TransInfo

Novalife nuotr.

Europos transporto poreikių tenkinimas: nauja įdarbinimo era

Europos transporto srityje kvalifikuotų užsienio sunkvežimių vairuotojų paklausa dar niekada nebuvo tokia didelė. Kadangi įmonės siekia optimizuoti logistiką ir išplėsti savo pasiekiamumą tarpvalstybiniu mastu, įdarbinimo agentūrų vaidmuo ieškant ir įdarbinant šiuos vairuotojus tapo labai svarbus. Tačiau tarp šio poreikio glūdi akivaizdi tikrovė: tai, ko Europos transporto įmonės nori iš įdarbinimo agentūrų, dažnai skiriasi nuo to, ką jos iš tikrųjų gauna.

Vidutinis skaitymo laikas 3 minutės

Dabartinis kraštovaizdis: lūkesčiai vs. Realybė

Ieškodamos užsienio sunkvežimių vairuotojų per įdarbinimo agentūras Europos transporto įmonės susiduria su daugybe iššūkių. Daugiausia rūpesčių kelia patikimumas, atitiktis vietos teisės aktams ir kultūrinė integracija. Daugelis agentūrų žada vientisus sprendimus, tačiau nesugeba pasiūlyti kandidatų, kurie iš tiesų atitiktų šiuos griežtus kriterijus.

,,Europos transporto įmonės ieško ne tik vairuotojų, bet ir efektyvumo bei atitikties partnerių”, – aiškina Vokietijoje dirbantis logistikos vadybininkas Henrik Müller. ,,Tai ne tik vietos užpildymas; svarbu užtikrinti, kad vairuotojas suprastų mūsų veiklos standartus ir galėtų prisitaikyti prie mūsų darbo kultūros.”

Paslaugų trūkumas: ką dažnai gauna Europos transporto įmonės

Nepaisant patikinimų, daugelis įdarbinimo agentūrų nesugeba veiksmingai užpildyti šio atotrūkio. Dažnai iškyla tokių problemų kaip kalbos barjeras, nepakankamas mokymas ir nepakankamas Europos reguliavimo sistemų supratimas. Dėl to transporto įmonių lūkesčiai neatitinka realybės, susijusios su pateiktais kandidatais.

,,Esame susidūrę su atvejais, kai vairuotojai atvyksta nemokėdami kalbos arba neturėdami reikiamų sertifikatų”, – dalijasi Prancūzijos logistikos įmonės personalo direktorė Marie Dubois. ,,Tai apmaudu, nes sutrikdo mūsų veiklą ir daro įtaką mūsų pelnui.”

Novalife

,,Novalife Global Recruiters”: Naujų standartų nustatymas

Tarp šių iššūkių ,,Novalife Global Recruiters” tampa pokyčių ir patikimumo švyturiu. Skirtingai nuo tradicinių agentūrų, ,,Novalife” ne tik supranta Europos transporto įmonių poreikius, bet ir juos numato bei viršija.

,,Mūsų požiūris yra holistinis”, – tvirtina Monal Sachdeva, Novalife generalinė direktorė. ,,Mes daug investuojame į visapusiškas mokymo programas, kurios parengia vairuotojus ne tik keliui, bet ir konkretiems Europos transporto operacijų reikalavimams.”

Diferencialai, kurie yra svarbūs

Novalife įsipareigojimas siekti meistriškumo yra akivaizdus visais jos paslaugos aspektais:

  1. Griežtas patikrinimas ir atitiktis: Novalife užtikrina, kad kiekvienam kandidatui būtų taikomi griežti atrankos procesai, įskaitant kalbos mokėjimo testus ir sertifikatų patikrinimą.
  2. Pritaikytos mokymo programos: Jie siūlo specializuotus mokymo modulius, skirtus tiek techniniams įgūdžiams, tiek kultūrinei integracijai, rengiant vairuotojus sklandžiai integruotis į Europos darbo vietas.
  3. Nuolatinis palaikymas ir atsiliepimai: Po įdarbinimo Novalife palaiko nuolatinį ryšį tiek su vairuotojais, tiek su transporto įmonėmis, kad greitai išspręstų visas problemas ir užtikrintų nuolatinį tobulėjimą.

 

,,Mūsų tikslas yra ne tik pateisinti lūkesčius, bet ir juos iš naujo apibrėžti”, – užtikrintai tvirtina Monal. ,,Daugiausia dėmesio skirdami kokybei, o ne kiekybei, ir teikdami pirmenybę ilgalaikei klientų ir kandidatų sėkmei, nustatome naujus įdarbinimo standartus.”

Žvilgsnis į ateitį

,,Novalife Global Recruiters” toliau plečia savo veiklą visoje Europoje, todėl pramonė į tai atkreipia dėmesį. Jų novatoriškas požiūris, pagrįstas sąžiningumu ir giliu abiejų įdarbinimo lygties pusių supratimu, keičia transporto įmonių požiūrį į įdarbinimo agentūras ir bendradarbiavimą su jomis.

Konkurencingoje ir sparčiai besikeičiančioje rinkoje ,,Novalife” yra pasirengusi pirmauti, nes yra tvirtai įsipareigojusi tobulėti ir siekia užmegzti ilgalaikę partnerystę Europos transporto srityje. Toliau keldami kartelę, jie ne tik patenkina šiandienos poreikius, bet ir numato rytojaus poreikius – tai liudija jų viziją ir pažadą dėl šviesesnės ateities pasaulinio transporto srityje.