„Jonavos geležinkelio tilto rekonstravimas pagerina labiausiai apkrauto strateginio geležinkelių IX B koridoriaus pralaidumą, traukiniai tiltu gali važiuoti greičiau“, – pranešime sakė „LTG Infra“ vadovas Karolis Sankovskis.
Rekonstravus tiltą per Nerį keleiviniai traukiniai gali juo važiuoti iki 120 kilometrų per valandą greičiu, o krovininiai – iki 90. Iki šiol naudotu aukštupio pusėje esančiu tiltu traukiniai galėjo važiuoti 70 kilometrų per valandą greičiu.
Tiltas yra sudarytas iš dviejų atskirų tiltų, iš kurių tik vienas yra eksploatuojamas. Pasak K. Sankovskio, tiltu privalo būti užtikrintas nenutrūkstamas traukinių judėjimas, todėl nuspręsta rekonstruoti nenaudojamą tiltą ir juo nukreipti geležinkelių eismą, o naudojamą tiltą užkonservuoti.