Nuo 2024 m. liepos 1 d. Varšuvoje pradės veikti pirmoji Lenkijoje švaraus transporto zona. Ji apims didžiąją dalį miesto centro ir dalį aplinkinių rajonų. Zonoje bus ribojamas labiausiai orą teršiančių transporto priemonių įvažiavimas. Taip miesto valdžia nori pasirūpinti oro kokybe ir gyventojų sveikata. Iš viso SCT apims 37 kvadratinių kilometrų plotą, t. y., 7 proc. Lenkijos sostinės teritorijos.
Iš pradžių į SCT bus ribojamas senesnių nei 27 metų arba „Euro 2“ standarto neatitinkančių transporto priemonių su benzininiais varikliais ir senesnių nei 19 metų arba „Euro 4“ standarto neatitinkančių transporto priemonių su dyzeliniais varikliais įvažiavimas.
Už neteisėtą įvažiavimą į švariąją transporto zoną pagal Pažeidimų kodekso 96c straipsnį skiriama 500 zlotų (apie 100 Eur) bauda.
Varšuvos Mažos taršos zona
Varšuvos ekologiškos zonos pakeitimai bus vykdomi etapais:
1 etapas
Nuo 2024 m. liepos 1 d. Varšuvos žaliojoje zonoje transporto priemonėms bus taikomi šie reikalavimai:
- Benzininė transporto priemonė turės atitikti „Euro 2“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 1997 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 27 metai);
Dyzelinė transporto priemonė turės atitikti bent „Euro 4“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2005 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 19 metų).
2 etapas
Nuo 2026 m. zonoje transporto priemonėms bus taikomi šie reikalavimai:
- Benzininė transporto priemonė turės atitikti „Euro 3“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2000 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 26 metai);
- Dyzelinė transporto priemonė turės atitikti bent „Euro 5“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2009 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 17 metų).
3 etapas
Nuo 2028 m. švaraus transporto zonoje Varšuvoje transporto priemonėms bus taikomi šie reikalavimai:
- Benzininė transporto priemonė turės atitikti „Euro 4“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2005 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 23 metai);
- Dyzelinė transporto priemonė turės atitikti bent „Euro 6“ standartą arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2014 m. (maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 14 metų).
4 etapas
Nuo 2030 m. transporto priemonėms bus taikomi šie reikalavimai:
- Benzininiai varikliai turės atitikti „Euro 5“ standartą arba būti pagaminti ne anksčiau kaip 2009 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 21 metai);
- Dyzelinė transporto priemonė turės atitikti bent „Euro 6dT“ (2017 m. įvestas „6dTemp“ standartas, pagal kurį nustatomi griežtesni išmetamųjų teršalų kiekio bandymai realiomis važiavimo sąlygomis) arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2017 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 13 metų).
5 etapas
Nuo 2032 m. Varšuvos SCT transporto priemonėms bus taikomi šie reikalavimai:
- Benzininiai varikliai turės atitikti „Euro 6“ standartą arba būti pagaminti ne anksčiau kaip 2014 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 18 metų);
- Dyzelinė transporto priemonė turės atitikti bent „Euro 6d“ (2020 m. įvestas standartas, pagal kurį nuo 2021 m. bus privaloma atlikti dar griežtesnius išmetamųjų teršalų kiekio bandymus realiomis važiavimo sąlygomis) arba būti pagaminta ne anksčiau kaip 2020 m. (t. y., maksimalus transporto priemonės amžius įgyvendinimo metais – 12 metų).
Transporto priemonės, turinčios leidimą įvažiuoti į Varšuvos SCT, turės būti pažymėtos lipduku kairiajame apatiniame priekinio stiklo kampe. Lipduką išduos savivaldybė, jos kaina – 5 zlotai (1,20 Eur)
Lenkijoje daugėja švaraus transporto zonų
Pagal šalies Elektromobilių ir alternatyvių degalų įstatymą, miestuose turinčiuose daugiau nei 100 tūkst. gyventojų taip pat turi būti steigiamos švaraus transporto zonos, jei per metus viršijamos azoto dioksido taršos normos.
Švaraus eismo zonos steigiamos neribotam laikotarpiui arba ne trumpesniam kaip penkerių metų laikotarpiui. Krokuvoje švaraus transporto zona turėjo būti įsteigta tą pačią dieną kaip ir Varšuvoje. Tačiau šios miesto meras nusprendė šį žingsnį atidėti.
Vroclavas ketina įsteigti ekologišką zoną nuo 2025/2026 m. Ji apims miesto centro teritoriją ir dalį vidinio miesto su istoriniais pastatais.
Kielcai numato zoną įgyvendinti trimis etapais. Tokiuose miestuose kaip Žešuvas, Liublinas ir Glivicė rengiamos viešosios konsultacijos ir eismo tyrimai.