Tema nėra nauja. Dar 2025 m. Lenkijos Infrastruktūros ministerija oficialiai svarstė dalinį atsitraukimą nuo visiško sunkvežimių lenkimo draudimo, galiojančio nuo 2023 m. liepos greitojo eismo keliuose. Tuomet šis pasiūlymas sukėlė aštrias reakcijas – tiek vežėjų bendruomenėje, tiek tarp kelių eismo saugumo ekspertų.
2025 m. pažadai ir UC76 projektas
Primename, kad praėjusiais metais Infrastruktūros ministerija rengė Kelių eismo įstatymo pakeitimus, kuriais buvo siūloma leisti N2 ir N3 kategorijų sunkvežimiams lenkti greitkeliuose, turinčiuose po dvi eismo juostas viena kryptimi, tačiau tik nakties metu – nuo 23.00 iki 5.00 val.
Ministerija tuomet argumentavo, jog toks sprendimas galėtų pagerinti transporto srautų sklandumą, atliepti vežėjų sektoriaus lūkesčius ir suartinti Lenkijos reguliavimą su kai kuriose kitose Europos šalyse taikoma praktika. Šie pasiūlymai buvo įtraukti į teisėkūros projektą UC76.
Tarnybų abejonės ir nuostatų nebuvimas įstatyme
Nuo pat pradžių idėjai skeptiškai vertino Lenkijos Vidaus reikalų ir administracijos ministerija bei policija. Buvo keliamos abejonės dėl eismo saugumo naktį, ypač atkreipiant dėmesį į didesnį greičio ir atstumo įvertinimo sudėtingumą greitkeliuose.
Galiausiai UC76 projektas perėjo visą teisėkūros procedūrą – jį priėmė Seimas ir Senatas, o 2025 m. lapkričio 27 d. pasirašė prezidentas – tačiau be jokių nuostatų, susijusių su sunkvežimių lenkimo leidimu.
Oficialus ministerijos atsakymas
2026 m. sausį dalis Lenkijos žiniasklaidos vėl paskelbė informaciją, kad naktinis „laiko langas“ sunkvežimiams galėtų įsigalioti dar šiemet. Reaguodama į šiuos pranešimus ir vairuotojų bei jų darbdavių klausimus mūsų redakcijai, trans.iNFO žurnalistai kreipėsi į Lenkijos Infrastruktūros ministeriją, prašydama patikslinti faktinę teisėkūros darbų būklę.
Ministerijos atsakymas buvo nedviprasmiškas:
„Galimybė sunkvežimiams lenkti greitojo eismo keliuose 23.00–5.00 val. buvo svarstoma ankstesniame teisėkūros darbų etape. Dėl su šiuo sprendimu susijusių abejonių, be kita ko, Vidaus reikalų ir administracijos ministerijos bei policijos pusėje, tokia nuostata nebuvo įtraukta į praėjusių metų pabaigoje priimtą Kelių eismo kodekso pakeitimą. Šiuo metu Infrastruktūros ministerija tokių darbų nevykdo“, – trans.iNFO redakcijai nurodė ministerijos atstovė spaudai Anna Szumańska.
Draudimas lieka, patikrinimai – taip pat
Tai reiškia, kad galiojantis sunkvežimių lenkimo draudimas greitkeliuose su dviem eismo juostomis viena kryptimi lieka nepakeistas. Naktinių išimčių nėra, taip pat nepateiktas joks galimų pakeitimų grafikas.
Primename, kad už šio draudimo pažeidimą vairuotojams gresia 1 tūkst. zlotų bauda ir 8 baudos taškai, o pakartotinio pažeidimo atveju – 2 tūkst. zlotų bauda ir 15 taškų. Policija ir Kelių transporto inspekcija toliau vykdo intensyvius patikrinimus, pasitelkdamos dronus bei neženklintus patrulinius automobilius.
