Dal nuovo codice stradale dell’Italia alle norme di responsabilità aziendale ampliate della Germania, quasi tutti i principali mercati europei hanno aggiornato il proprio piano di sanzioni, il che significa che per le flotte internazionali, mantenere il passo con le normative locali è più importante che mai.
Nel 2026, l’Italia è in testa per le sanzioni complessive più dure: un’infrazione per eccesso di velocità di oltre 60 km/h oltre il limite può costare fino a €3.382, e persino un telefono portatile comporta fino a €660.
Paesi Bassi seguono da vicino per guida distratta, con una multa di €440 per l’uso del telefono al volante, mentre la Polonia è in testa alla classifica per le violazioni del semaforo rosso, addebitando 500 złoty (circa €115) e aggiungendo un impressionante 15 punti di penalità.
Per la guida in stato di ebbrezza, la politica di tolleranza zero dell’Italia per i conducenti professionisti è la più severa, mentre Francia e Germania applicano ancora il tradizionale limite di alcol nel sangue dello 0,5 ‰. In tutta Europa, il messaggio è coerente: maggiore è il peso del veicolo e il rischio, più ripida è il costo.
Paesi Bassi: multe più elevate, divieto severo di uso del telefono e limite di alcol di 0,2‰
L’associazione automobilistica olandese ANWB ha pubblicato le multe provvisorie per il traffico del 2026, mostrando aumenti di circa il 3–4 % a causa dell’inflazione.
- Telefono in mano durante la guida: €440 (aumento di €10 rispetto al 2025)
- Semaforo rosso: €320 (aumento di €10)
- Eccesso di velocità: +4 km/h in area urbana = €37
- Cintura di sicurezza: €180
- Limite di alcol: 0,2 ‰ per conducenti professionisti e principianti; 0,5 ‰ per gli altri
I trasportatori stranieri vengono regolarmente multati tramite l’applicazione transfrontaliera dell’UE, poiché la maggior parte delle violazioni viene rilevata automaticamente.
L’applicazione delle regole nei Paesi Bassi è notoriamente automatizzata: oltre il 90% delle multe per eccesso di velocità viene emesso da telecamere fisse, e persino i camion con targa straniera ricevono sanzioni tramite la condivisione dei dati dell’UE. Alcuni trasportatori riportano di ricevere multe prima che i loro conducenti tornino dalla consegna.
Regno Unito: multa di £200 e 6 punti per uso del telefono, applicazione DVSA per i trasportatori
Il Regno Unito mantiene uno degli approcci più severi in Europa all’uso del telefono cellulare, mentre le sanzioni per eccesso di velocità e infrazioni al semaforo rosso rimangono moderate rispetto ai livelli dell’UE.
- Uso del telefono a mano: multa di £200 e 6 punti di penalità. La regola si applica anche quando il veicolo è fermo con il motore acceso.
- Semaforo rosso: multa fissa di £100 e 3 punti; i tribunali possono imporre multe più elevate o sospensioni temporanee.
- Limiti di alcol:
- Inghilterra e Galles: 0,8 g/l (0,35 mg/l respiro)
- Scozia e Irlanda del Nord: 0,5 g/l (0,22 mg/l respiro)
Non c’è un limite professionale inferiore, ma i conducenti professionisti rischiano sanzioni professionali anche quando sono sotto la soglia legale.
- Applicazione: La DVSA emette sanzioni fisse graduate per violazioni delle ore di guida, carico e documentazione, mentre il Traffic Commissioner può sospendere o revocare le licenze professionali.
Sebbene le multe siano relativamente basse, il rischio di perdere una licenza professionale rende cruciale la conformità per i conducenti di veicoli pesanti.
L’applicazione stradale in Gran Bretagna è meno automatizzata rispetto al Continente, ma i controlli a sorpresa della DVSA sono temuti per la loro accuratezza — gli agenti possono ispezionare i tachigrafi, il fissaggio del carico e le condizioni del veicolo in un unico controllo. Anche errori di documentazione possono portare a una immobilizzazione immediata o a una segnalazione al Traffic Commissioner.
Germania: elevate sanzioni per il riposo, tachigrafo e infrazioni di sovraccarico
Il Bußgeldkatalog tedesco 2025 impone multe separate su conducenti e aziende.
| Violazione | Conducente | Azienda |
| Tempo di guida giornaliero > limite ≤ 1 h | €30 | — |
| > 2 h (per 30 min) | €60 | €180 |
| Mancanza di pausa breve | fino a €60 | fino a €180 |
| Scarico tachigrafo mancante | €250 | fino a €750 |
| Sovraccarico > 20 % | €425 + 1 pt | fino a €850 |
| Uso del telefono | €150 + 1 pt | — |
La manomissione del tachigrafo è un reato penale; i divieti di sorpasso per i veicoli pesanti sono severamente sorvegliati.
La polizia tedesca utilizza frequentemente unità di ispezione mobili con bilance portatili e lettori di tachigrafi. Baviera e Renania Settentrionale-Vestfalia operano anche controlli di velocità e sorpasso solo per veicoli pesanti su specifiche autostrade. Le violazioni lì possono provocare sia una multa che punti di penalità Flensburg in pochi minuti.
Spagna: limite di alcol più basso e radar acustici automatici
La DGT della Spagna ha inasprito le regole per il 2025–26.
- Alcol: limite professionale 0,3 g/l (0,15 mg/l respiro); previsto 0,2 g/l per tutti i conducenti
- Telefono: fino a €500 + 6 punti
- Semaforo rosso: €400 + 4 punti
- Ingresso zona a basse emissioni: €200
- Violazioni ore di guida/riposo: €200–€500
La Spagna sta sperimentando radar acustici in città come Madrid e Barcellona per multare i veicoli eccessivamente rumorosi, un’innovazione ora in espansione nelle strade di montagna popolari tra i motociclisti. Per i camionisti, questi sensori sonori rappresentano un ulteriore strato di applicazione insieme a telecamere di velocità ed emissioni.
Italia: il nuovo codice stradale comporta sanzioni più pesanti e tolleranza zero
L’Codice della Strada aggiornato dell’Italia introduce alcune delle sanzioni più severe d’Europa.
- Eccesso di velocità:
- o +10–40 km/h: €173–€695 + 3 pts
- o +40–60 km/h: €543–€2.170 + 6 pts + sospensione patente 1–3 mesi
- o 60 km/h: €845–€3.382 + 10 pts + sospensione 6–12 mesi
- Uso del telefono: €165–€660 + 8 pts; recidiva = sospensione patente 1–3 mesi
- Alcol: 0,5 g/l generale; 0,0 g/l per conducenti professionisti e principianti; reati comportano €543–€6.000 e fino a 1 anno di sospensione
- Droghe: €1.500–€6.000 + sospensione patente 1–2 anni
La riforma aumenta anche i controlli su strada sui sistemi di sicurezza dei veicoli e la conformità ai tachigrafi.
La polizia stradale dell’Italia, la Polizia Stradale, ha una reputazione per applicazione severa sul posto, soprattutto nei corridoi alpini e vicino ai porti. Le multe per uso del telefono cellulare vengono spesso emesse insieme alla sospensione della patente e i veicoli stranieri possono essere trattenuti fino al pagamento della multa — in contanti o con carta sul posto.
Francia: €135 per telefono o semaforo rosso, 0,5‰ alcol per i veicoli pesanti
- Telefono in mano: €135 + 3 punti
- Semaforo rosso: €135 + 4 punti (+ sospensione possibile)
- Eccesso di velocità: +30 km/h = €135 + 3 punti; ≥ 50 km/h = €1.500 + 6 punti
- Alcol: 0,5 g/l nel sangue (0,25 mg/l respiro); ≥ 0,8 g/l = reato penale (€4.500 + fino a 2 anni di reclusione)
- Limiti inferiori: 0,2 g/l per conducenti neopatentati e di autobus
La rete di radar automatici della Francia è una delle più dense d’Europa, e il governo ha iniziato a dispiegare automobili della polizia non contrassegnate con telecamere a bordo che multano i conducenti senza punti di controllo visibili. Alcuni dipartimenti stanno anche sperimentando sistemi basati sull’IA per rilevare infrazioni di cintura di sicurezza e telefono attraverso i parabrezza.
Polonia: pesanti penalità di punti e raddoppio per recidivi
- Telefono: 500 PLN + 12 punti
- Semaforo rosso: 500 PLN + 15 punti; 1.500 PLN se collisione
- Eccesso di velocità: +31–40 km/h = 800 PLN (1.600 ripetuto); ≥ 71 km/h = 2.500 PLN (5.000 ripetuto) + 15 punti
- Alcol: 0,2 g/l limite; 0,2–0,5 = reato minore; ≥ 0,5 = crimine
La Polonia applica alcuni dei punteggi di demerito più elevati in Europa, con raddoppio delle multe per recidive entro due anni. Controlli su strada e telecamere per semaforo rosso sono diffusi sulle principali vie di transito.
Le riforme della Polonia del 2022–2024 hanno creato uno dei sistemi di punti più punitivi in Europa. Gli ufficiali di polizia possono confiscare la patente di guida sul posto per eccessi di velocità o reati legati all’alcol gravi, e i camion stranieri vengono spesso fermati per controlli di sovraccarico presso i posti di ispezione dei trasporti regionali noti come ITD.
Confronto tra le principali multe e limiti (conducenti di camion, 2026)
| Paese | Uso del telefono | Semaforo rosso | Limite di alcol (professionale) | Tipica multa per eccesso di velocità | Note |
| NL | €440 | €320 | 0,2 ‰ | +4 km/h = €37 | Applicazione transfrontaliera rigida |
| UK | £200 + 6 pts | £100 + 3 pts | 0,8 g/l (E&W) / 0,5 g/l (Scoz.) | +10 mph ≈ £100 | Supervisione DVSA & Traffic Commissioner |
| DE | €150 + 1 pt | — | 0,5 ‰ | Sovraccarico > 20 % = €425 + 1 pt | Multa anche per l’azienda |
| ES | fino a €500 + 6 pts | €400 + 4 pts | 0,3 ‰ → 0,2 ‰ | 10 km/h ≈ €100 | Radar sonori, multe LEZ |
| IT | €165–€660 + 8 pts | €167 | 0,0 ‰ | +40 km/h = €543–€2.170 | Sospensione della patente |
| FR | €135 + 3 pts | €135 + 4 pts | 0,5 ‰ | +30 km/h = €135 | Conservazione della patente possibile |
| PL | 500 PLN + 12 pts | 500 PLN + 15 pts | 0,2 ‰ | +31–40 km/h = 800 PLN | Multe raddoppiate per ripetizioni |
In tutta Europa, le autorità stanno intensificando l’applicazione contro uso del telefono, eccesso di velocità e guida in stato di ebbrezza, con Italia, Polonia e Germania in testa per multe e sanzioni alla patente.
