Nauji mokesčių tarifai keliose Europos valstybėse, mokesčių ir vietinių rinkliavų dydžių padidėjimas beveik 2 proc. ir naujos mokesčių surinkimo sistemos – tai tik keli pavyzdžiai pakeitimų, kurie laukia transporto sektoriaus 2018 metais. Sužinokite apie svarbiausius iš jų.
1. Minimalaus atlyginimo tarifų pakeitimai
Nuo 2018 metų sausio didėja minimalaus atlyginimo dydis Lenkijoje. Nuo šiol atlyginimo dydis neatskaičius mokesčių sieks 2100 zl (apie 501 Eur) per mėnesį (pagal darbo sutartį) arba 13,70 zl (3,27 Eur) už valandą (pagal kitas sutartis).
Nuo Naujųjų Metų minimalaus atlyginimo tarifas taip pat didėja ir Prancūzijoje (nuo 9,76 Eur iki 9,88 Eur). Dėl nurodyto bus privaloma kelti vairuotojų atlyginimus. Panaši situacija yra ir Olandijoje, kur valandinis darbo užmokestis išaugo iki 9,11 Eur. Šios taisyklės bus taikomos asmenims, kurie yra vyresni nei 22 metų amžiaus. Vis dėlto ne paslaptis, kad jaunesnių nei 22 metų vairuotojų yra palyginti nedaug, todėl šis pakeitimas bus reikšmingas transporto bendrovėms.
2. Kelių mokesčiai Estijoje
9 Eur per dieną ir 500 Eur už visus metus, nepriklausomai nuo pravažiuotų kilometrų skaičiaus – tokie yra pavyzdiniai nuo šių metų pradžios Estijoje įsigaliojusių vilkikams skirtų privalomų mokėjimų dydžiai.
Bus galima pasirinkti vienos dienos, septynių, trisdešimties ar devyniasdešimties dienų karnetą (bilietą) arba karnetą, galiosiantį visus metus. Jų kainai didžiausią įtaką turės transporto priemonės masė. Automobiliai, sveriantys daugiau nei 3,5 tonų, už dieną mokės 9 Eur, o didesni, t. y., sveriantys 12 tonų ir daugiau – nuo 10 iki 12 Eur (šiuo atveju galutinė kaina taip pat priklausys ir nuo ašių skaičiaus bei teršalų emisijos klasės).
Estijos ūkio ir infrastruktūros ministro Kadrio Simsono skaičiavimais, nauja vairuotojų prievolė ateinančiais metais atneš į šalies biudžetą beveik 17 mln Eur. Net 25 procentus nuo šios sumos sudarys mokesčiai, surinkti iš užsienio transporto priemonių savininkų.
3. Pakeitimai dėl rinkliavų Flandrijoje ir visoje Belgijoje
Belgijos valdžia nuo sausio 1 dienos didina subjektų, turinčių mokėti kelių rinkliavą, ratą. Nuo šiol ši prievolė yra taikoma ir automobiliams, kurių maksimali leistinoji masė neviršija 3,5 tonų. Tiesa, ne visiems, o tik tiems, kurie yra priskirti prie N1 kategorijos ir kurie turi BC kėbulo numerį. Dėl priimtų pakeitimų minėtose transporto priemonėse nuo šiol turės būti sumontuoti OBU įrenginiai, skirti automatiniam atitinkamų rinkliavų surinkimui.
Papildomos rinkliavos taip pat bus įvestos Flandrijoje, šešiuose vietinės reikšmės keliuose, be kita ko, N35 – Deinzė – Tieltas bei N73 – Heppen – Kinrooi (iki sankryžos su N762). Krovininiai automobiliai, kurių maksimali leistinoji masė yra didesnė, nei 3,5 tonų, turės papildomai mokėti už važiavimą šiais keliais. Pareiga mokėti rinkliavą įsigaliojo nuo sausio 1 dienos.
4. Didesni mokesčių dydžiai Austrijoje
Krovininių automobilių savininkų mokami mokesčiai padidės 1 procentu. Pakeitimai įsigaliojo sausio 1 dieną.
Kaip ir anksčiau, pačių naujoviškiausių ir labiausiai ekologiškų automobilių – degalų emisijos klasė A (Euro VI) – mokės mažiausiai. Pavyzdžiui, už vieną dieną šios klasės 2 kategorijos krovininių transporto priemonių (2 ašys) savininkai sumokės 0,1810 Eur. Palyginimui – dviejų ašių D klasės (Euro 0 iki III) savininkai mokės jau 0,2247 Eur.
Tokie akivaizdūs tarifų skirtumai gali nemaža dalimi prisidėti prie išlaidų mažinimo. Kasmet pačių naujoviškiausių automobilių savininkų piniginėse liks beveik 20 mln Eur – nurodo šalies generalinis kelių valdytojas. Pamatykite detalią Austrijoje nuo 2018 metų pradžios įsigaliojusių mokesčių dydžių lentelę.
5. Padidės mokamų kelių skaičius Vokietijoje
Nuo 2018 metų liepos krovininių transporto priemonių vairuotojai mokės tiek už važiavimą greitkeliais, tiek ir paprastais federalinės reikšmės keliais (kalbama apie net 40 tūkstančių kilometrų!). Prievolė bus taikoma vilkikams, kurių maksimali leistinoji masė yra didesnė nei 7,5 t. Valdžios paskaičiavimais, šios rinkliavos gali atnešti į Vokietijos biudžetą net 2 mlrd Eur per metus.
6. Pradeda veikti „DarsGo“ – nauja Slovėnijos mokesčių surinkimo sistema
Nuo 2018 metų balandžio transporto priemonių, kurių maksimali leistinoji masė viršija 3,5 tonų, vairuotojai jau nebesinaudos vinječių sistema. Jie privalės naudotis visiškai nauja elektronine sistema – „DarsGo“. Jos pagalba už važiavimą per Slovėnijos teritoriją bus galima mokėti išankstiniu mokėjimu arba už nuvažiuotus kilometrus.
Kad tai taptų įmanoma, bus būtina įmontuoti vilkiko viduje „DarsGo“ įrenginius ir užsiregistruoti sistemoje. Kiekvienas įrenginys bus priskiriamas tik vienai transporto priemonei.
Užsiregistruoti ir atsiimti įrenginius buvo galima jau nuo 2017 metų lapkričio pradžios, keliuose „DarsGo“ klientų aptarnavimo padaliniuose. Nuo 2018 metų tam skirtų vietų pastebimai padaugės. Sužinokite, kur galite jas rasti.
7. Privaloma „eCall“ naujuose automobiliuose, taip pat ir skirtuose pristatymui
Ne tik keleiviniai automobiliai, bet ir lengvieji pristatymui skirti automobiliai, turės turėti instaliuotą „eCall“ sistemą, kuri eismo įvykio atveju susisieks su artimiausiu gelbėjimo tarnybų padaliniu. Sistema atliks šį veiksmą automatiškai, net ir tais atvejais, jei transporto priemonės vairuotojas bus be sąmonės. Žinoma, prievolė yra taikoma tik naujiems automobiliams, parduodamiems Europos Sąjungos teritorijoje nuo 2018 metų kovo pabaigos.
Teisės aktą pasiūliusių Europarlamanetarų teigimu, šios sistemos dėka turi sumažėti mirčių skaičius keliuose vykstančių eismo įvykių metu. Gelbėjimo tarnybų atvykimo laikas į neapgyvendintas teritorijas sutrumpės 50 procentų, o miestuose – beveik 40 procentų.
8. Kelių fondas Lietuvoje
2018 m. kelių remontui ir tiesimui bus skirta 48 proc. akcizo pajamų, gautų už realizuotą benziną, dyzelinius degalus, suskystintąsias dujas, skirtas automobiliams, ir energetinius produktus, kurie pagaminti iš biologinės kilmės medžiagų ar su jų priedais ir skirti naudoti kaip variklių degalai. Šiemet į Kelių fondą patenka 65 proc. akcizų, surinktų iš degalų.
Nuotr.: Pixabay