Operatoriai įspėja, kad numatomi tiek visiški tunelių uždarymai, tiek trumpalaikiai eismo sustabdymai. Ribojimai tęsis iki 2026 m. liepos pradžios.
Monblano tunelyje – keli visiški naktiniai uždarymai
Monblano tunelyje pirmasis visiškas uždarymas numatytas gegužės 18 d. nuo 19 val. iki 6 val. kitos dienos ryto.
Vėliau tunelis bus uždaromas:
- gegužės 19–20 d. – nuo 22 val. iki 6 val.,
- gegužės 20–21 d. – nuo 22 val. iki 6 val.,
- gegužės 21–22 d. – nuo 22 val. iki 6 val.
Papildomi ribojimai planuojami:
- birželio 8–11 d. – kasnakt nuo 22 val. iki 6 val.,
- birželio 25 d., 29 d. ir 30 d. – nuo 22 val. iki 6 val.,
- liepos 1 d. ir 2 d. – nuo 22 val. iki 6 val.
Nuo birželio 24 d. tunelyje taip pat bus taikomas švytuoklinis eismas naktimis – nuo 22 val. 30 min. iki 6 val.
Monblano tunelis yra viena svarbiausių kelių transporto jungčių tarp Prancūzijos ir Italijos, todėl net ir naktiniai ribojimai gali sukelti spūstis prieigose bei pailginti kelionės laiką.
Fréjus tunelyje – reguliarūs trumpi sustabdymai
Ribojimai numatyti ir Fréjus tunelyje. Čia darbai vyks pirmojoje tunelio atšakoje kryptimi iš Prancūzijos į Italiją.
Nuo gegužės 18 d. iki 23 d. planuojami maždaug 45 min. trukmės eismo sustabdymai:
- gegužės 18 d. – nuo 22 val. 30 min. iki 23 val. 15 min.,
- gegužės 19–22 d. – nuo 4 val. 30 min. iki 5 val. 15 min. ir nuo 22 val. 30 min. iki 23 val. 15 min.,
- gegužės 23 d. – nuo 4 val. 30 min. iki 5 val. 15 min.
Tunelio operatorius nurodo, kad sustabdymai būtini siekiant saugiai sumontuoti ir išmontuoti techninę įrangą bei laikiną ženklinimą.
Galimas poveikis tiekimo grandinėms
Gegužę ir birželį per Alpes tradiciškai fiksuojami intensyvesni krovinių srautai. Todėl net ir trumpalaikiai naktiniai uždarymai gali paveikti pristatymo terminus, ypač vežimuose, organizuojamuose pagal „just in time“ principą.
Transporto įmonėms rekomenduojama:
- iš anksto planuoti alternatyvius maršrutus,
- įvertinti galimus vėlavimus,
- prieš reisą sekti oficialius tunelių operatorių ir kelių tarnybų pranešimus.
Logistikos sektoriaus dalyviams svarbu atsižvelgti, kad prieš pat numatytus uždarymus eismo srautai prie tunelių dažnai išauga, o tai gali papildomai paveikti pristatymo laiką ir sąnaudas.
