Baltarusijos muitinės pareigūnai įgyvendina bandomąjį tranzito krovinių gabenimo sekimo su elektroninėmis plombomis, projektą. Sprendimas jau išbandytas keliuose sienų perėjimo punktuose. Eksperimento tikslas – sukurti bendrą tranzito sekimo sistemą Eurazijos ekonominės sąjungos (EES) teritorijoje. Pranašumų yra daug – greitesnis ir saugesnis pristatymas ir papildoma krovinių priežiūra. Taip pat tų, kuriems taikomas Rusijos embargas.
Eksperimentas bendradarbiaujant su Rusija vyksta penkiuose Baltarusijos senos kirtimo punktuose: su Lenkija (Kukurikai-Kazlovičai, Kužnica Bialostocka-Bruzgai), su Latvija (Grigorovščina – Paterniekai), su Lietuva (Kamenyj Log – Medininkai) ir su Ukraina (Nova Guta – Novi Jariloviči). Sunkvežimiai turi navigacijos įrenginius, kurie leidžia stebėti transporto priemones realiuoju laiku. Plombos užtikrina saugų prekių gabenimą kelyje į iškrovimo vietą ir neleidžia atidaryti transporto priemonės kažkur pakeliui. Tokiu būdu Baltarusijos valdžios institucijos nori sumažinti krovinių vagysčių skaičių, Kazachstano – paspartinti pristatymo laiką, o Rusijos – sumažinti prekių, kurioms taikomas embargas, reeksportą iš ES per Baltarusiją.
Kaip tai atrodo praktikoje?
Plombos sumontuotos ant sunkvežimių, kurie Baltarusijoje vykdo tranzitą. Vietoj įprastų prietaisų yra įdiegti navigacijos įrenginiai, kurie sukonfigūruoti su GPS ir GLONASS palydovinės komunikacijos sistemomis ir su mobiliojo ryšio operatorių tinklu. Dėl to tranzitas tampa visiškai skaidrus – siuntėjas, gavėjas ir muitinė gali bet kuriuo metu sekti EES teritorijoje vežamus krovinius. Plombos pašalinamos tik iškrovimo vietoje.
Naudą turi visi
Šiuo metu apie 70 proc. Baltarusijos sieną kertančių transporto priemonių vykdo tranzitą. Daugiausiai į Rusiją, bet taip pat į Kazachstaną ir Armėniją. Muitinės tarnybos tikisi, kad navigacinių plombų naudojimas padės išspręsti kelias problemas.
„Pirma, tai bus rimta kliūtis neteisėtam prekių srautui, kitaip tariant, kontrabandai. Antra, sprendimas leidžia pašalinti visus galimus su kroviniais susijusius sukčiavimo atvejus, suteikia saugumą ir apsaugą bei sumažina vagystės riziką. Trečia, taip pat padidės tiekimo greitis”, – teigia Baltarusijos Valstybinės Muitinės Komiteto muitinės kontrolės departamento vadovas Andrejus Bolšakovas.
Greitas ir saugus transportas
Tokį patį projektą praėjusį rudenį išbandė Kazachstano ir Rusijos Federacijos muitinės. Nors abiejų šalių tikslai buvo skirtingi (Rusija visų pirma siekė to, kad draudžiamos prekės nepatektų į jos rinką), eksperimentas buvo sėkmingas.
„Kazachstane įvykdėme du projektus. Vieną – vidinį, kitą – kartu su Rusija. Elektrinių plombų naudojimas suteikia daug privalumų. Štai paprastas pavyzdys: turime didelius transporto koridorius, tačiau jų potencialas nėra visiškai panaudotas. Kodėl? Kadangi pristatymo laikas yra labai ilgas. Transporto priemonės sustabdomos, atidaromos, tikrinamos. Elektroninės plombos – tai žalias koridorius, leidžiantis sutrumpinti krovinių pervežimą 30-50 proc.”, – sako Kazachstano kosmoso technologijų ir technologijų instituto direktoriaus pavaduotojas Nurlanas Saterovas.
Navigacinė plomba yra paprasta spyna (priešįsilaužiminis strypas). Atrodo paprastai – ne per didelė kvadrato formos dėžutė. Metalinės vielos dėka ji pritvirtinama prie priekabos ar puspriekabės durų. Priešingai nei atrodo, prietaisą sunaikinti ar sugadinti nėra paprasta.
„Tai patikima įranga. Mirkėme ją vandenyje, taikėme jai elektros šoko įtaisą, sukūrėme įvairius trikdžius. Plomba toliau siųs signalą. Jei prietaisas bus atidarytas ar sugadintas, operatorius bus nedelsiant informuotas. Nukrypimas nuo iš anksto nustatyto maršruto taip pat bus pastebėtas”, – pasakė transporto priemonių stebėjimo sistemos operatoriaus direktorius Vladimiras Ptašnikas.
Iki šiol, kaip eksperimento dalis, Baltarusijos pasienyje prie vidaus ir užsienio sunkvežimių buvo įrengta daugiau kaip 100 įrenginių. Baigus bandomąjį projektą, visoje Ekonominėje sąjungoje bus sukurta viena transporto priemonių tikrinimo sistema. Netrukus prasidės darbai teisinėje projekto dalyje. Sistema gali būti įgyvendinta kitų metų pradžioje.
Customs.gov.by nuotr.