- Šv. Gotardo kelių tunelis bus uždaromas 12 naktų – nuo rugpjūčio 10 iki 27 dienos.
- Eismas bus stabdomas nuo pirmadienio iki ketvirtadienio, nuo 23 iki 5 val.
- Penktadienio, šeštadienio ir sekmadienio naktimis tunelis veiks įprastai.
- Uždarymo metu transportas bus nukreipiamas per Šv. Gotardo perėją.
- Tunelio tarpinėje plokštėje bus atliekami prevenciniai darbai, skirti sumažinti būsimų pažeidimų riziką.
- Konstrukcijos būklė nuolat stebima specialia matavimo sistema.
Šv. Gotardo tunelis yra vienas svarbiausių šiaurės–pietų transporto koridorių Šveicarijoje. Juo intensyviai naudojasi ir vežėjai, gabenantys krovinius tarp Šiaurės Europos ir Italijos. Nors ribojimai bus taikomi tik naktį, jie gali paveikti reisų grafiką ir pristatymo laikus maršrutuose per Alpes.
12 naktų galios eismo ribojimai
Šveicarijos federalinė kelių tarnyba pranešė, kad Šv. Gotardo kelių tunelis bus laikinai uždaromas 12 naktų – nuo rugpjūčio 10 iki 27 dienos. Eismas bus stabdomas nuo pirmadienio iki ketvirtadienio, kiekvieną kartą nuo 23 iki 5 val.
Penktadienio, šeštadienio ir sekmadienio naktimis uždarymų nenumatyta. 17 kilometrų ilgio tunelis jungia Göschenen ir Airolo miestelius ir yra viena svarbiausių kelių jungčių per Alpes.
Apylanka – per Šv. Gotardo perėją
Kol tunelis bus uždarytas, vairuotojai bus nukreipiami per Šv. Gotardo perėją. Naktinius pervežimus vykdančioms transporto įmonėms rekomenduojama iš anksto įvertinti šiuos ribojimus planuojant reisus ir pristatymus.
Apylanka gali pailginti kelionės laiką bei apsunkinti transporto planavimą, ypač dirbant pagal įtemptus pristatymo grafikus.
Prevenciniai darbai turėtų sumažinti pažeidimų riziką
Tunelio tarpinėje plokštėje bus atliekami prevenciniai remonto darbai. Jų tikslas – sumažinti apkrovas, tenkančias atskiriems konstrukcijos elementams.
Tam bus atliekami specialūs atskiriamieji įpjovimai, kurie sumažins konstrukcijos elementų įtempimą ir padės išvengti galimų pažeidimų bei neplanuotų tunelio eksploatacijos ribojimų ateityje. Konstrukcijos būklė nuolat stebima specialia matavimo sistema.
Prevencinių darbų poreikį paskatino 2023 metų incidentas
Nors šie darbai yra prevenciniai, jų būtinybė siejama ir su 2023 metais įvykusiu incidentu. Tuomet netoli šiaurinio tunelio įvažiavimo tarpinėje plokštėje atsirado įtrūkimas, o ant važiuojamosios dalies nukrito betono gabalai.
Preliminariais vertinimais, viena iš galimų incidento priežasčių galėjo būti uolienų masyvo judėjimas.
Planuojami darbai turėtų sumažinti panašių pažeidimų tikimybę ateityje ir padėti užtikrinti, kad viena svarbiausių Alpių transporto jungčių netaptų netikėtų eismo ribojimų priežastimi.
