„Daimler Truck“ debiutavo vertybinių popierių biržoje

Frankfurto vertybinių popierių biržoje penktadienį pradėta prekiauti nuo kontroliuojančiosios įmonės, kuri netrukus pasivadins „Mercedes-Benz“, atskirto sunkvežimių gamybos padalinio „Daimler Truck“ akcijomis.

Trans.INFO

Trans.INFO

13.12.2021
<1000
„Daimler Truck“ debiutavo vertybinių popierių biržoje
Daimler AG nuotr.

Naujoji biržoje listinguojama bendrovė siekia būti įtraukta į DAX per kitą indekso atnaujinimą, numatytą pirmąjį 2022 metų ketvirtį. „Daimler Truck“ akcijų kaina penktadienio rytą, netrukus po biržos atidarymo, siekė po 28 Eur, o vėliau pabrango maždaug 7 procentais. Tai reiškia, kad naujoji bendrovė įvertinta 24 mlrd. Eur.

„Daimler Truck“ generalinio direktoriaus Martino Daumo pranešime teigiama, kad žengimas į biržą yra „starto linija“ ir pridūrė, jog bendrovė pasinaudos savo nepriklausomybe siekdama „didesnės sėkmės ateityje“. Kitų metų vasarį visa „Daimler“ grupė persivadins į „Mercedes-Benz“ – pagal garsųjį prabangių automobilių prekių ženklą.

Grupės išskaidymui ir naujo pavadinimo suteikimui akcininkai pritarė spalį, o taip pat susitarta, kad grupės akcininkais gaus po vieną „Daimler Truck“ akciją už kiekvienas dvi turimas „Mercedes-Benz“ akcijas.

Reorganizavimas buvo atliktas siekiant sudaryti geresnes galimybes abiem bendrovėms spręsti skirtingus joms kylančius technologinius iššūkius, automobilių sektoriui spartinant perėjimą nuo iškastinio kuro prie kitų kuro rūšių.

Nors akumuliatorių technologijos yra labai svarbios lengvųjų automobilių ateičiai, „vandenilis vaidins svarbų vaidmenį sunkvežimių skyriuje“, pažymėjo „Daimler“ generalinis direktorius Ola Kallenius (Ola Kelenijus), liksiantis „Mercedes-Benz“.

Iš viso 65 proc. naujosios įmonės akcijų bus perduoti „Daimler“ akcininkams, o likusieji 35 proc. priklausys pačiai įmonei. Buvusi grupė ir toliau bus bendrai atstovaujama „Daimler Truck“ stebėtojų taryboje, nors kasdienė abiejų įmonių veikla iš esmės bus atskirta.

„Daimler Truck“, kurios sunkvežimių, autobusų ir specializuotų transporto priemonių gamyboje dirba apie 100 tūkst. darbuotojų, iki 2025 metų ketina siekti „dviženklės“ pelno maržos.

2021 metais bendrovė tikisi maždaug 6– proc. rodiklio, nes puslaidininkių – svarbaus transporto priemonių gamybos komponento – trūkumas padidino kainas pramonės atstovams.

Naujienų agentūros BNS informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB „BNS“ sutikimo draudžiama.

Populiariausi
komentarai
0 komentarai
Naudotojas pašalintas
Populiariausi