Naujoji tvarka bus taikoma greitkelyje A1 tarp Šentiljo ir Koperio bei greitkelyje H4 tarp Razdrto ir Vrtojbos. Šie keliai yra vieni svarbiausių Slovėnijos tranzito koridorių: A1 jungia šalies šiaurės rytus su Koperio uostu, o H4 veda Italijos sienos link.
Vežėjams, vykstantiems tranzitu per Slovėniją arba vežantiems krovinius į šią šalį, teks iš naujo įvertinti maršrutų planavimą ir vairuotojų darbo grafiką. Nuo rugpjūčio pradžios lenkti minėtose atkarpose bus galima tik naktį – nuo 20 iki 5 val.
Draudimas galios trimis valandomis ilgiau
Iki šiol sunkiasvorėms transporto priemonėms lenkimo draudimas A1 ir H4 keliuose galiojo nuo 6 iki 18 val. Pagal naująją tvarką jis prasidės valanda anksčiau ir baigsis dviem valandomis vėliau.
Taigi bendras ribojimo laikas pailgės nuo 12 iki 15 valandų per parą. DARS nurodo, kad ši tvarka galios kasdien ir bus taikoma iki atskiro pranešimo.
Pakeitimai apims visą A1 greitkelio ruožą nuo Šentiljo, esančio prie Austrijos sienos, iki Koperio, taip pat H4 greitkelį tarp Razdrto ir Vrtojbos netoli Italijos sienos.
Šios kryptys itin svarbios tarptautiniam krovinių transportui. A1 naudojamas tiek tranzitui tarp Austrijos ir Adrijos jūros regiono, tiek kroviniams į Koperio uostą, o H4 yra viena pagrindinių jungčių su Italija.
DARS siekia sklandesnio eismo
Slovėnijos greitkelių operatorius DARS kartu su šalies Infrastruktūros ir energetikos ministerija aiškina, kad sprendimu siekiama sumažinti eismo trikdžius, suvienodinti transporto priemonių greitį ir padidinti kelių pralaidumą.
Pasak operatoriaus, sunkiasvorių transporto priemonių lenkimo manevrai intensyvaus eismo metu gali formuoti transporto srauto bangas, mažinti vidutinį važiavimo greitį ir didinti spūsčių riziką. Ilgesnis draudimas pirmiausia apims ryto ir vakaro piko valandas, taip pat laikotarpius, kai tranzito koridoriuose susidaro didžiausi srautai.
Rengiant pakeitimus dalyvavo Slovėnijos Prekybos ir pramonės rūmų, Amatų ir smulkiojo verslo rūmų bei kelių transporto sektoriaus organizacijų atstovai.
DARS tikisi, kad ilgesnis ribojimas padės užtikrinti tolygesnį eismą ir sumažins staigių stabdymų bei persirikiavimų skaičių intensyviausiose šalies kelių atkarpose.
Nauji ženklai montuojami etapais
Greitkelių ruožuose, kuriuose keisis eismo tvarka, DARS montuoja naujas informacines lentas. Jose bus nurodyta, kad sunkiasvorių transporto priemonių lenkimo draudimas galioja nuo 5 iki 20 val.
Kadangi pakeisti reikia daug kelio ženklų, darbai vykdomi etapais. Operatorius skelbia, kad visi ženklinimo darbai bus užbaigti iki 2026 m. rugpjūčio 1 d.
Pirmieji naują draudimo laiką nurodantys ženklai jau įrengti A1 greitkelyje. Vis dėlto iki oficialios tvarkos įsigaliojimo datos kontrolė bus vykdoma pagal šiuo metu galiojančias taisykles.
Nuo rugpjūčio 1 d. Slovėnijos policija galės tikrinti, kaip vairuotojai laikosi pakeistos eismo organizavimo tvarkos, ir už pažeidimus taikyti nacionaliniuose teisės aktuose numatytas sankcijas.
Kituose keliuose tvarka nesikeičia
Ilgesnis, nuo 5 iki 20 val. galiosiantis draudimas bus taikomas tik A1 greitkeliui tarp Šentiljo ir Koperio bei H4 greitkeliui tarp Razdrto ir Vrtojbos.
Kitose Slovėnijos greitkelių ir magistralinių kelių atkarpose tvarka kol kas nesikeičia. Jose sunkiasvorėms transporto priemonėms, kurių leistina bendroji masė viršija 7,5 tonos, lenkti ir toliau bus draudžiama nuo 6 iki 18 val.
Todėl vežėjams svarbu tiksliai įvertinti, kokiais keliais važiuos transporto priemonė. Skirtingose šalies dalyse tuo pačiu metu galios nevienodos lenkimo draudimo valandos.
Maršrutų planuotojams taip pat teks atsižvelgti į tai, kad svarbiausiuose tranzito keliuose dienos metu vilkikai ilgiau judės viena eismo juosta. Intensyvesnio eismo laikotarpiais tai gali turėti įtakos kelionės trukmei, ypač artėjant prie Liublianos, Koperio uosto ir Italijos sienos.
Vežėjams teks koreguoti darbo grafikus
Transporto įmonėms rekomenduojama naująją tvarką įtraukti planuojant maršrutus, pristatymo laiką ir vairuotojų darbo bei poilsio režimą.
Nors lenkimo draudimas savaime neuždaro kelio sunkiasvoriam transportui, jis gali sumažinti vidutinį važiavimo greitį ir apsunkinti galimybes kompensuoti vėlavimą intensyvaus eismo ruožuose. Tai ypač aktualu vežėjams, vykstantiems į Koperio uostą pagal iš anksto nustatytus krovinių priėmimo laikus arba kertantiems Slovėniją pakeliui į Italiją.
Nauja tvarka įsigalios jau 2026 m. rugpjūčio 1 d., todėl transporto bendrovėms lieka nedaug laiko informuoti vairuotojus, atnaujinti vidines maršrutų planavimo sistemas ir įvertinti galimą poveikį pristatymo grafikams.
