„Lietuvos geležinkeliai” ir Lietuvos nacionalinė ekspeditorių ir logistų asociacija “Lineka” sutarė kartu plėtoti įvairiarūšių krovinių pervežimo projektus Lietuvoje ir Vidurio Europoje.
Bendrovės plėtos krovinių projektus Lietuvoje, Latvijoje, Estijoje ir Lenkijoje. Visų pirma – trijų Baltijos šalių geležinkelių “Amber train” projektą, kuris jau šiais metais pasiūlys puspriekabių pervežimus Vokietijos, Prancūzijos, Lenkijos ir Skandinavijos kryptimis.
“Diskutuojame ir apie kitus šalies regionus, kuriuose galėtų būti svarbus geležinkelis. Siekiame bendradarbiauti ir su užsienio terminalais Lenkijoje, Vokietijoje, Italijoje, mums įdomi rinka ir Ukrainoje”, – pasakė AB “Lietuvos geležinkelių” Komunikacijos departamento atstovas Martynas Burba.
„Amber Train” projektas
„Amber Train” tai intermodalinis traukinys, važiuosiantis 650 kilometrų ilgio maršrutu Šeštokai-Ryga-Talinas ir tokiu būdu sujungsiantis geležinkeliu tris Baltijos valstybes. Tikimasi, kad krovinių srautas keliaus iš Vakarų Europos per Lietuvos Šeštokus, kur traukinys bus perkraunamas ant platesnės vėžės ir važiuos iki Estijos sostines, Talino.
Kombinuotas krovinių vežimas
Įmonės taip pat skatins krovinių vežimus tarp Vilniaus ir Kauno intermodalinių terminalų bei vystys kombinuotą krovinių vežimą. “Lietuvos geležinkelių” generalinio direktoriaus pavaduotojo Egidijaus Lazausko teigimu, įmonės taip pat sieks formuoti krovinių srautus “Rail Baltica” vėže Šiaurės–Pietų ir Rytų-Vakarų kryptimis.
„Siekiame didinti įvairiarūšių terminalų krovos apimtis, vežant konteinerius ar puspriekabes geležinkelių transportu”, – pasakė Egidijus Lazauskas.
Martynas Burba pridūrė, kad „Rytų-vakarų“ kryptimi bendrovė siekia pagrindinius srautus formuoti į Klaipėdos uostą.
“Džiaugiamės, kad tai pavyksta bendradarbiaujant su Klaipėdos jūrų uosto direkcija ir krovos kompanijomis. Šiaurės-pietų kryptis – tai nauji projektai, kurie artimiausiu metu turėtų būti realizuojami”, – pasakė Martynas Burba.
„Geležinkeliai yra svarbi transporto infrastruktūros dalis, tad natūralu, kad pradedame bendradarbiavimą su atsinaujinusiais „Lietuvos geležinkeliais”. Tikimės, jog ilgainiui tai taps tvari partnerystė, kuri užtikrins patikimą alternatyvą gabenti krovinius”, – teigė A. Bertašius.
„Lineka” yra pagrindinė Lietuvos asociacija, vienijanti krovinių ekspedijavimo, logistikos bei su šiuo verslu susijusių paslaugų įmones. Asociacijai priklauso 60 sektoriaus bendrovių ir organizacijų.
Šiuo metu „Lietuvos geležinkeliai” valdo du modernius įvairiarūšių konteinerių krovos terminalus Vilniuje ir Kaune, o bendrovės konteinerių pervežimų geografija apima Lietuvos, Europos ir Azijos rinkas.
Tai numatantį ketinimų protokolą pasirašė „Lietuvos geležinkelių” Krovinių vežimo direkcijos direktorius vadovas Egidijus Lazauskas ir “Linekos” prezidentas Arūnas Bertašius.
„Lietuvos geležinkelių” nuotr.