érvényes.
Fotó: Wikimedia Commons
Azt is hiszem, hogy mindenki meglepődik, mikor látja a számtalan tehergépkocsit, amelyek áthaladnak az országon. Ez a rengeteg nehéz gépjármű generálja az infrastruktúra állandó fenntartását. A teherkocsik közúti közlekedés biztonságát is veszélyeztetik, és a külföldről érkezők egyáltalán nem vesznek részt közutak fenntartásában – jelentette ki a miniszter.
Borne szerint egy ilyen adó „több százmillió eurót” hozna az államkasszába (a „Les Echos” napilap szerint ez 550 millió euró összeg), de nem szabad 2019-ben még bevezetni. Ezért az adó várhatóan leghamarabb 2020-ban várható.
Rejtett ecotax?
A francia média véleménye szerint, hogy az új teherautó adó egy rejtett ecotax, amelyet a tiltakozások után 2013-ban eltöröltek, különösen a brit oldal felháborodása miatt. Keddi beszéde után Borne miniszter, a francia közúti szállítmányozási szövetség (FNTR) kifejezte erős ellenvetését.
Álláspontunk ebben a kérdésben nem változott – mondta Florence Berthelot Figaro, az FNTR vezérigazgatója. Ellenezzük az adó visszavezetését, természetétől függetlenül.
A kormány komoly reakcióra számíthat. Több százmillió euróról beszélnek, miközben az úthasználók már így is évi 39 milliárd eurós adóbevételt termelnek – tette hozzá a felháborodott Figaro.
Fotók: EU2017EE Estonian Presidency/ Wikimedia Commons