Parodoje visada domina naujovės. Ne išimtis buvo ir šie metai, kai sunkvežimių gamintojai lenkė vieni kitu , demonstruodami naujoviškas savo transporto priemonių funkcijas. Išsiskyrė kinai, kurie dar visai neseniai gamino vidutiniškos kokybės transporto priemones, tačiau šiais metais parodė tikrai įdomius sprendimus.
BYD elektriniai sunkvežimiai
BYD E-VALI yra visiškai elektrinis lengvasis komercinis automobilis (LKV) su naujausiomis technologijomis ir didele krovinių talpa, o BYD EYT 2.0 yra tvirtas, visiškai elektrinis uostų vilkikas, skirtas darbui terminaluose, prieplaukose ir paskirstymo centruose.
BYD ETM6/Trans.INFO nuotr.
Gamintojas patikino, kad abi transporto priemonės pritaikytos Europos rinkos reikalavimams. Abiejuose taip pat įdiegtos BYD inovatyvios technologijos, skirtos saugioms ir didelio našumo „Blade“ baterijoms ir jėgos agregatams.
BYD ETH8 Electric/Trans.INFO nuotr.
Oficiali pasaulinė E-VALI premjera įvyko Hanoveryje. Šis 35 t/42,5 t lengvasis komercinis automobilis buvo specialiai sukurtas Europos rinkai, skirtas kurjerių paslaugoms ir paskutinės mylios pervežimams. BYD teigimu, E-VALI keliamoji galia yra didesnė nei daugelio kitų tos pačios klasės transporto priemonių. Priklausomai nuo automobilio versijos, jo rida išlieka nuo 220 iki 250 km.
BYD ETH8 Electric/Trans.INFO nuotr.
„Sitrak“ sunkvežimių gama
Parodoje galima buvo pamatyti ir kitą gerai žinomą prekės ženklą – „Sitrak“. Ši bendrovė ypač gerai žinoma Rusijoje. „Sitrak“ pademonstravo vilkiką su galingiausiu sektoriuje 17 l dyzeliniu varikliu, išvystančiu 840 AG.
Sitrak FCEV/Trans.INFO nuotr.
Taip pat buvo pristatytas sunkvežimis su 15 l 630 AG SGD varikliu ir hibridinis vilkikas su 560 AG dyzeliniu ir 272 AG elektriniu varikliu, kuriame įrengtas ketvirtos lygio autopilotas.
Bendrovė taip pat pristatė vandenilinį vilkiką, kurio rida siekia 1 200 kilometrų, ir elektrinį vilkiką, kurio rida siekia 450 kilometrų.
Be šių, parodoje dalyvavo ir kiti gamintojai iš Kinijos. Renginyje galima buvo pamatyti tokias sunkiasvorių markes, kaip „JAC“, „Kaiyun“, „Shacmoto“, „Sinotruk“ ar „Steyr“, nors ši paskutinė priklauso Austrijai, taičiau nuo kitų metų rinkai tieks elektrinius vilkikus, pagamintus iš kiniškų komponentų.
King Long Marry Haul/Trans.INFO nuotr.
King Long Marry Haul/Trans.INFO nuotr.
SuperPanther Electric/Trans.INFO nuotr.
Sinotruk Yellow River FCEV/Trans.INFO nuotr.
Shacmoto X600 LNG/Trans.INFO nuotr.